Вертолёт с толкающим винтом

Очередные сказки про светлое будущее или всё действительно настолько перспективно?

Очередные сказки про светлое будущее или всё действительно настолько перспективно?

Сказки становятся былью -

Летательный аппарат X2 TECHNOLOGY корпорации Sikorsky Aircraft 27 августа 2008 года впервые поднялся в воздух.

 

Как сообщает пресс-служба корпорации Sikorsky Aircraft, 27 августа 2008 года на предприятии компании в городе Хорсхедс (штат Нью-Йорк) впервые поднялся в воздух летательный аппарат с соосными несущими винтами и толкающим винтом.

 

Первый полет экспериментальной машины продолжался около 30 минут. В его ходе аппарат совершил несколько переходов от режима зависания к горизонтальному полету, а также развороты в воздухе. Пилотировал аппарат главный летчик-испытатель компании Кевин Бреденбек (Kevin Bredenbeck).

.....

По ссылке - полная статья, с картинками http://rnd.cnews.ru/tech/news/top/index_science.shtml?2008/08/28/315013

Очередные сказки про светлое будущее или всё действительно настолько перспективно?

[

а теперь смотрим внимательно

а вот Ка-52 и есть сказки, хвастаться там нечем. реально ничего не сделано.

а теперь смотрим внимательно

А у нас на рисунках и схемах всё всегда есть, и, есстно, аналогов не имеет. Страна художников, млин :D!

а теперь смотрим внимательно

Действительно это не проект Ка-52 :smilewink:

Михеев представляя его называл Ка-92...

но это же не важно когда котлеты и мухи смешаны в одном материале :)

Сказки становятся былью -

Действительно это не проект Ка-52 :smilewink:

Михеев представляя его называл Ка-92...

но это же не важно когда котлеты и мухи смешаны в одном материале :)

Вот не надо про художников! Моделька делалась именно как Ка-92. Это в статье опечатка.

Вот не надо про художников! Моделька делалась именно как Ка-92. Это в статье опечатка.

ОпЯчатки губят статьи:music_whistling: А сваливание в кучу всего ився ... тем более сводят ее на нет

Это в статье опечатка.

в том то и дело, что нет. в тексте фигурирует исключительно Ка-52.

А вот колонка НВ действительно интересна. стоит поискать описание поподробнее

Я то знаю что делал :) . Так что художники непричём , это журналисты виноваты :) . Впрочем как всегда :) .

Я то знаю что делал :) . Так что художники непричём , это журналисты виноваты :) . Впрочем как всегда :) .

Так статья это Ваше творчество?

Блин. Причём здесь статья.. :)

Статью в топку :)

В 1969 г. камовцы предложили принципиально новый проект боевого вертолета В-50. Эта машина должна была иметь продольное расположение двух несущих винтов, находившихся в одной плоскости и вращавшихся навстречу друг другу, при этом синхронизация вращения исключала перехлёст лопастей. Расчётная скорость машины составляла 400 км/ч. В 1975-76 гг. в рамках работ по исследованию концепции перспективных боевых вертолётов был проработан проект винтокрыла В-100 с поперечным расположением несущих винтов и толкающим пропульсивным винтом. Оба проекта отличались большой новизной технических решений, но ни тот, ни другой реализованы не были.

В-100

 

В-50

(http://www.aviastar.org/helicopters_eng/kamov.html)

Был ещё также нереализованный проект грузового вертокрыла Ка-34/35. Видимо, не прошел из-за превышения норм шумности.

А началось всё с проекта вертокрыла X на базе Ли-2 (1951 г.):

Сайт All the World's Helicopters and Rotorcraft.

Сайт Самолёты вертикального взлёта и посадки.

P.S. Ещё одно нечто с толкающим винтом. Называется Ми-28.