bimmel Posted July 3, 2006 Posted July 3, 2006 Но есть возможность выкупить. http://www.avia.ru/photo/tu144/ Наверное с конкордом во Франции так не поступили бы.:cry: Suerte,vista y al toro
Ammafrion Posted July 4, 2006 Posted July 4, 2006 Тревогой о судьбе двух последних из сохранившихся в России самолетов Ту-144 продиктованы эти строки Не плохо было бы узнать сколько вего Ту-144 было построено советами, я слышал, что было всего 2, один разбился второй куда-то отгнали чтоб не позориться. А тут так написано будто тушек было значительно больше. Вот и думай кому верить. Наверное с конкордом во Франции так не поступили бы.:cry: А как еще можно поступить с этой машиной? Практика показала, что самолеты такого класса не окупаются. У французов кроме огромного желания сломать, что-нибудь есть желание продать это. Так они конкорд распилили и продали на аукционе. Они капиталисты, здесь социалисты и как было сказано в статье "ИВАНЫ", мать их, вот и спорьте о преимуществах нашего строя (нерушимого как СССР) и их буржуазного рабства, изживающего себя.... Кстати, кому Ту-144 нужен? Молодежи которая выбирает "клинское" и думает, что Гитлер, победивший Наполеона в Куликовской битве, пал от руки Терминатора и Рэмбо? Я понимаю испытателей этой машины, но самолет не спасти. Максимум, что можно сделать поставить в какой-нибудь музей под открытым небом, чтоб догнивал лет 30, а потом все равно в утиль. :-( !!!FULCRUM forever!!! Четыре пары сапогов, четыре долгих года Оттопали с тобою мы, и вот финал таков: Избитая романтика, унылая природа... НО! Наберут в училище еще раз дураков... Разумные доводы еще никогда никого не убеждали. А. Франс
KORD Posted July 4, 2006 Posted July 4, 2006 Молодежи которая выбирает "клинское" и думает, что Гитлер, победивший Наполеона в Куликовской битве, пал от руки Терминатора и Рэмбо? А какой примерно возраст у этой "молодежи"? Просто интересно)) Я белый и пушистый :music_whistling:
luch4 Posted July 4, 2006 Posted July 4, 2006 Примерно такой, что с фамилией Собчак у нее (молодежи) ассоциируется не первый мэр Санкт-Петербурга, а эта ДОМашняя проб""дь. Что же касается сабжа... Музей - это конечно хорошо. И если деньги таки соберут - это тоже хорошо. Только я совершенно не вижу причин вопить о забвении национальных корней, если этого не случится. Самолет должен летать, а не стоять на земле памятником минувших эпох. [sIGPIC][/sIGPIC]
Fair Posted July 4, 2006 Posted July 4, 2006 Не плохо было бы узнать сколько вего Ту-144 было построено советами, я слышал, что было всего 2, один разбился второй куда-то отгнали чтоб не позориться. А тут так написано будто тушек было значительно больше. Вот и думай кому верить. ЖИЗНЬ ПОСЛЕ СМЕРТИ. В июле 1983 летчик С. Агапов установил на Ту-144 целый ряд мировых рекордов - с грузом 30 тонн он показал среднюю скорость более 2000 км/ч, достигнув высоты 18 200 м. Ту-144 строились на Воронежском авиазаводе практически штучно, по две машины в серии. Количество построенных машин по разным оценкам составляет 16-19, из которых 5 последних - Ту-144Д. Два из них переданы в авиамузеи - в Монино и в музей гражданской авиации в Ульяновске. Причем в Монино Ту-144 прибыл своим ходом, совершив посадку на грунтовом аэродроме! С 1997 года, по российско-американскому соглашению Ту-144ЛЛ используется как летающая лаборатория в рамках программы создания сверхзвуковых пассажирских самолетов следующего поколения. Взято отсюда. Кстати разбилось два Ту-144, один на выставке в Ле Бурже, второй под Егорьевском.
Dutch Posted July 5, 2006 Posted July 5, 2006 Позор, блин...:mad: "Docei de e eduaimonia en te schole einai - Считается, что счастье заключено в досуге"© - Аристотель
digital_master Posted July 5, 2006 Posted July 5, 2006 Самолетов было явно дольше 2х, иначе как они еще несколько лет после падения на ЛеБурже совершали регулярные рейсы. ЗЫ И насколько знаю были сныты по причине экономической (слишком много топлива кушали, даже по советским меркам)
ED Team Yo-Yo Posted July 5, 2006 ED Team Posted July 5, 2006 Но есть возможность выкупить. http://www.avia.ru/photo/tu144/ Наверное с конкордом во Франции так не поступили бы.:cry: Всего-то 10 млн руб? Хе-хе... и шапку по кругу? Сколько там на подъем патриотизма отстегивают централизованно? Малая часть от этого - и самолет спасен. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
Flydemon Posted July 6, 2006 Posted July 6, 2006 ЗЫ И насколько знаю были сныты по причине экономической (слишком много топлива кушали, даже по советским меркам) Ну и не только, ему не где было летать на сверхзвуке, конкорд гоняли через атлантику и в Австралию, а над землей моного живых людей домов городов... ударная волна может потревожить покой жителе и стекла домов!!;) А гонять его на дозвуковых скоростях невыгодно, мало пассажиров! Жаль все таки!!!:( “Я не люблю небо. Как можно его любить? Любить надо женщин, а небом надо жить.” Max Immelman:thumbup:
bimmel Posted July 6, 2006 Author Posted July 6, 2006 Ammafrion Кстати, кому Ту-144 нужен?....Максимум, что можно сделать поставить в какой-нибудь музей под открытым небом, чтоб догнивал лет 30, а потом все равно в утиль. :-( Мне лично жалко.Очень даже к месту в Монино смотрелся.Кстати чтоб не догнивал, о нем заботится переодически нужно. Imho. Музейные ценности разграбливать нельзя их нужно хранить для потомков.У нас ведь есть уникальные экспонаты которых негде больше в мире не найти.Обидно будет все растранжирить. Suerte,vista y al toro
Ammafrion Posted July 10, 2006 Posted July 10, 2006 Конечно жаль, но все же нашему государству это не по карману, если выразиться точнее - нашему государству это по хххххххххххххххххххотел бы я сказать это слово, но сдержусь, а то забанят. Вобщем, мы с вами этот самолет не забудем, его будут помнить, те кто на нем летал, кто его ремонтировал, проектировал, а всем остальным он совершенно не интересен хоть будет он стоять в музее, хоть нет. To Flydemon сомневаюсь, что самолет идущий на сверзвуке на 15000м, побеспокоит спящий город. А на посадку они заходят на дозвуковых скоростях и шумят не сильнее других машин. !!!FULCRUM forever!!! Четыре пары сапогов, четыре долгих года Оттопали с тобою мы, и вот финал таков: Избитая романтика, унылая природа... НО! Наберут в училище еще раз дураков... Разумные доводы еще никогда никого не убеждали. А. Франс
novosib611 Posted January 30, 2018 Posted January 30, 2018 https://www.drive2.ru/b/493811838706778179/
novosib611 Posted January 30, 2018 Posted January 30, 2018 https://www.drive2.ru/b/493811838706778179/ http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.821898&lon=49.134448&z=18&m=b&show=/36664552/ru/%D0%A2%D1%83-144%D0%A1-%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0-77107
ED Team Chizh Posted April 24, 2018 ED Team Posted April 24, 2018 Свежий обзор по Ту-144. Главное отличие Ту-144 от Конкорда - двухконтурный двигатель НК-144, который не позволял выйти самолету на безфорсажный сверхзвук, со всеми вытекающими. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Самсонов Posted April 24, 2018 Posted April 24, 2018 Свежий обзор по Ту-144. Главное отличие Ту-144 от Конкорда - двухконтурный двигатель НК-144, который не позволял выйти самолету на безфорсажный сверхзвук, со всеми вытекающими. хороший фильм, нравятся мне такие и 144 красив все таки.. )))
Зверь Posted April 24, 2018 Posted April 24, 2018 Вкусовщина. Я что Конкордом, что Ту-144 восхищаюсь как инженерными творениями, но эстетически никогда не нравились. [sIGPIC][/sIGPIC]
Recommended Posts