Униформа и экипировка летчиков боевой авиации

[Heli]

 

Армия США работает над улучшенным способом поддержания нормальной температуры тела членов летного экипажа. Поводом для этого послужило то, что многие перестали подключать разъемы своих жилетов к вертолетной системе Поддержания микроклимата, дабы избежать запутывания шлангами в салоне.

 

Исследовательский центр солдатского снаряжения армии США тестирует охлаждающий жилет для членов летных экипажей, который будет надеваться под бронежилет. Система охлаждения, называемая Light-Weight Environmental Control System (LWECS) питается от электробатареи, расположенной на бронежилете.

 

Жилет имеет ряд встроенных трубок, по которым циркулирует холодная жидкость. Система снабжена охлаждающим устройством диаметром 9 см и холодильной мощностью 120 ватт.

 

Были проведены тесты 5-ти жилетов в моделируемых условиях пустыни и джунглей. В результате выявлено заметное падение частоты сердечных сокращений и температуры тела при ношении охлаждающих жилетов.

 

В первую очередь они должны поступить командирам вертолетов и бортовым медикам.

 

"Действительно не было никаких проблем с LWECS", говорит Brad Laprise, инженер-механик исследовательского центра, который контролировал параметры работы жилетов во время тестов. "По большому счету они очень надежные."

 

http://www.w54.biz/showthread.php?287-Camo-Uniforms-and-other-clothes/page41#post46409

Edited July 10, 2015 by Heli

[Heli]

 

ВВС США закупили у компании Boeing 512 портативных аварийных радиостанций AN/PRQ-7A на сумму 3.2 млн. $

 

AN/PRQ-7A позволяет сбитым пилотам надежно сообщать свои координаты (от встроенного помехозащищенного GPS-прмемника) и обмениваться со спасателями текстовыми сообщениями через сеть спутниковой связи SATCOM.

 

http://www.militaryaerospace.com/content/mae/en/articles/2014/09/boeing-radio-order.html

[Heli]

 

 

 

Gentex HGU-56/P prototype helmet, c.1985

The prototype's first visit to an AH-1 Cobra to see how things fit up. It had started with this drawing

and eventually a very much changed design went into production as the HGU-56/P aircrew helmet.

 

Edited September 22, 2017 by Heli

[Heli]

 

 

 

лол, ПМГ-2 принят на вооружение в 1971 году

в США для экипажей всех типов ЛА принят летный противогаз Joint Service Aircrew Mask (JSAM) 3-х типов, который позволяет позволяться нашлемками и НПВ

http://www.dtic.mil/ndia/2006cbip/hanks.pdf

Edited September 26, 2015 by Heli

[kabuki]

лол, ПМГ-2 принят на вооружение в 1971 году

в США для экипажей всех типов ЛА принят летный противогаз Joint Service Aircrew Mask (JSAM) 3-х типов, который позволяет позволяться нашлемками и НПВ

http://www.dtic.mil/ndia/2006cbip/hanks.pdf

Да уж, как-то по-колхозному всё... :(

А вообще у нас есть специальные лётные противогазы ?

[Djoker]

А вообще у нас есть специальные лётные противогазы ?

 

Противогаз лётный фильтрующий:

 

 

Обзор:

http://kyl-tiras.livejournal.com/4310.html

[pabel89]

Зачем летать в противогазе?

[pabel89]

Почему не на всех надет полный комплект хим защиты?ЕМНИП есть виды хим оружия которые на открытые части тела действуют.

Edited September 26, 2015 by pabel89

[alex_sheva]

Кабина отфильтрует аэрозоли, имхо, а вот отравляющий газ соберет сорбент противогаза. Непонятно только, почему использовать этот ужас, а не нормальные маски с БОЛЬШИМ "стеклом", они же копеечные, даже для пехоты, не говоря уже о стоимости Летчика... обзорность там не сравнится с этими ПМГ-2... дивная экономия.

[sprr0w_77]

Кабина отфильтрует аэрозоли, имхо, а вот отравляющий газ соберет сорбент противогаза. Непонятно только, почему использовать этот ужас, а не нормальные маски с БОЛЬШИМ "стеклом", они же копеечные, даже для пехоты, не говоря уже о стоимости Летчика... обзорность там не сравнится с этими ПМГ-2... дивная экономия.

 

Вопрос в том обеспечивает ли такая маска защиту от отравляющих веществ и на сколько часов?

[alex_sheva]

Вопрос в том обеспечивает ли такая маска защиту от отравляющих веществ и на сколько часов?

 

А маска тут причем?! Защиту обеспечивает фильтр/сорбент в "банке" на поясе.

Маска подгоняется регулируемыми ремнями по лицу для надежного "прилипания", без гемора с размерами противогаза(кроме детских, конечно).

[sprr0w_77]

А маска тут причем?! Защиту обеспечивает фильтр/сорбент в "банке" на поясе.

 

Я понимаю. Вот вопрос в том и заключается какую защиту и на сколько времени обеспечивает фильтр такой копеечной маски. Или у них у всех фильтры взаимозаменяемые?

[alex_sheva]

Я понимаю. Вот вопрос в том и заключается какую защиту и на сколько времени обеспечивает фильтр такой копеечной маски. Или у них у всех фильтры взаимозаменяемые?

 

Конечно взаимозаменяемые!

Это просто МАСКА. а какой Вам нужен фильтр(с шлангом) тот и вкрутите в соответствующие отверстие в маске. Маска содержит только выводящие клапаны+ гарнитуру(если нужно)+отверстия с резьбой под шланг-или сразу сорбирующую коробку.

Плюс в том, что там все разборное, т.е. сломался клапан или порвалась уплотняющая резинка, не нужно выбрасывать маску а просто меняем сломанную часть.

Вот одел ее, там обзорность практически 100%, вообще красота, и ничего не липнет к лицу, ибо площадь контакта с резиной только по периметру маски и в области нос-рот.

[Guest shampanych]

Это просто МАСКА.

я вот что-то слабо представляю, как такую (или подобную) маску можно использовать с ЗШ. У Вас был подобный успешный опыт?

[alex_sheva]

я вот что-то слабо представляю, как такую (или подобную) маску можно использовать с ЗШ. У Вас был подобный успешный опыт?

 

нет, опыта нет, я по другой теме(отсутсвие ЗШ), но под шлем одевается. а противогаз ПМГ можно?!)))

Если ЗШ без стекла, то какие проблемы? тем более их же используют с ним, выше были ссылки на буржуев.

Верхний срез "стекла" на уровне бровей(точнее выше немного 1 см), но от лица стекло вынесено 1,5-2,5см вперед, зазор с резины уплотняющей прилежание к лицу.

На практике я не знаю, влезет в этот зазор ЗШ, или он будет над, или вообще выше, там же куча вариацией масок, с различной реализацией конструкций, подобрать из уже продаваемого не проблема, не говоря о заказе другой формы под нужды ВС.

Edited September 30, 2015 by alex_sheva

[Guest shampanych]

такой ЗШ у экипажей Ка-52

 

фото с http://bmpd.livejournal.com/1496235.html

[Кайрат]

Униформа современных летчиков боевой авиации

 

Униформа современных летчиков боевой авиации и все что с ней связано. Тема в общем интересная. Можно много, что обсудить. Выкладывайте фото и видео.

Edited December 20, 2015 by Кайрат

[Heli]

 

иллюстрация современного обмундирования /оборудования пилотов Армейской авиации США

 

https://sobchak.wordpress.com/2015/03/07/u-s-army-aviator-clothing-and-equipment-rotary-wing/

[Кайрат]

 

иллюстрация современного обмундирования /оборудования пилотов Армейской авиации США

 

https://sobchak.wordpress.com/2015/03/07/u-s-army-aviator-clothing-and-equipment-rotary-wing/

 

У них особый подход к обмундированию и оборудованию. Нашим еще далеко до них

[Rezina]

[Heli]

[Heli]

 

Компания Teledyne Scientific & Imaging получила контракт ВВС США стоимостью 30,082,000 $ на поставку летных очков защищающих от лазерного излучения Aircrew Laser Eye Protection (ALEP). ALEP дают членам летного экипажа повышенную защиту от лазерных угроз в боевых и учебных ситуациях. Работы, как ожидается, будут завершены 31 декабря 2020 г.

 

http://www.defense.gov/News/Contracts/Contract-View/Article/851031

[Heli]

 

Российский центр высокопрочных материалов «Армоком» представил новейшие защитные комплекты экипажей вертолетов «Вулкан-ВКС», способные не только выдержать попадание пуль или осколков, но и защитить пилотов от порезов, переломов рук и ног, пишут «Известия».

 

Как отмечает газета, помимо бронежилета и специального шлема, в состав «Вулкана» входит огнестойкий комбинезон со встроенной защитой суставов на коленях и локтях, способный почти полминуты выдерживать воздействие открытого пламени.

 

«Вулкан» был представлен в начале нынешнего года. Одно из российских силовых ведомств уже заказало несколько комплектов и провело их испытания», – сообщила «Известиям» первый заместитель генерального директора центра «Армоком» Елена Кормакова.

По словам собеседника издания, помимо оценки эффективности средств защиты, особое внимание при проведении испытаний специалисты заказчика уделили проверке того, не помешают ли элементы «Вулкана» пилотам эффективно управлять вертолетом.

 

«Комплект не ограничивает подвижность членов экипажа, не мешает им взаимодействовать как с органами управления, так и с приборами и различными переключателями и кнопками в кабине вертолета, – отметил в беседе с «Известиями» представитель российской вертолетостроительной отрасли, знакомый с ходом испытаний. Также в ходе работ не было отмечено повышенной утомляемости пилотов».

 

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2016/0808/094036368/detail.shtml

 

Комплект «Вулкан-ВКС» предназначен для защиты членов экипажей боевых вертолетов от воздействия вторичных осколков в обитаемом отделении, открытого пламени, термического воздействия, а также защиты коленных и локтевых суставов от механических повреждений.

В состав комплекта входят: противоосколочный жилет, противоосколочный шлем, огнестойкий комбинезон.

 

Основные характеристики

 

- противоосколочная стойкость бронежилета V50% не менее 550м/c;

- площадь защиты бронежилета не менее 45дм2;

- масса бронежилета не более 3,2кг;

- противоосколочная стойкость бронешлемофона V50% не менее 300м/c;

- площадь защиты бронешлемофона 15дм2;

- масса бронешлемофона не более 1,9кг;

- стойкость комбинезона к открытому пламени не менее 25с;

- масса комбинезона 1,5кг.

 

http://www.armocom.ru/#zashchitnye-komplekty

[SandMartin]

А обьясните, почему у новых шлемов ВВС сша шланг к маске подводится с боку, в то время как еще лет 10 назад летали с классической маской ?

 

И чем впринципе отличаются эти 3 шлема с точки зрения функционалности ?

HGU-33 - 80-е, маска MBU12

 

HGU-55 - 90-е - маска MBU12

 

HGU-55 c новой маской MBU20 (такой шлем исользует модель пилота в DCS) - 2010-е

 

Было бы прикольно, если бы в DCS в каждом самолете пилот летал в разном шлеме. Например в F-5 он был бы в HGU-33, в F-15C в HGU-55 а в A-10C в HBU-55 с MBU20

Edited August 8, 2016 by SandMartin

[Melitara]

Тут в статейке описаны причины такой конструкции. Если коротко, то вместо просто кислородной маски, сделали универсальный противогаз, который можно подключить к системе жизнеобеспечения самолета, и использовать как кислородную маску.