G4ce

С такой логикой проще АП включить и не парить моск. А вообще, летаю как хочу :)

Ну, документацию не обещаю, но конспекты найду. В ГС1 АТ ну очень помогал в групповых полетах :)

Не знаю, что вы там где читали, но как человек, окончивший военную кафедру по специальности "Эксплуатация и наземное обслуживание МиГ-29 и Су-27" я вам заявляю: на этих самолетах АТ есть! И в технической документации там все отлично прописано: и законы управления, и ИМАТ, и всё прочее. А то, что у вас просто нету к ней доступа, не означает, что АТ надо вырезать - в ГС1.1 он отлично работал.

Братцы! А где же Автомат Тяги??

В одном из руководств по боевому применению МиГ-29 сказано, что в ОЛС должны захватываться и наземные цели. Возможно ли это реализовать? (Хотя бы для лучшей их видимости ночью - уж кольцо-то лучше, чем ничего)