DCS: F/A-18C - Обсуждения

[ICS_Vortex]

я про опенбету и писал собственно.

 

проверил "горячий старт" с Стенниса- да, при старте с катапульты блекаут на секунды 2. То что ты проваливашься сильно ниже палубы после старта вплоть до катастрофы, скорее всего потому что ты, жмешь кнопку установки триммеров в взлетное положение и они у тебя устанавливаются в положение для взлета с обычного аэродрома - 12. А в миссии со старта стоит правильное положение для взлета с авианосца. В результате - блекаут и триммера - катастрофа.

 

в мануале в разделе о взлете с авианосца есть значения триммирования в зависимости от взлетной массы...

[Shved140]

С режимом AUTO все по старому.

[WaffenCat]

Благодарю

 

Душевно ) только ведомый бревнолёт :music_whistling:

Как дела с режимом AUTO то, так и не заборол? Я ещё на стриме интересовался чудесами с этим... как то давно было такое но не помню как повторить этот баг

 

Спасибо :thumbup:

Ведомый подвёл немножко. Задумка была завязать встречный бой, забрать одного 21ого, и лететь дальше, сквозь их строй, сагрить на себя ещё пару. Пока они разворачивались бы - ведомый сел бы на шесть и сделал непотребства. Всё-равно толку ноль с него по земле, он скидывает подвесы и топливо не экономит. А получилось...как получилось :music_whistling:

 

Режим AUTO тупо не работает. Я уже писал сюда, кидал трек и кидал запись стрима чтобы посмотрели на это :doh: Но увы тишина. Я бы в этой миссии как раз хотел попробовать, отбомбиться с высоты не подставляясь под ЗУшки.

[SStanley]

Хорошо мужики,я не спорю,по поводу своей рукожё-сти,тогда почему при одних и тех же параметрах и нагрузках,на Карле в бете ничего не происходит,нормально взлетаю,в релизе со Станиса взлетаю,тоже всё нормально,а в бете с о Станиса при тех же параметрах происходит вот какой-то блэкаут,я бы ролик сделал и показал,но не умею.

[Laivynas]

Хорошо мужики,я не спорю,по поводу своей рукожё-сти,тогда почему при одних и тех же параметрах и нагрузках,на Карле в бете ничего не происходит,нормально взлетаю,в релизе со Станиса взлетаю,тоже всё нормально,а в бете с о Станиса при тех же параметрах происходит вот какой-то блэкаут,я бы ролик сделал и показал,но не умею.

Баг. Записан.

[SStanley]

Баг. Записан.

 

Благодарю,что услышали.:huh:

[zetetic]

Хотелка для Шершня.

Сделайте пожалуйста по умолчанию:

1 - Яркость мониторов наполовину. Причина - буквы/цифры/символы утолщаются и сливаются - читабельность уменьшается.

2 - Яркость UFC - на полную - при дневном освещении читабельность уменьшена.

[novosib611]

Немножко творчества на тему Хорнета.. ;)

 

Для тех кто помнит миссию "Дальний Удар" для 27ого из ГС - тот поймёт :thumbup: :pilotfly:

Отлично .:thumbup:

[ФрогФут]

Немножко творчества на тему Хорнета.. ;)

 

Для тех кто помнит миссию "Дальний Удар" для 27ого из ГС - тот поймёт :thumbup: :pilotfly:

Кросачег: лампочки - это ты проверил, а систему управления - зачем?:thumbup:

[WaffenCat]

Отлично .:thumbup:

 

Благодарю:thumbup:

[WaffenCat]

Кросачег: лампочки - это ты проверил, а систему управления - зачем?:thumbup:

 

Вроде в обучении в клиенте и по Гайдам речи не было про это, думал что проверка FCS это оно и есть.. :book:

 

Спасибо:)

[ФрогФут]

Вроде в обучении в клиенте и по Гайдам речи не было про это, думал что проверка FCS это оно и есть.. :book:

 

Спасибо:)

А ты её уже на катапульте проверял чтоль? Контроль КСУ до выруливания. На катапульте просто проводишь всеми поверхностями вручную от упора до упора.

Edited November 24, 2018 by ФрогФут

[WaffenCat]

А ты её уже на катапульте проверял чтоль? Контроль КСУ до выруливания. На катапульте просто проводишь всеми поверхностями вручную от упора до упора.

 

Вот веришь нет - всегда делал, а тут просто забыл. На одном дыхании записывал всё... :smilewink:

Она ведь проверятся с разложенными крыльями? А рулить с ними неудобно...поэтому на исполнительном сделал.

[ФрогФут]

Она ведь проверятся с разложенными крыльями?

Как я это читаю, допускается проведение контроля со сложенными крыльями. Без элеронов. Хотя странно, почему он не может ими покрутить и так.

[redbrean]

Где-то в углу забился и плачет человек, который умеет отличать консоль крыла и само крыло...:(

[ФрогФут]

Где-то в углу забился и плачет человек, который умеет отличать консоль крыла и само крыло...:(

Самолет американский? Да. У них два крыла.

[redbrean]

Самолет американский? Да. У них два крыла.

 

Я сторонник другого мнения в этом вопросе. Ошибка в переводе wing, как крыло, ведь это консоль крыла. Если перевод неправильный, это не значит, что у него 2 крыла, это значит, что у него 2 консоли крыла.

 

При переводе значение слова изменятся не должно, не так ли?

[ФрогФут]

Я сторонник другого мнения в этом вопросе. Ошибка в переводе wing, как крыло, ведь это консоль крыла. Если перевод неправильный, это не значит, что у него 2 крыла, это значит, что у него 2 консоли крыла.

 

При переводе значение слова изменятся не должно, не так ли?

Меня устраивают оба варианта, потому что сути это не меняет. Какой смысл здесь пытаться строить из себя знатока?

[redbrean]

Меня устраивают оба варианта, потому что сути это не меняет. Какой смысл здесь пытаться строить из себя знатока?

 

Это нарушение авиационной терминологии, кому-то (пусть и не мне) оно сильно режет глаз

[novosib611]

Когда носовое колесо окажется за пусковым челноком, опустите пусковой рычаг.(из мануала)

 

Как ориентироваться , что колесо окажется за пусковым челноком?

 

Вечно заезжаю за него.

[Ястреб]

Когда носовое колесо окажется за пусковым челноком, опустите пусковой рычаг.(из мануала)

 

Как ориентироваться , что колесо окажется за пусковым челноком?

 

Вечно заезжаю за него.

Скорее всего F2. Или делать привязку к чему ни будь на авике.

[ICS_Vortex]

Когда носовое колесо окажется за пусковым челноком, опустите пусковой рычаг.(из мануала)

 

Как ориентироваться , что колесо окажется за пусковым челноком?

 

Вечно заезжаю за него.

 

В идеале это так - но по факту, нужно перед пусковым башмаком...

И затем жать U.

Главное чтобы "задница" была за областью газоотбойника.

Насколько я помню, у нас башмак не умеет подьежжать к пусковому рычагу...наоборот....пусковой рычаг подьежжает к башмаку.

Edited November 24, 2018 by ICS_Vortex

[ФрогФут]

Это нарушение авиационной терминологии, кому-то (пусть и не мне) оно сильно режет глаз

Столь чувствительным людям не стоит тогда вообще форумы читать.

[novosib611]

По Ф-2 как то не по фэншую .

На самой правой полосе ориентир квадрат (кстати для чего он) должен быть напротив пилота .(подсмотрел у Ваффен кота в ролике ) А вот для второй катапульты нет квадрата .

[ICS_Vortex]

По Ф-2 как то не по фэншую .

На самой правой полосе ориентир квадрат (кстати для чего он) должен быть напротив пилота .

феншуй феншуем...А взлететь надо )

Персонала палубы же нету...надо как то крутиться)

 

в этом квадрате сидит чувак, который настраивает катапульту, ему показывают вес самолета ну и тп.

Edited November 24, 2018 by ICS_Vortex