О космосе (About Space)

[Heli]

 

что за штука сфотографирована в японском аэрокосмическом музее?

[Heli]

 

Федеральное космическое агентство попросило выделить около 900 млрд рублей на развитие российских космодромов сообщает ТАСС.

Эти средства Глава Научно-технического совета Роскосмоса Юрий Коптев попросил направить для осуществления федеральной целевой программы «Развитие российских космодромов на период с 2016 по 2025 годы», уточнив, что 560 млрд рублей из этой суммы будет выделено на развитие космодрома «Восточный».

 

Коптев уточнил, что проектом федеральной космической программы на 2016-2025 годы предусматривается запросить 2,4 трлн рублей, что уже на 800 млрд рублей меньше изначального плана. «Сокращать уже нечего», — подчеркнул представитель ведомства.

 

Сообщается, что программа развития космодромов также предусматривает строительство второй пусковой установки для проведения стартов ракет-носителей «Ангара- А5», а также двух стартовых столов под эту ракету на космодроме «Восточный». По словам представителя Роскосмоса, проект федеральной космической программы уже согласован с заинтересованными ведомствами и будет внесен на утверждение правительства в конце осени. Ранее сообщалось, что на выполнение Федеральной космической программы (ФКП) на 2016-2025 годы будет выделено 2 трлн рублей. Как тогда уточнили в ведомстве, эта цифр является «предельно минимальной для обеспечения установленных задач».

 

Напомним, в июне Счетная палата выявила многомиллиардные нарушения в бюджетной отчетности Роскосмоса. По данным ведомства, общая сумма нарушений компании составила 92,9 миллиарда рублей.

Строительство космодрома «Восточный» сопровождается множеством скандалов, связанных с невыплатой зарплат рабочим, а также возбуждением уголовных дел по факту растрат. Генеральный прокурор России Юрий Чайка ранее заявлял, что в ходе проверок 250 участвующих в строительстве предприятий были выявлены хищения бюджетных средств на сумму 7,5 млрд рублей.

 

http://tass.ru/kosmos/2205297

 

 

Первый полет космонавта с космодрома Восточный состоится после 2025 года. Это следует из проекта Федеральной космической программы на 2016–2025 годы (ФКП-2025), который был разослан в министерства. Изначально первый пилотируемый старт с Восточного был запланирован на 2018 год — дата была конкретизирована в 2007 году в указе президента о строительстве космодрома. В Роскосмосе подтвердили, что запускать старый корабль «Союз» с нового космодрома в ранее утвержденные сроки нецелесообразно и первый пилотируемой полет будет осуществлен уже на новом космическом корабле с новым носителем («Ангара-А5В»). Такое решение сдвигает сроки запуска на несколько лет.

 

По первоначальным планам Роскосмоса в 2018 году с Восточного должна была стартовать новая ракета «Русь-М» с новым космическим кораблем, рабочее название которого тогда тоже было «Русь». Потом наступил кризис — разработка ракеты «Русь» оказалась свернутой.

 

Новый пилотируемый корабль — опытно-конструкторская работа (ОКР) ПТК (название «Русь» более не применяется) — обещают создать к 2021 году, адаптировав уже под ракету «Ангара».

 

Чтобы выполнить указ президента о запуске космонавтов с Восточного в срок, Роскосмос планировал запустить с нового космодрома корабль «Союз» на одноименной ракете, благо стартовая позиция для нее будет готова в 2016 году. В одной из прежних версий ФКП-2025 действительно планировался один полет пилотируемого корабля «Союз» с Восточного в 2019 году.

 

Новый подход нашел отражение в проекте ФКП-2025, где прописаны этапы создания ракетного комплекса тяжелого класса на Восточном (ОКР «Амур»). Финансирование этой ОКР с 2016 по 2025 год должно составить 96 млрд рублей только в рамках ФКП-2025. Остальные средства будут направлены на создание наземной стартовой инфраструктуры на «Восточном» в рамках ФЦП «Развитие российских космодромов».

 

Первый испытательный полет «Ангары-А5В» запланирован на 2023 год с грузомакетом в роли полезной нагрузки. На следующий, 2024 год намечен первый запуск «Ангары-А5В» с ПТК на орбиту, но в беспилотном варианте.

 

На 2025 год запланировано два запуска «Ангары-А5В» с новыми кислородно-керосиновыми межорбитальными буксирами (по сути, это разгонные блоки), в том числе обеспечивающими полеты к Луне (ОКР «МОБ-КВТК» и «МОБ-ДМ»). В тексте проекта ФКП-2025 сказано, что первые летные испытательные образцы межорбитальных буксиров будут изготовлены в 2025 году. Понятно, что летные испытания новых систем будут проходить без людей на борту. То есть в ближайшее десятилетие пилотируемые запуски с «Восточного» Роскосмос осуществлять не планирует.

http://izvestia.ru/news/590314#ixzz3jjrtBMk5

[Heli]

Если российским производителям комплектующих для носителей "Протон" удастся совместно договориться о снижении цен, то эта ракета уже в 2016 году может стать дешевле своего американского конкурента Falcon, заявил журналистам глава АО "Российские космические системы" (РКС) Андрей Тюлин. "В случае, если вся космическая кооперация будет действовать таким же путем, как мы договорились с Центром Хруничева, то российский "Протон" в 2016 году станет дешевле для заказчика, чем сегодня американская ракета-носитель Falcon, особенно с учетом разницы в курсе (доллара и рубля - ИФ)", - сказал он.

 

Тюлин напомнил, что согласно подписанному РКС и Центром имени Хруничева документу с декабря 2015 года цена на комплект аппаратуры для ракеты "Протон-М" и РБ "Бриз-М" снижена на 10% по сравнению с ценой 2014 года с последующей индексацией по годам с учетом утверждаемых индексов цен производителей Минэкономразвития.

 

"Мы понимаем, что если пусковые услуги сейчас не будут оказываться на "Протоне" и в будущем на "Ангаре", то Центр Хруничева потеряет прибыль, как производитель носителей, а мы потеряем рынок сбыта наших электронных комплектующих. Жаль, если кто-то из российских комплектаторов пока этого не понял. Считаю, что нам нужно собраться вместе, особенно в рамках реализуемого сейчас проекта "Ангара", и договориться о снижении цены на комплектующие, потому что продукт должен быть конкурентоспособен. С американским Falcon есть проблемы, надежность пока невысокая, ракету нужно доводить до ума, и мы должны пользоваться этой ситуацией", - заявил глава компании "Российские космические системы".

 

http://www.interfax.ru/russia/462339

 

т.е продать ниже рыночный цены, а недополученную выгоду компенсировать из бюджета, этакий космический SSJ-100

Edited August 25, 2015 by Heli

[Heli]

Российские производители, Китай и ряд других стран готовы и способны предоставить замену электронике для применения на спутниках, которая ранее закупалась в США. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил генеральный директор компании «Российские космические системы» Андрей Тюлин.

«Российские производители способны по многим позициям заменить импортную комплектацию. Они не дотягивают до параметров space и military, но мы нашли совместные решения, как это исправить», – цитирует «РИА Новости» А.Тюлина.

 

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2015/0825/101530733/detail.shtml

 

законы физики он исправит :laugh:

[Зверь]

Роскосмос объявил конкурс на лучшее название для корабля ПТК НП

РКК "Энергия" объявляет конкурс на лучшее название пилотируемого транспортного корабля (ПТК) нового поколения, который планируется использовать для полетов к Луне.

Конкурс продлится с 30 августа по 2 ноября 2015 года. Результаты будут объявлены 15 января 2016 года. Победителя определят по итогам общественного голосования и работы жюри. Главным призом станет поездка на Байконур с возможностью присутствовать при запуске транспортного пилотируемого корабля "Союз" весной 2016 года.

Полная информация размещена на официальном сайте РКК "ЭНЕРГИЯ"

http://gagarin.energia.ru/konkurs-ptk-np.html

[маска]

Роскосмос объявил конкурс на лучшее название для корабля ПТК НП

РКК "Энергия" объявляет конкурс на лучшее название пилотируемого транспортного корабля (ПТК) нового поколения, который планируется использовать для полетов к Луне.

Несколько странно давать одно название сразу для нескольких кораблей многоразового использования.Американцы дали каждому из кораблей свое собственное имя "Колумбия,Атлантис" и т.д,тоже самое было и в СССР-первый назвали "Буран",второй корабль -"Буря"(продолжая "ветровую" тематику в названиях кораблей), а тут хотят дать одно название сразу для всех.

[Зверь]

Несколько странно давать одно название сразу для нескольких кораблей многоразового использования.Американцы дали каждому из кораблей свое собственное имя "Колумбия,Атлантис" и т.д,тоже самое было и в СССР-первый назвали "Буран",второй корабль -"Буря"(продолжая "ветровую" тематику в названиях кораблей), а тут хотят дать одно название сразу для всех.

Надо обязательно давать разные имена "как американцы"? :)

[маска]

Надо обязательно давать разные имена "как американцы"? :)

 

Ну допустим дали имя э..."Чиж" :) Изготовили 5 кораблей,и как это будет?"В полете "Чиж-3","Чиж-2" проходит межполетное обслуживание,"Чиж-1" совершил последний-третий по счету полет,он больше летать не будет".Что дальше, изготавливать №6,7 и т.д?

Впрочем вряд ли,что корабль вообще будет создан (ПТК-Л проектируется для полетов к Луне).Для низкоорбитальных полетов он избыточен.

[Chizh]

Ну допустим дали имя э..."Чиж" :) Изготовили 5 кораблей,и как это будет?"В полете "Чиж-3","Чиж-2" проходит межполетное обслуживание,"Чиж-1" совершил последний-третий по счету полет,он больше летать не будет".Что дальше, изготавливать №6,7 и т.д?

Птичку жалко... (С) :)

Edited August 28, 2015 by Chizh

[Lemon Lime]

Тем временем, первая частная российская ракетостроительная компания Лин Индастриал не обещает несбыточного, а делает невозможное: запускает летающий стенд на 180 метров, чтобы не записать данные на флешку Ардуиной и выпустить парашют после приземления.

Я так в Кербал Спейс Програм делал.

 

Ну а если серьезно, удачи ребятам. Хотя методы и средства вызывают удивление, может, и получится что: похоже, идеей они увлечены.

[Зверь]

Роскосмос: британский спутник связи Inmarsat-5F3 выведен на орбиту

Планировалось вывести устройство на орбиту еще в конце мая, однако запуск был отложен в связи с аварией "Протона", произошедшей 16 мая

МОСКВА, 29 августа. /ТАСС/. Британский спутник связи Inmarsat-5F3, запущенный днем 28 августа с помощью ракеты-носителя "Протон-М", отделился от разгонного блока "Бриз-М" и вышел на расчетную орбиту, сообщили ТАСС в пресс-службе Роскосмоса.

"Отделение космического аппарата от разгонного блока прошло штатно", - сказали в пресс-службе.

Ракета-носитель "Протон-М" стартовала с Байконура в 14:44 мск 28 августа, а через девять минут, в 14:53 мск, от нее отделился головной блок в составе "Бриза-М" и спутника Inmarsat-5F3.

Британский спутник планировалось вывести на орбиту еще в конце мая, однако запуск был отложен в связи с аварией "Протона", произошедшей 16 мая - ровно через год после аналогичного происшествия.

В Роскосмосе пришли к выводу, что причиной аварии стала конструктивная ошибка, которая привела к падению "Протона" еще в 1988 году. Сообщалось, что был разработан и реализован план мероприятий по устранению причин аварии.

Inmarsat-5F3 - телекоммуникационный космический аппарат пятого поколения орбитальных средств международного оператора спутниковой связи Inmarsat. Он изготовлен американской компанией Boeing.

Аппарат войдет в новую глобальную систему мобильной спутниковой связи "Глобал Экспресс", которая будет состоять из четырех спутников и шести наземных станций Inmarsat. В ее инфраструктуру и космический сегмент компания инвестирует $1,2 млрд.

На данный момент запущено два спутника новой системы. Первый - Inmarsat-5F1 - был выведен на орбиту в конце 2013 года. В зону его покрытия входят Европа, Ближний Восток, Африка и Азия. Спутник Inmarsat-5F2 должен оказывать услуги связи в Северной и Южной Америке, Атлантике. Третий аппарат обеспечит связью Тихоокеанский регион.

http://tass.ru/kosmos/2219985

[Heli]

 

 

Сегодня, 2 сентября, военно-морские силы США запустили на орбиту передовой спутник связи. Он присоединится к растущей сети спутников, предназначенных для предоставления данных вооруженным силам США, дислоцированным по всему миру.

 

Ракета Атлас V с 4-ым спутником MUOS (Mobile User Objective System satellite) на борту была запущена со стартовой площадки на мысе Канаверал в 10:18 по Гринвичу. В конечном счете, она достигнет геостационарной орбиты над Землей. Запуск, осуществленный под контролем американской компании United Launch Alliance (совместного предприятия компаний Boeing и Lockheed Martin), был первоначально запланирован на 31 августа, но отложен из-за плохой погоды.

 

Система MUOS в общей сложности должна включать 5 спутников связи.

 

Первые два спутника MUOS были запущены в 2012 и 2013 гг. соответственно, запуск третьего спутник был осуществлен в январе этого года. Спутник MUOS-3 до сих пор проходит испытания и лишь после их завершения будет полностью введен в эксплуатацию.

 

«Система MUOS действует в космическом пространстве подобно сети смартфонов, значительно повышая безопасность спутниковой связи для мобильных сил США», - заявил Пол Бенишек, командующий ВМС США сразу после запуска.

 

Произведенный запуск ракеты Atlas V стал 56-ым в ее истории. Дебютный старт состоялся в 2002 году. Кроме того, это 6-ой запуск ракеты Atlas V в 551 конфигурации, которая оснащена капсулой для размещения полезной нагрузки , достигающей 5,4 метра в ширину, пятью твёрдотопливными ракетными ускорителями и двигателем.

 

Запуск 5-ого спутника MUOS запланирован на 2016 год.

 

http://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=772

Edited September 2, 2015 by Heli

[маска]

Успешный запуск SMAP.

http://vz.ru/news/2015/1/9/723580.html

http://www.nkj.ru/news/24973/

 

Жаль.Всего пару месяцев проработал.

http://spaceflightnow.com/2015/09/03/radar-on-nasas-smap-earth-observing-satellite-declared-lost/

Radar on NASA’s SMAP Earth observing satellite declared lost

[Lenivec]

[Maximus_G]

Фоторепортаж с производственных и испытательных площадок ОАО "Кузнецов":

http://gelio.livejournal.com/210016.html

[Heli]

 

 

https://www.flickr.com/photos/x-ray_delta_one/page2

[Maximus_G]

СМИ: Ракета "Союз-2" не прошла по габаритам в зал космодрома "Восточный"

 

МОСКВА, 1 октября. Помещения космодрома "Восточный", где должны были содержаться блоки ракеты-носителя "Союз-2", не соответствуют их габаритам в связи с тем, что были рассчитаны на другую модификацию "Союза". Как сообщает агентство "Медуза" со ссылкой на ТАСС, из-за ошибки проектировщиков ракету-носитель доставят в зал космодрома по резервной схеме.

 

"Сооружение, где должны были производиться мойка и обогрев пребывающих на космодром блоков, запроектировано под другую модификацию ракеты-носителя "Союз" и не соответствует габаритам доставленного на космодром изделия", — пояснил собеседник агентства.

 

Другие источники сообщают, что подготовка к первому запуску ракеты-носителя "Союз" с космодрома "Восточный" невозможна из-за строительных недоработок. "В монтажно-испытательном комплексе невозможно, так как к МИКу в полной мере не подключены необходимые коммуникации и имеется множество строительных недоработок", — сказал источник РИА Новости, находящийся на космодроме "Восточный".

 

"Ракета прибыла на космодром "Восточный" 24 сентября. Испытательные работы в МИКе нельзя начать до ввода штатных коммуникаций и монтажа систем. В частности, до сих пор не сданы в эксплуатацию краны для сборки ракеты, системы вентиляции, пожаротушения и ряд других", — сказал собеседник агентства "Интерфакс".

 

Также, по его словам, после сдачи в эксплуатацию всех систем необходимо провести автономные испытания технологического оборудования, которые длятся не менее 30 дней.

 

На прошлой неделе вице-премьер Дмитрий Рогозин сообщил о прибытии на космодром "Восточный" спецпоезда с ракетой-носителем "Союз-2.1а". Планировалось, что в декабре 2015 года в рамках первого запуска с космодрома "Восточный" она должна вывести на орбиту созданные в Самарском государственном аэрокосмическом университете малый космический аппарат "Аист-2" и наноспутник SamSat-218.

 

Космодром "Восточный" строится в Амурской области с 2009 года. Во время строительства космодрома было возбуждено несколько уголовных дел о хищениях, ущерб по которым превышает 5 млрд рублей.

 

http://www.rosbalt.ru/main/2015/10/01/1446500.html

[маска]

Космический центр Линдона Джонсона (НАСА) отсканировал в высоком разрешении фотопленки с лунных экспедиций серии "Аполлон" и выложил в необработанном виде на Flickr

https://www.flickr.com/photos/projectapolloarchive/albums

[Динис]

Сегодня День начала космической эры человечества.

на околоземную орбиту был выведен первый в мире искусственный спутник Земли.

 

Спутник, ставший первым искусственным небесным телом, был выведен на орбиту ракетой-носителем Р-7 с 5-го научно-исследовательского полигона министерства обороны СССР, получившего впоследствии открытое наименование космодром Байконур.

 

Спутник ПС-1 летал 92 дня, до 4 января 1958 г., совершив 1440 оборотов вокруг Земли (около 60 млн км), а его радиопередатчики работали в течение двух недель после старта.

[Belamor]

 

Американское аэрокосмическое агентство (NASA) опубликовало в хорошем качестве фотографии миссии «Аполлон», в ходе которой произошла первая высадка человека на Луне.

[Heli]

 

Helitech 2015: Iridium readies Certus service

 

http://www.shephardmedia.com/news/digital-battlespace/helitech-2015-iridium-readies-certus-service/

[Heli]

 

Ракета-носитель Atlas V корпорации United Launch Alliance (ULA), которой предстоит вывести на орбиту разведывательные спутники США, стартовала с космодрома на базе Вандерберг (Калифорния).

 

Старт ракеты, которая осуществляет запуск миссии NROL-55 для Управления военно-космической разведки США (National Reconnaissance Office, NRO), был дан в 15:49 мск. На орбиту выводятся разведывательные спутники, а также 13 малых спутников кубсат (сверхмалые искусственные спутников для исследования космоса), четыре из которых готовило к запуску NASA, а девять принадлежат NRO.

 

Ракета-носитель Atlas V оснащена российским жидкостным ракетным двигателем РД-180 и используется для запуска коммерческих спутников и спутников ВВС США с 2002 года. Нынешний запуск стал 58-м для РН серии Atlas V.

http://ria.ru/science/20151008/1298901299.html#ixzz3oBI1e4Jr

Edited October 10, 2015 by Heli

[AlexHunter]

05.10.2015

В России создали двигатель для воздушно-космического самолета

 

Двигатель для перспективного воздушно-космического самолета, который будет применяться как в Вооруженных силах РФ, так и в гражданской сфере, создали в серпуховском филиале Военной академии РВСН имени Петра Великого, сообщил РИА Новости в понедельник представитель академии.

 

 

Комбинированный воздушно-ракетный двигатель с прямоточной камерой пульсирующего горения, форкамерой и системой воздушного запуска создан для обеспечения возможности работы двигательной установки как в атмосфере, так и в космическом пространстве. Перспективный самолет с таким двигателем может с большей выгодой доставлять грузы на орбитальные станции, отметил собеседник агентства.

 

"Решена задача создания комбинированной силовой установки летательного аппарата для перевода двигателя с воздушного режима работы при полете в атмосфере на ракетный — в космическом пространстве. Двигатель включает силовую установку, работающую на двух контурах (режимах) — воздушном и ракетном", — пояснил представитель академии в ходе выставки "День инноваций Минобороны РФ — 2015".

 

Принцип работы, по его словам, таков: "Самолет патрулирует воздушное пространство, взлетает с обычного аэродрома, дальше получает команду на отработку в космосе, например перехват боевых блоков, уничтожение целей, выходит в космическое пространство, там отрабатывает и возвращается в атмосферу".

 

Представитель академии отметил, что самого воздушно-космического самолета пока еще нет, сначала для него создают двигатель, а потом запустят в работу саму машину: "Проект этой модели был разослан в ведущие российские организации, были получены отзывы и замечания. Два завода уже берутся сделать опытный образец в натуральную величину. НПО "Молния" ведет сейчас разработку НИРа по гиперзвуковому воздушно-космическому самолету, но у них нет двигательной установки, мы пытаемся с ними начать проводить научную работу вместе".

 

По его словам, размерность двигателя будет зависеть от стартовой массы самолета и полезной нагрузки, которую он понесет. Представленная на "Дне инноваций" модель — действующая, она прошла огневые испытания — работоспособность агрегата доказана.

 

В силовой установке на воздушном режиме использовалось керосиновое топливо, а для космоса — метан и газообразный кислород. Задач делать двигатель с экологически чистым топливом пока не стоит, так как будущий летательный аппарат возвращаемый, многоразовый и не будет иметь проблем с отработанными ступенями, как у обычных космических ракет.

 

По предварительным оценкам академии, стоимость созданного двигателя — 90 миллионов рублей, тогда как жидкостные ракетные двигатели на ракету с одной ступенью стоят порядка 120-140 миллионов. Таким образом, установка выходит гораздо выгоднее как по собственной стоимости, так и с учетом многоразового ее использования, отмечают в научном заведении.

http://ria.ru/defense_safety/20151005/1297159118.html

 

Еще по этой теме но в другом ракурсе:

14.10.2015

ОДК создает двигатели нового поколения для самолетов и ракет

 

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) намерена в ближайшее время начать создание новых авиационных и ракетных двигателей, в которых будут использованы детонационные технологии.

 

Демонстраторы технологий детонационного дозвукового и сверхзвукового двигателей уже созданы. На испытаниях они показали на 30–50% лучшие удельные тягу и расход топлива по сравнению с воздушно-реактивными, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на данные корпорации.

 

Входящее в ОДК опытно-конструкторское бюро им. А.М. Люльки предложило концепцию создания семейства детонационных двигателей различного назначения, в том числе для беспилотников и крылатых ракет, комбинированные силовые установки воздушно-космических самолетов и двигателей ракетно-космических систем.

 

Детонационные двигатели отличаются широким диапазоном скоростей, что может использоваться при создании гиперзвуковых ракет, проектирование которых активно ведется в России в последние годы.

 

К настоящему времени авиационные и ракетные двигатели традиционных схем практически исчерпали возможность существенного улучшения своих тягово-экономических параметров. Поэтому с 2011 года в России ведутся работы по созданию пульсирующих детонационных силовых установок.

 

В 2013 году ОКБ им. Люльки испытало опытный уменьшенный образец пульсирующего резонаторного детонационного двигателя с двухстадийным сжиганием керосиновоздушной смеси. В ходе экспериментов производилось многократное включение и выключение нового двигателя, а также регулирование тяги. По оценке конструкторского бюро, детонационные двигатели позволят увеличить тяговооруженность самолетов в 1,5–2 раза. http://rostec.ru/news/4517327

[Heli]

 

 

[Heli]