Soosnik Posted December 3, 2009 Share Posted December 3, 2009 Французы испытают беспилотный вертолет Camcopter S-100 Главное управление по вооружению Франции (DGA) заказало у австрийской компании Schiebel беспилотный вертолет Camcopter S-100 для проведения ряда испытаний в составе армии страны и военно-морских сил, сообщает DefPro. Испытания будут проводиться на одной из военных баз в Европе, затем на одной из неевропейских локаций, а после на военно-морской базе. Все тесты намечены на 2010 год. ВМС Франции заинтересовались в первую очередь способностью аппарата осуществлять вертикальный взлет и посадку. На Camcopter S-100 для Франции будет установлен электрооптический инфракрасный сенсор французской компании Thales Optronics Agile 2. Беспилотный вертолет Camcopter S-100 представляет собой полностью автоматизированную систему с бескаркасным несущим корпусом из углеродных волокон и двухлопастным винтом. БПЛА способен функционировать в различных погодных условиях, а его управление может осуществляться на расстоянии до 200 километров от базы. Беспилотник способен поднимать полезный груз массой 25 килограммов. S-100 может развивать скорость до 220 километров в час, подниматься на высоту до 5,5 километра и вести патрулирование на протяжении шести часов. http://lenta.ru/news/2009/12/02/camcopter/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Soosnik Posted February 21, 2011 Author Share Posted February 21, 2011 Иордания получила беспилотные вертолеты Camcopter Австрийская компания Schiebel передала Иордании два беспилотных летательных аппарата вертолетного типа Camcopter S-100, сообщает DefPro. Передача аппаратов состоялась на выставке вооружений IDEX-2011, стартовавшей в Объединенных Арабских Эмиратах 20 февраля 2011 года. В ближайшее время иорданская компания KADDB проведет испытания беспилотников, которые в перспективе составят основу разведывательной эскадрильи ВВС Иордании. S-100 выполнен в бескаркасном корпусе из углеродных волокон и имеет двухлопастной винт. Беспилотник может выполнять задачи разведки, наблюдения и рекогносцировки в любых погодных условиях, а его управление может осуществляться на расстоянии до 200 километров от базы. S-100 способен развивать скорость до 220 километров в час, подниматься на высоте до 5,5 тысячи метров и вести патрулирование на протяжении шести часов. Аппарат может нести полезный груз массой до 25 килограммов. В настоящее время интерес к покупке Camcopter S-100 проявляют Франция, Пакистан и Германия. Последняя разместила заказ на шесть таких аппаратов для ВМС и планирует приобрести еще несколько беспилотников для сухопутных войск. Сегодня помимо Иордании S-100 стоит на вооружении сухопутных войск ОАЭ, которые намерены довести их число до 80 единиц. http://lenta.ru/news/2011/02/21/s100/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Лексеич Posted November 29, 2011 Share Posted November 29, 2011 На Черном море успешно проведены морские испытания БЛА вертолетного типа Флотпром. На Черном море проведены успешные испытания беспилотного вертолетного комплекса по заказу морских пограничников. Об этом Центральному Военно-Морскому Порталу сообщили в пресс-службе компании "Горизонт". На пограничном сторожевом корабле (ПСКР) проекта 22460 "Рубин" 26 октября 2011 года в районе Новороссийска успешно выполнены первые взлет и посадка беспилотного летательного аппарата-вертолета "Горизонт Эйр" S-100 австрийской компании "Шибель", лицензия на производство которого закупила компания "Горизонт" (г. Ростов-на-Дону). Помимо отработки взлетно-посадочных режимов на взлетно-посадочную площадку ПСКР "Рубин", сотрудники "Горизонта" совместно с морскими пограничниками проверили возможности вертолета и его бортовой аппаратуры по обнаружению, сопровождению и распознаванию скоростной малозаметной надводной цели типа "вельбот", маневрировавшей на скорости 24 узла. Подтверждены заявленные характеристики вертолетного беспилотного комплекса, результаты испытаний признаны успешными. Ожидается, что "Горизонт Эйр" будет принят на снабжение Береговой охраны Федеральной пограничной службы ФСБ России и будет применяться с пограничных кораблей типа "Охотник" и с береговых баз. Таким образом, морские пограничники будут первыми, кто начнет эксплуатировать беспилотные летательные аппараты с бортов кораблей. Военно-морской флот России пока такие комплексы применять не планирует. Лицензионное производство беспилотного вертолета осуществляется на ОАО "Горизонт" - российском производителе судовых навигационных радиолокационных станций (РЛС) и береговых РЛК наблюдения, систем управления техническими средствами кораблей, жидкокристаллических мониторов, многофункциональных пультов и другой продукции. Пока в специально оборудованном сборочном цеху, сертифицированном фирмой "Шибель", может одновременно производиться "отверточная" (из комплектов, поставляемых компанией-разработчиком) сборка шести вертолетов-беспилотников, но в случае увеличения заказа на них не исключена полная локализация производства. По заявлению разработчиков, на сегодня беспилотный авиационный комплекс (БАК) "Горизонт Эйр" S-100 способен выполнять в автоматическом режиме взлет и посадку по-вертолетному; совершать с полезной нагрузкой 25 кг полет продолжительностью 6 ч (максимальная нагрузка – 50 кг, максимальная взлетная масса – 200 кг); имеет возможность управления в автоматическом (с использованием приемника сигналов GPS) и ручном (оператор наземного КП) режимах, а также способен осуществлять посадку на вертолетную палубу корабля без использования дополнительного посадочного оборудования (системы принудительной посадки). Беспилотный вертолет "Горизонт Эйр" S-100 предназначен для наблюдения и разведки, поиска целей, слежение за ними и целеуказания, нанесения точных авиаударов по целям, аэрофотосъемки, а также выполнения функций радиорелейной станции связи. Приспособлен к полетам над земной и морской поверхностями как в дневное, так и в ночное время. Краткие тактико-технические характеристики вертолета: Мощность двигателя - 55 л.с.. Размеры: длина - 3,09 м, высота - 1,04 м, диаметр ротора - 3,4 м. Вес пустого - 110,2 кг, максимальный взлетный - 200 кг. Скорость полета максимальная - 220 км/ч, крейсерская - 100 км/ч. Предельная высота полета - до 5500 м. Радиус действия - 150 км. http://www.flotprom.ru Cogito, ergo sum! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Soosnik Posted December 15, 2011 Author Share Posted December 15, 2011 Camcopter выполнил тестовые полеты с палубы патрульного корабля Camcopter с автоматической системой посадки, разработанной компанией Schiebel, выполнил 11 полетов, в ходе которых совершил 89 посадок на палубу. В программу испытаний входила оценка возможностей электронно-оптических и инфракрасных сенсоров обнаружения и идентификации потенциальных опасностей в виде малых морских судов. Входящие в состав оборудования GPS и инерционные датчики позволяют свести к минимуму вмешательство оператора и максимально автоматизировать все процессы полета при сохранении навигационной точности, достаточной для выполнения посадки на палубу движущегося судна. Тесты показали значительное увеличение эффективности действий боевых кораблей в случае размещения на них системы Camcopter S-100, которая может применяться для патрулирования береговой линии, охраны окружающей среды, сбора разведывательной информации, борьбы с наркотрафиком, проведения поисково-спасательных и антипиратских операций. http://www.helicopter.su/press-centr/novosti/1487.html А "наш" "Горизонт" тоже на такое способен? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Soosnik Posted May 14, 2012 Author Share Posted May 14, 2012 Конструкторское бюро «КБ ИНДЕЛА» вырожает искренние соболезнования семье, друзьям и коллегам погибшего инженера компании Schibel. 50-летний инженер австрийской компании Schibel скончался на месте, а двое южнокорейских коллег получили тяжелые ранения в четверг, когда беспилотный вертолет CAMCOPTER S-100 врезался в наземную станцию управления размещеннай в автофургоне. По данным южнокорейских коллег катастрофа вызвала пожар и полностью уничтожила 2,5-тонный автомобиль, стоимость беспилотного вертолета CAMCOPTER S-100 вместе с наземной станцией около пяти миллиардов вон ($ 4,38 млн). http://forums.airforce.ru/sovremennost/2042-rossii-nuzhny-bespilotnye-razvedovatel-nye-samolety-12/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted September 24, 2014 Share Posted September 24, 2014 учения Восток-2014 http://www.asiandefencenews.com/2014/09/east-2014-russian-military-exercises-in.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted September 24, 2014 Share Posted September 24, 2014 Что за птиц на последнем фото? [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted September 24, 2014 Share Posted September 24, 2014 Горизонт ЭЙР S-100, лицензионная копия австрийского Camcopter S-100, собирают в Ростове Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted November 1, 2014 Share Posted November 1, 2014 Selex ES SAGE на вертолете Camcopter S-100 Camcopter S-100 с пассивной системой радиоразведки Selex ES SAGE на выставке Euronaval 2014, может обнаруживать, идентифицировать и отслеживать с точностью 1° радиоизлучающие объекты и передавать информацию различным потребителям по каналу связи http://www.navyrecognition.com/index.php/news/naval-exhibitions/euronaval-2014/2142-schiebel-unveiled-camcopter-s-100-uas-upgraded-with-selex-es-sage-advanced-esm-system.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted January 15, 2015 Share Posted January 15, 2015 сбитый недавно Libyan National Army над а/б al-Watya БПЛА вертолетного типа S-100 https://twitter.com/Morning_LY/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Namenlos Ein Posted December 28, 2015 Share Posted December 28, 2015 Schiebel S-100 Camcopter: http://www.osce.org/ukraine-smm/125792 Camcopter UAV lost over Ukraine Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted March 1, 2017 Share Posted March 1, 2017 Компания Leonardo объявила на авиасалоне Avalon в Австралии, что ее АФАР-радары PicoSAR были выбраны компанией Schiebel для установки на вертолеты S-100. Поставка вооруженным силам неназванной страны в Северной Африке состоится в 2017. Только две страны, по сообщениям, приобретали Camcopter S-100 в этом регионе: Египет и Ливия. Это второй раз, когда радары PicoSAR были выбраны Schiebel и первый раз в рамках контракта на модернизацию вертолетов. http://www.airrecognition.com/index.php/10117-march-2017-air-force-military-aviation-defence-industry-news/3317-leonardo-s-picosar-aesa-radar-selected-by-undisclosed-north-african-country.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts