Fox511 Posted October 21, 2007 Posted October 21, 2007 блин, Редисыч, ты для нас просто новые горизонты открываешь... уже полчаса бьюсь... колись... :) Не ты один бьешься...я тож, как головой об клаву, так и на Техе об землю:D [sIGPIC][/sIGPIC]
Rediska Posted October 21, 2007 Posted October 21, 2007 А чего там такого? :huh: Сейчас попробую трек сделать. Вы вот лучше скажите, на какую макс высоту у вас ЗУР забирались, когда по цели, по навесной траектории шли? С уважением.
Rediska Posted October 21, 2007 Posted October 21, 2007 Вот. Еще и запас был, и топливо вырабатывать не стал. Так что еще км 10-20 наверное можно выжать.Speed.zip С уважением.
Rediska Posted October 21, 2007 Posted October 21, 2007 Быстрее никак не получается "ну вы блин даете" :huh: ЗЫ, трек на предидущей странице :) С уважением.
Rediska Posted October 21, 2007 Posted October 21, 2007 Достигнута высота 14383м. Надо еще попробовать зимой в -20. С уважением.
Rediska Posted October 21, 2007 Posted October 21, 2007 Надо без закрылков? Приборная скорость 180, почему бы не выпустить закрылки? С уважением.
Fox511 Posted October 22, 2007 Posted October 22, 2007 Надо без закрылков? Приборная скорость 180, почему бы не выпустить закрылки? Ну фиг знает. Мыж вроде на динамический потолок летаем, там жешь только скорость нужна. Разогналася на опорной высоте д V_max_приб., и потом ввысь, аки ракета по баллистической траектории. Мне так метод вывода на потолок видится. Можно наверное в "маневр" их выпустить, чтоб запас по углу атаки повыше был. [sIGPIC][/sIGPIC]
Rediska Posted October 22, 2007 Posted October 22, 2007 нет, я выпускал, по падению приборной скорости до 180, впринципе они дают метров 50 не больше, а запас по скорости еще был, теоретически, можно и выше залезть. С уважением.
i-wind Posted October 27, 2007 Posted October 27, 2007 ну ребят вы даете))) ща лично поставлю опять lock on// ради этого дела на су-27 заберусь за 30 спокойно... результаты у вас что то слабые.. могу методику сказать.. полный бак.. без ракет... зима..,рагоняешся до 2500 на высоте 15 км(пол бака уйдет примерно) а потом забираешся на 22 км.. заново разгоняеся до (по приборной скорости 800)и опять вверх.. вот и все вы выше 30 км)
Fox511 Posted October 27, 2007 Posted October 27, 2007 ну ребят вы даете))) ща лично поставлю опять lock on// ради этого дела на су-27 заберусь за 30 спокойно... результаты у вас что то слабые.. могу методику сказать.. полный бак.. без ракет... зима..,рагоняешся до 2500 на высоте 15 км(пол бака уйдет примерно) а потом забираешся на 22 км.. заново разгоняеся до (по приборной скорости 800)и опять вверх.. вот и все вы выше 30 км) Скрины давай:music_whistling: [sIGPIC][/sIGPIC]
Rediska Posted October 27, 2007 Posted October 27, 2007 ну ребят вы даете))) ща лично поставлю опять lock on// ради этого дела на су-27 заберусь за 30 спокойно... результаты у вас что то слабые.. могу методику сказать.. полный бак.. без ракет... зима..,рагоняешся до 2500 на высоте 15 км(пол бака уйдет примерно) а потом забираешся на 22 км.. заново разгоняеся до (по приборной скорости 800)и опять вверх.. вот и все вы выше 30 км) Мы су 25/т обсуждали :music_whistling: С уважением.
Рустам Posted October 27, 2007 Posted October 27, 2007 :joystick: Су-25 благополучно вывел, а у Т-шки при попытке вывода начали отрываться элементы крыла и.. :bounce:
Dronas Posted October 27, 2007 Posted October 27, 2007 А что если метрическую систему в топку? :) DimAss Coljo Yappo
Rediska Posted October 27, 2007 Posted October 27, 2007 2 Рустам, а ты при выводе закрылки на маневренное, и ТЩ и плавненько плавненько, я с большим запасом выхождил км в 2, ну дык и скорость бела поменее. С уважением.
Fox511 Posted October 27, 2007 Posted October 27, 2007 Можно еще и двиагтели выключить для гарантии при выводе. [sIGPIC][/sIGPIC]
Рустам Posted October 27, 2007 Posted October 27, 2007 2 Рустам, а ты при выводе закрылки на маневренное, и ТЩ и плавненько плавненько, я с большим запасом выхождил км в 2, ну дык и скорость бела поменее. Дело в том что на определенной скорости на Т-шке отрывает элероны или как они там называются (сразу после тормозных щитков на крыле) самолет переходит в неуправляемое вращение, возможно с последующим разрушением крыла, скрин где то был, возможно покажу)
Fox511 Posted October 27, 2007 Posted October 27, 2007 Это происходит при выводе? Или при пикировании? [sIGPIC][/sIGPIC]
Рустам Posted October 27, 2007 Posted October 27, 2007 При превышении некоторой максимальной скорости, я случайно заметил:) Уточняю: во время набора скорости у меня ионгда самолет заваливался на бок, я пытался уменьшать крен и в это время происходил отрыв плоскостей, вот запечатлел сей момент, отрыв происходит если примерно при скорости свыше 1260 км\ч, попытаться наклонить штурвал вбок, правда впервые когда я заметил этот эффект, у меня оторвались плоскости только на крыльях, а на скринах получилось оторвать и хвостовые:joystick: :) Отсюда можеть вылезти вопрос: зачем я штурвалом влево-вправо дергаю? Ответ в том что я после прохода высшей точки полета, перед снижением поворачиваю самолет боком (крен 90гр) и так снижаюсь:) Мне это дало прирост скорости 20-30 км\ч в нижней точке полета;)
Rediska Posted October 27, 2007 Posted October 27, 2007 А попробовать крен килем парировать? К сожалению сам сейчас проверить не могу, устройство управления проходит модернизацию. С уважением.
Flаnker Posted October 27, 2007 Posted October 27, 2007 А попробовать крен килем парировать? К сожалению сам сейчас проверить не могу, устройство управления проходит модернизацию. Редисыч, а ты на клаве,на клаве....:D Мои авиафото
Rediska Posted October 28, 2007 Posted October 28, 2007 Не, упаси меня бог, я попробовал на клаве в ФС10 полетать, УЖАС! я сесть не смог, разбалованый слишком стал :) С уважением.
Fox511 Posted October 28, 2007 Posted October 28, 2007 Рустам, ну что мона сказать - не отклоняй РУС по крену:-) Просто на тех скоростях, котрые на скринах с разрушением элеронов, у меня таких проблем не было, да и у Редиски тож [sIGPIC][/sIGPIC]
Recommended Posts