ГЛОНАСС

[Chizh]

Состав группировки КНС ГЛОНАСС на 29.11.2011г.

 

Всего в составе ОГ ГЛОНАСС 31 КА

Используются по целевому назначению 23 КА

На этапе ввода в систему 4 КА

Временно выведены на техобслуживание 2 КА

Орбитальный резерв 1 КА

На этапе летных испытаний 1 КА

[Chizh]

Российская навигационная система ГЛОНАСС по своим характеристикам практически уже догнала американскую GPS и другие мировые аналоги, заявил в четверг в эфире телеканала "Вести 24" начальник военно-топографического управления Генштаба ВС РФ контр-адмирал Сергей Козлов.

 

В октябре 2011 года контр-адмирал Козлов сообщил РИА Новости, что ГЛОНАСС сможет конкурировать с американской системой GPS только к 2015 году.

 

"Но уже сейчас по точности мы практически имеем паритет с системой GPS и с теми системами, которые сегодня развиваются в Европе и в ряде других государств", - сказал он. По словам Козлова, ориентированная изначально на российских военных система ГЛОНАСС успешно внедряется в войсках.

 

В свою очередь, главный штурман ВМФ капитан первого ранга Эдуард Луйк сообщил в четверг РИА Новости, что на боевых кораблях российского флота внедряются электронные картографические навигационные информационные системы (ЭКНИС) "Маркер", "Аляска", "Сегмент", которые позволяют практически полностью автоматизировать процесс кораблевождения.

 

Кроме того, Луйк добавил, что в 2011 году после успешных испытаний на снабжение ВМФ принят комплексный тренажер "Регель", который позволяет качественно готовить специалистов к выполнению обязанностей вахтенного штурмана.

 

Российская глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС предназначена для оперативного глобального навигационно-временного обеспечения неограниченного числа потребителей наземного, морского, воздушного и космического базирования. Система была принята в эксплуатацию в 1993 году. Доступ к гражданским навигационным сигналам системы ГЛОНАСС предоставляется российским и иностранным потребителям в любой точке Земли на безвозмездной основе и без ограничений.

harakteristikam-

[Chizh]

Состав группировки КНС ГЛОНАСС на 27.01.2012г.

 

Всего в составе ОГ ГЛОНАСС 31 КА

Используются по целевому назначению 23 КА

На этапе ввода в систему 1 КА

Временно выведены на техобслуживание 3 КА

Орбитальный резерв 3 КА

На этапе летных испытаний 1 КА

[Maximus_G]

http://www.vestifinance.ru/articles/6831

ГЛОНАСС начала приносить деньги

31.01.2012 13:29

Выручка навигационного оператора "НИС ГЛОНАСС" в 2011 г., по предварительной оценке, составила 3,3 млрд руб., что более чем в 4,5 раза выше показателя в 2010 г.

[VSK]

Не совсем, конечно, про ГЛОНАСС, но тем не менее:

 

"Русские iPhone" с ГЛОНАСС окончательно провалились в России, китайцы решили их больше не выпускать

 

Китайская компания ZTE, выпускающая первый в мире ГЛОНАСС-смартфон (он же "русский iPhone" от МТС), остановила производство этих устройств из-за отсутствия спроса. По той же причине отказался от планов запуска смартфона, единственным достоинством которого будет поддержка ГЛОНАСС, и другой китайский гигант - Huawei, сообщает CNews.ru.

 

Издание напоминает, что презентуя премьер-министру Владимиру Путину в конце 2010 года свой "русский iPhone, выпущенный ZTE на базе чипсета американской Qualcomm, председатель совета директоров АФК "Система" Владимир Евтушенков говорил об объемах поставок первой партии в 500 тыс. штук. Позднее представители ZTE скорректировали эту цифру примерно до 100 тыс. штук.

 

Однако МТС 945 ГЛОНАСС, который зачем-то обозвали "русским аналогом" iPhone, покупатели встретили совершенно равнодушно. Реальный объем первой партии не превысил 5 тыс. штук, и чтобы распродать такое количество, МТС потребовалось полгода. До начала продаж ZTE рассчитывала вывести на рынок 3-5 моделей таких устройств, но уже через месяц после начала продаж эти планы стали менее определенными.

 

Данный аппарат, представляющий собой типичный бюджетный андроид-телефон, мог быть интересен прежде всего наличием комбинированного приемника ГЛОНАСС/GPS и совершенно не привлекал покупателей свой ценой. При стартовой стоимости в 11 тыс. рублей МТС 945 ГЛОНАСС уступал по прочим характеристикам многим моделям за 6-8 тыc. Появились даже предположения, что основная задача появления данного устройства - показать, что ГЛОНАСС вообще работает.

 

Теперь генеральный менеджер ZTE по России Дин Хаоминь говорит, что компания не готовит новых моделей смартфонов с поддержкой ГЛОНАСС ни для одного из российских операторов. По его словам, это связано с отсутствием спроса на такие устройства среди российских потребителей.

 

Год назад источники в Qualcomm рассказывали, что разработку такого устройства ведет и компания Huawei, но теперь выяснилось, что и она пересмотрела эти планы.

 

В 2011 году поддержка ГЛОНАСС стала появляться в спецификациях новых моделей смартфонов целого ряда производителей (Samsung, Apple, Motorola, Sony Ericsson), однако особого акцента на этой функции ни один из производителей больше не делал.

 

Теоретически ГЛОНАСС уже поддерживают десятки моделей смартфонов: возможность обработки сигнала российской спутниковой системы заложена в последних поколениях платформ крупнейшего поставщика мобильной микроэлектроники - Qualcomm. В прошлом году чипсеты с аналогичной функцией выпустил и основной соперник этой компании - Broadcom. Однако для реального задействования сигнала ГЛОНАСС в устройствах на базе таких чипсетов требуется доработка со стороны производителя смартфона.

 

http://hitech.newsru.com/article/28feb2012/mtsglonassphone

[Chizh]

2 апреля в российской глобальной навигационной системе ГЛОНАСС случился крупнейший сбой за всю историю существования группировки. Проблемы начались примерно в 01.00 мск 2 апреля и продолжались примерно до полудня. По данным сайта ЦНИИмаша, в указанный отрезок времени все 24 спутника системы ГЛОНАСС выдавали некорректные данные, то есть система практически не работала.

 

— Была увеличенная помеха, мы во всем разобрались и проблему устранили, сейчас всё работает штатно, — пояснил «Известиям» Николай Тестоедов, генеральный директор «ИСС имени Решетнева», предприятия-изготовителя спутников «Глонасс». — О причинах возникновения помехи я пока говорить не хотел бы, этот вопрос сейчас изучает государственная комиссия. Когда она свои выводы сделает, тогда мы всё расскажем.

 

Версию о целенаправленном внешнем воздействии на систему Тестоедов опроверг.

 

По данным от информированного источника в Роскосмосе, в результате сбоя на спутники системы были заложены некорректные эфемериды — данные о местоположении спутника. Из-за этого сами космические аппараты выдавали неправильную информацию о местоположении объектов на Земле.

 

Временный сбой ГЛОНАСС не привел к ощутимым последствиям для потребителей услуги по той причине, что чипов, обрабатывающих исключительно сигналы ГЛОНАСС, на массовом рынке практически нет: есть чипы, работающие только с сигналом GPS, и есть те, что видят обе системы — GPS и ГЛОНАСС.

 

В любом случае выход из строя всей системы на продолжительный период — серьезный удар по имиджу ГЛОНАСС, тем более в ситуации, когда Россия предпринимает усилия по продвижению отечественной навигационной системы на внешние рынки. Плюс к тому в 2012 году российское правительство официально пообещало мировому сообществу поддерживать характеристики ГЛОНАСС на должном уровне в течение 15 лет. Соответствующее заявление было распространено на XII Международном форуме ICAO по аэронавигации в Монреале.

 

Глава некоммерческого партнерства «Содействие развитию и использованию навигационных технологий» Александр Гурко считает, что сейчас ГЛОНАСС должным образом не управляется, из-за чего возрастают риски подобных сбоев.

 

— У системы должен быть оператор, который отвечает за ее качественное функционирование, развитие и использование, — заявил он. — ГЛОНАСС до сих пор официально не введена в эксплуатацию, хотя это было обещано два года назад и зафиксировано во многих протоколах Межведомственной рабочей группы. Но до сих пор непонятно, кто вообще отвечает за качество услуги...

 

Система ГЛОНАСС не принята в эксплуатацию Министерством обороны — и официально до сих пор находится в стадии разработки.

 

— Куда обращаться пользователям с вопросами и разъяснениями о работе или развитии системы? — задает вопросы Гурко. — В Минобороны, в Роскосмос? Как учитываются требования гражданских пользователей и тенденции рынка позиционирования при формировании планов развития системы?

 

Отметим, что финансирование дирекции ГЛОНАСС было предусмотрено проектом Федеральной целевой программы (ФЦП) ГЛОНАСС на 2012–2020 годы, но Минэкономразвития настояло на изъятии этой статьи расходов из итогового варианта ФЦП. В Роскосмосе выделенного подразделения, отвечающего за навигационную систему, — нет. При формировании «Объединенной ракетно-космической корпорации» (ОРКК) тема ГЛОНАСС также никак особенно не выделяется. Согласно структурной схеме подразделений ОРКК, копия которой есть у «Известий», ГЛОНАСС в корпорации будет представлен одним из направлений внутри департамента космических систем и комплексов.

 

http://izvestia.ru/news/568647

[ZHeN]

какая говорящая фамилия :)

[Namenlos Ein]

В системе ГЛОНАСС произошел крупный сбой

Москва. 15 апреля. INTERFAX.RU — Восемь спутников системы навигации ГЛОНАСС одновременно вышли из строя на полчаса минувшей ночью. Это уже второй сбой в системе с начала месяца.

 

Неполадки начались за несколько минут до часа ночи 15 апреля. Космические аппараты №747, 743, 717, 737, 738, 720, 732 и 735 показывали признак «нездоров» в своих эфемеридах (данных о положении спутника в пространстве — ИФ). Такое состояние сохранялось на протяжении получаса, сообщили в Информационно-аналитическом центре Роскосмоса.

 

Незадолго до этого вышел из строя еще один аппарат. Примерно в 22:20 по московскому времени понедельника начались проблемы со спутником №730. Он до сих пор находится в статусе «нездоров». […]

[AlexHunter]

Рабочие косяки, прогруммеры косячат, багов и в ДКС вагон и тележка по сравнению с ними переход на новый софт и систему управления в ГЛОНАС вобще практически без косяков :)

 

 

Глава «ИСС имени Решетнева» объяснил участившиеся сбои навигационной системы переходом на новый контур управления

 

Восемь космических аппаратов «Глонасс-М» одновременно, в период с часа ночи 15 апреля, выдавали некорректные координаты. По данным информационно-аналитического центра ЦНИИмаша, сбой длился полчаса, после чего спутники вновь стали функционировать нормально.

 

— Произошел получасовой сбой, нам его удалось оперативно устранить, — рассказал «Известиям» Николай Тестоедов, генеральный директор и генеральный конструктор «ИСС имени Решетнева», компании-производителя спутников «Глонасс». — Мы сейчас переходим на обновленный контур управления, это огромная и длительная работа, с новыми средствами, новой математикой. Поэтому иногда возникают сбои. Что можем, мы отлаживаем на Земле, но, к сожалению, не всё можно выловить наземными средствами. Сейчас, полагаю, мы свели на нет допустимое количество ошибок. (патчи заплатки видно пред релиз тестили :))

 

В этом месяце спутники «Глонасс» уже выходили из строя: 2 апреля все 24 спутника системы ГЛОНАСС выдавали некорректные данные с часу ночи до полудня. Это был крупнейший сбой навигационной системы за все время ее существования.

 

 

Читайте далее: http://izvestia.ru/news/569228#ixzz2yxC5XEPw

Edited April 15, 2014 by AlexHunter

[Heli]

Китай и Россия сформируют единое навигационное пространство

 

Китайский спутник системы "Бэйдоу"

 

Стороны начали переговоры о гармонизации стандартов оборудования для российской спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС и китайской Beidou

 

Китай и Россия в ближайшие годы могут сформировать единое навигационное пространство (НП). Переговоры о гармонизации стандартов оборудования для российской спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС и китайской Beidou начались по итогам встреч и консультаций представителей двух стран, имевших место летом этого года.

 

— Основная идея, вокруг которой выстраивается взаимодействие с КНР, — это формирование единого навигационного пространства от Атлантического до Тихого океана, — рассказал «Известиям» Александр Бондаренко, руководитель направления международных проектов НП ГЛОНАСС. — Китайские партнеры заинтересовались данной концепцией, вопрос обсуждался как в двустороннем формате, так и в рамках рабочей группы по транспорту АТЭС.

 

По словам Бондаренко, сейчас идет подбор формата для пилотных проектов, которые позволят детализировать дальнейшие шаги.

 

— Рассматривается несколько пилотных проектов, касающихся предоставления навигационно-информационных услуг пользователям транспортных средств, участвующих в трансграничном бизнесе, — говорит Бондаренко. — Это российский и китайский коммерческий транспорт, осуществляющий перевозки и регулярно пересекающий границы двух стран. Совместно с китайскими партнерами мы изучаем рынок, привлекаем компании, работающие в данном направлении. И готовы активно взаимодействовать с заинтересованными организациями для реализации данного пилотного проекта.

 

В НП ГЛОНАСС констатируют, что китайские партнеры проявляют интерес к уже развернутой в России системе экстренного реагирования при авариях (ЭРА) ГЛОНАСС. Система, автоматизирующая передачу сигнала SOS от попавшего в аварию транспортного средства в службу спасения, а также позволяющая реализовывать другие телематические сервисы, должна заработать на территории стран Таможенного союза в 2015 году. Примерно в эти же сроки в странах ЕС начнет функционировать система аналогичного назначения eCall, у которой будет сопряжение с ЭРА-ГЛОНАСС.

 

Китайские власти пока не приняли решения об организации у себя в стране системы типа ЭРА-ГЛОНАСС или eCall, но, по словам российских специалистов, готовятся это сделать в скором времени.

 

— Самое главное направление, по которому намечено обширное взаимодействие, — это гармонизация стандартов в первую очередь на уровне навигационно-информационных систем на транспорте, — говорит Евгений Белянко, вице-президент НП ГЛОНАСС. — Одна из задач — гармонизация стандартов вдоль всего Шелкового пути, то есть в Европе, России, Казахстане и КНР.

 

По словам Белянко, в рамках взаимодействия с китайскими партнерами также будут осуществляться проекты в области микроэлектроники.

 

— Здесь основная задача — не столько создать уникальный чипсет, сколько прежде всего обеспечить потребителю гарантированный доступ к навигационному сигналу ГЛОНАСС и Beidou, — подчеркивает Белянко. — Большинство гражданских навигационных приемников работают со всеми существующими спутниковыми системами, однако теоретически нельзя исключать возможность, что доступ к одной из систем может быть блокирован, например, при перепрошивке программного обеспечения устройства. Поэтому, чтобы потребители гарантированно имели доступ к системам ГЛОНАСС и Beidou вне зависимости от политической обстановки, должны существовать независимые поставщики из разных частей света.

 

Российские компании резко активизировали взаимодействие с китайскими компаниями после объявления технологических санкций со стороны США весной и летом этого года. В том числе речь идет о замене американских комплектующих, используемых на космических аппаратах, на аналоги китайского производства. В августе этого года вице-президент китайской государственной промышленной корпорации «Великая стена» Джао Чуньчао объявил на конференции в Москве, что китайские власти готовы снять ограничения на экспорт в Россию электронно-компонентной базы космического применения. Чуньчао добавил, что пока запросы российских производителей по некоторым направлениям отличаются от того, что производится в Китае, но китайские предприятия готовы организовать разработку и производство микроэлектроники под запросы российских производителей.

 

По мнению научного руководителя Института космической политики Ивана Моисеева, объединение возможностей ГЛОНАСС и Beidou позволит улучшить потребительские характеристики навигационной аппаратуры.

 

— Чем больше спутников видит прибор, тем точнее выдает координаты, что особо актуально для условий мегаполисов, — отмечает Моисеев. — В то же время российская аппаратура в основном пока ориентирована на использование ГЛОНАСС вместе с американской GPS.

 

http://vpk.name/news/117758_kitai_i_rossiya_sformiruyut_edinoe_navigacionnoe_prostranstvo.html

[Heli]

С помощью ракеты-носителя «Союз-2.1Б» на орбиту выведен навигационный КА нового покол

 

 

С Государственного испытательного космодрома Плесецк боевым расчетом Войск воздушно-космической обороны 1 декабря в 00:52 мcк успешно проведен пуск ракеты-носителя среднего класса «Союз-2.1Б» с навигационным космическим аппаратом нового поколения «Глонасс-К».

 

Заместитель министра обороны Юрий Борисов, наблюдавший за стартом ракеты-носителя «Союз-2.1Б», поздравил боевой расчет космодрома Плесецк с успешным проведением запуска космического аппарата «Глонасс-К», а весь личный состав Войск ВКО с профессиональным праздником, который отмечается сегодня.

 

Пуск был проведен под общим руководством командующего Войсками воздушно-космической обороны генерал-лейтенанта Александра Головко.

 

Как сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ, в 01:01 мск разгонный блок «Фрегат» успешно отделился от третьей ступени ракеты «Союз-2.1Б» и в установленное время вывел космический аппарат «Глонасс-К» на расчетную орбиту.

 

В 04:25 мск космический аппарат «Глонасс-К» принят на управление средствами Главного испытательного космического центра имени Германа Титова, которые будут управлять им в процессе орбитального полета.

 

В настоящее время с космическим аппаратом установлена и поддерживается устойчивая телеметрическая связь. Бортовые системы КА «Глонасс-К» функционируют нормально.

 

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2014/1201/121526844/detail.shtml

[Зверь]

ИСС начала серийное производство спутников новой серии "Глонасс-К1"

Компания "Информационные спутниковые системы" запустила в серийное производство спутники новой серии "Глонасс-К1", чтобы обеспечить развитие системы ГЛОНАСС в 2017-2019 годах, сообщает космическое ведомство во вторник.

 

"В компании "Информационные спутниковые системы" начато серийное производство космических аппаратов новой серии "Глонасс-К1"… Данные спутники будут обеспечивать развитие группировки ГЛОНАСС в 2017-2019 годах", — говорится в сообщении.

 

В Роскосмосе отмечают, что эти спутники помогут поддержать группировку ГЛОНАСС предоставить бесплатный навигационный сигнал.

http://ria.ru/science/20150616/1072791100.html#ixzz3dI6l413e

[Зверь]

Сеть станций высокоточного позиционирования НП "ГЛОНАСС" и НПК "ИГС" стала крупнейшей в России

НП "ГЛОНАСС" и НПК "Индустриальные геодезические системы" присоединили к системе HIVE (система определения координат на основе использования спутниковых сетей с использованием наземных станций) 48 контрольно-корректирующих станций для высокоточного спутникового позиционирования Ленинградской области и Республики Башкортостан.

"После присоединения совместная сеть составила 195 станций и стала крупнейшей на территории России. Корректирующая информация со станций будет использоваться для проекта "ЭРА-ГЛОНАСС", в том числе при восстановлении обстоятельств ДТП, необходимом для предоставления услуги Европротокола", - говорится в сообщении пресс-службы ПН "ГЛОНАСС", поступившем в "Интерфакс-АВН" в четверг.

По информации пресс-службы, присоединение станций прошло в рамках подписанного в апреле соглашения о взаимодействии между НП "ГЛОНАСС" и НПК "ИГС". "Стороны планируют дальнейшее развитие сети за счет привлечения к участию в проекте собственников станций, к которым относятся как государственные структуры, так и частные компании. До конца текущего года планируется увеличить число станций до 500", - сообщает пресс-служба.

В сообщении отмечается, что технологии высокоточного спутникового позиционирования (до сантиметров) применяются в различных отраслях: при проведении геодезических работ, в строительстве, при автоматическом управлении машинами и механизмами, в высокоточном земледелии, спутниковом мониторинге.

"Цель совместного проекта НП "ГЛОНАСС" и НПК "ИГС" - создать наземную инфраструктуру высокоточного позиционирования с максимальным покрытием территории России и обеспечить комфортный доступ к данным для конечных потребителей", - говорится в сообщении.

http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=380183

[Heli]

ГЛОНАСС

 



GPS



Бюллетень 025/15 Оценки характеристик штатного эфемеридно-временного обеспечения (ЭВО) глобальных навигационных спутниковых систем от 27.01.2015

 

ftp://ftp.glonass-iac.ru/MCC/BULLETIN/2015/daily/C/bul-c_150125.pdf

 

[Jameson]

хм. видимо мой htc icnredible s не знающий о ГЛОНАСС ничего определяется по ГЛОНАСС. потмоу что тончость 4 метра самая лучшая. у нексуса 5 который понимает ГЛОНАСС обчно 3 метра.

[Heli]

хм. видимо мой htc icnredible s

 

скорее он просто дешевый ширпотреб, какой смысл писать про телефоны если есть класс специализированных устройств для определения координат - навигаторы называются

[Зверь]

Хз, пишут в паре они работают лучше, а ещё писали что ГЛОНАСС лучше работает в Арктике.

Выше статья, тыкать вышки будут.

[Heli]

 

Новая автоматизированная система мониторинга подвижных объектов 14Ц884 на основе ГЛОНАСС, поступившая на вооружение в соединения МТО ЦВО, впервые была применена в ходе комплексного специального учения по всестороннему обеспечению войск.

 

Эти учения проходили на территории шести субъектов РФ.

 

Как сообщила пресс-служба ЦВО, система рассчитана на работу при температуре от –40 до +55 град.С, что позволяет использовать ее во всех климатических зонах от Арктики до Средней Азии. Она позволяет формировать маршруты движения колонн, контролировать график их движения и анализировать перемещение транспортов, обеспечивать связь между водителями и диспетчерами. Система осуществляет автоматическое информирование о любых сбоях, отклонениях от маршрута и оповещает диспетчера при угоне транспортного средства.

 

Передатчиками, ресурс которых составляет не менее 30 тыс. часов непрерывной работы, оснащаются все автомобили общевойскового и специального назначения. Планшеты, отображающие местоположение каждого из них, находятся на пунктах управления.

 

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2015/0831/113030877/detail.shtml

 

Система 14Ц884

http://sokb-vektor.ru/resheniya/sistema-14c884/