Zhgu Posted May 16, 2007 Posted May 16, 2007 Давайте же поговорим о пилотаже на Су-25. Может и не так страшен "Грач", как его молюют?!! ИМХО если долго и усердно работать, можно многого достичь... :) BT =920= Zhgu [sIGPIC][/sIGPIC]
Fox511 Posted May 16, 2007 Posted May 16, 2007 Вооот! Маладец. Так вот. Начал недельку назад осваивать. Так вот, вопрос спецам. Даже несколько. 1й. Заправочку какую порекомендуете на сольный пилотаж? Хучь в процентах, хуч в процентах, хуч в тоннах. 2й. Закрылки в маневр выпускаете или на чистом крыле летаете? 3й. У меня одного на отрицательных перегрузках двигатели глохнут? [sIGPIC][/sIGPIC]
DroTick Posted May 16, 2007 Posted May 16, 2007 1. Чем меньше, тем лучше. Трудно сказать однозначно так как зависит от комплекса фигур. 2. В групповых полетах летаем на чистом крыле, закрылки выпускаем только при посадке. 3. У всех. Это особенность AFM. BT =921= DroTick [sIGPIC][/sIGPIC]
Fox511 Posted May 16, 2007 Posted May 16, 2007 Щас вот посмотрел трек группового пилотажа, от Zhgu, который заправка была 2100 кг, елси я правильно по топливомеру посмотрел. Думаю тонны полторы хватит на 10минутный пилотаж В принципе как с остановом двигателей бороться я уже понял. а манер И-16 из Ил-2. Обратная петля получается уже:-) [sIGPIC][/sIGPIC]
DroTick Posted May 16, 2007 Posted May 16, 2007 Щас вот посмотрел трек группового пилотажа, от Zhgu, который заправка была 2100 кг, елси я правильно по топливомеру посмотрел. Не знаю как в тоннах, а в процентах у нас ведущий заправляется под 100%, а ведомый 90%, и так всегда включая трек от Zhgu. Думаю тонны полторы хватит на 10минутный пилотаж Тут опять же нельзя сказать однозначно так как зависит от комплекса фигур, режима работы двигателей и других параметров. В соло с преобладающим количеством вертикальных фигур необходим высокий режим работы двигателей, соответственно топливо быстрее расходуется. В групповом обычно обороты не превышают 80% по этому топливо расходуется дольше. Обратная петля получается уже:-) Поздравляю! :thumbup: BT =921= DroTick [sIGPIC][/sIGPIC]
UVAF STATIKUS Posted May 16, 2007 Posted May 16, 2007 Щас вот посмотрел трек группового пилотажа, от Zhgu, который заправка была 2100 кг, елси я правильно по топливомеру посмотрел. Думаю тонны полторы хватит на 10минутный пилотаж Блин а что такое 10 мин. пилотаж :pilotfly: ?? -ето взлететь розвернутся на аеродром пройти над ВВП 2-3 раза и посадка(если так то в бак и плюнуть можно) И вобще вас там много осваивает ? или ты один )) есть парочку стриншотов ? - выложи [sIGPIC][/sIGPIC] - Ты привез деньги ? - Да я привез деньги. - Сколько денег ты привез ? - Я привез двести тысячь. А ты ? - А я сто. - И того.... - Итого двести тыщь сто.
Fox511 Posted May 17, 2007 Posted May 17, 2007 10 минут на сольный - вполне достаточно. Я только начал солировать на Граче. Рано еще пока скрины давать. [sIGPIC][/sIGPIC]
Scart Posted May 17, 2007 Posted May 17, 2007 побольше треков, товарищи! ну ооочень интересно, потому как очень сложно, строго судить не будем. Zhgu&DroTick а что-нибудь типа WRской бочки есть уже в работе? [sIGPIC][/sIGPIC] летаю на заказ, дорого... "The FlankerForce"© -=приостановлено=- Лучшее средство завоевания господства в воздухе - танк посередине ВПП © не установлено АХТУНГ! эксперды атакуют! Только отсутствие разведанных запасов нефти в Антарктиде, удерживает пингвинов от демократии.
Zhgu Posted May 17, 2007 Author Posted May 17, 2007 Всем кто посмотрел трек и отписался, огромное спасибо. Нам очень приятно что есть люди которые ценят наше дело. Вот еще раз ссылочка http://www.badongo.com/file/2881591 И давайте теперь с отзывами, предложениями, критикой отписывайтесь пожалуйста здесь. :) побольше треков, товарищи! ну ооочень интересно, потому как очень сложно, строго судить не будем. Zhgu&DroTick а что-нибудь типа WRской бочки есть уже в работе? Нет, WRской бочки нет ни в работе, ни в проекте, ни в мечтах. Ксожалению это невозможно. В работе вираж, косая петля. Бочка будет, только обыкновенная. :) BT =920= Zhgu [sIGPIC][/sIGPIC]
An.Petrovich Posted May 17, 2007 Posted May 17, 2007 А что за WRская бочка?.. (для тех, кто отстал от бронепоезда) :) http://www.riseofflight.ru http://www.il2sturmovik.ru
Fox511 Posted May 17, 2007 Posted May 17, 2007 Кстати, может и не совсем в эту тему, может надо было в скины отписать. вопрос-просьба - кто может сделать пилотажную "шкурку" на Су-25? Или кому не жалко поделиться уже готовой? [sIGPIC][/sIGPIC]
DroTick Posted May 17, 2007 Posted May 17, 2007 Это зеркальная бочка от WR http://forum.lockon.ru/showthread.php?t=22323 BT =921= DroTick [sIGPIC][/sIGPIC]
Bacteroid Posted May 17, 2007 Posted May 17, 2007 Не знаю как в тоннах, а в процентах у нас ведущий заправляется под 100%, а ведомый 90%, и так всегда включая трек от Zhgu. Я не много смыслю в пилотаже, но 100% (2,8 тонны) - это на тяге 90% (приборная 700 км/ч) при высоте 600 барометров с полноценной штурмовой загрузкой как раз хватает долететь от Майкопа до Октябрьского (через Азовское море), сесть с сухими баками и зарулить на парковку. Итого около 500 км или около 45 минут полета. Ну это плюс раскрутку гироскопов, руление, взлет, посадку и снова руление. То есть можете принять тонну на 10 мин. Хватит с избытком. Fox511, есть шкурка Небесных гусаров. Если не устраивает, то средь форумчан есть люди которые такие скины рисуют что ах. Спроси в соответствующей теме. http://forum.lockon.ru/showthread.php?t=16217&page=179 Критику, конструктивную и не очень - просьба писать в ПМ. ---------------------------------- - Если штурмовик может взлететь - он явно недогружен. - Если штурмовик не может взлелеть - у него явно слишком много топлива. - Если топлива и так мало - наверняка можно свинтить ещё что-нибудь. - Если после модернизации он все-равно не взлетает - то это был танк. ---------------------------------- http://rusfalcons.mine.nu
Zhgu Posted May 17, 2007 Author Posted May 17, 2007 Ага, а нам как раз (100% ведущий и 90% ведомый) хватает примерно на 50 минут чистого полета, в режиме 75-80, при отработке маневрирования. Заруливаем на стоянку пустые. BT =920= Zhgu [sIGPIC][/sIGPIC]
An.Petrovich Posted May 17, 2007 Posted May 17, 2007 Это зеркальная бочка от WR http://forum.lockon.ru/showthread.php?t=22323 Ааа... Ну, не ново. :) А почему на 25-ых это невозможно? http://www.riseofflight.ru http://www.il2sturmovik.ru
Bacteroid Posted May 17, 2007 Posted May 17, 2007 Хвост один. :) Критику, конструктивную и не очень - просьба писать в ПМ. ---------------------------------- - Если штурмовик может взлететь - он явно недогружен. - Если штурмовик не может взлелеть - у него явно слишком много топлива. - Если топлива и так мало - наверняка можно свинтить ещё что-нибудь. - Если после модернизации он все-равно не взлетает - то это был танк. ---------------------------------- http://rusfalcons.mine.nu
Zhgu Posted May 17, 2007 Author Posted May 17, 2007 Ну физически то это может и возможно, но это вспоре с нашими представлениями о реализме, ну вроде как так. :) Да и сложно это очень наверное... BT =920= Zhgu [sIGPIC][/sIGPIC]
An.Petrovich Posted May 17, 2007 Posted May 17, 2007 В споре с реализмом может быть лишь мат.модель "грача", а если оснований недоверять ей нет - то спасовать перед сложностями можно разве что по причине, озвученной Bacteroid'ом (кстати, зачОт! :D ) Или вы не бойцы? :) А слабо с выключением двигателей открутить? :) http://www.riseofflight.ru http://www.il2sturmovik.ru
DroTick Posted May 17, 2007 Posted May 17, 2007 В споре с реализмом может быть лишь мат.модель "грача" Возможно у нас разные представления о реализме. :)спасовать перед сложностями можно разве что по причине, озвученной Bacteroid'ом Не до конца понял как хвост может помешать выполнению этой замечательной фигуры. :) Или вы не бойцы? :) Мы бойцы! :D А слабо с выключением двигателей открутить? :) Пока слабо. BT =921= DroTick [sIGPIC][/sIGPIC]
An.Petrovich Posted May 17, 2007 Posted May 17, 2007 Эх... http://www.riseofflight.ru http://www.il2sturmovik.ru
Fox511 Posted May 17, 2007 Posted May 17, 2007 Эээ, а как это - с выключением двигателей? [sIGPIC][/sIGPIC]
An.Petrovich Posted May 17, 2007 Posted May 17, 2007 Тут могут быть варианты... Первое, что приходит в глову - выключение по команде ведущего. Иначе если двигатели на одном самолёте встанут неожиданно, то даже если другой самоль будет на МГ - он начнёт обгонять. Ну а момент когда выключать - тут режимы надо смотреть и подбирать... Но мне кажется, что этот фортель вполне реален. http://www.riseofflight.ru http://www.il2sturmovik.ru
Fox511 Posted May 17, 2007 Posted May 17, 2007 А зачем их выключать? Зрители то не поймут что движки встали. Или это как в анекдоте -неее, я по настоящему хочу! -Хорошо - отказ левого двигателя, отказ правого У меня вот обратная петля сплошь на выключенных двигателях и проходит. Ищу пока противоядие. [sIGPIC][/sIGPIC]
Bacteroid Posted May 17, 2007 Posted May 17, 2007 Не до конца понял как хвост может помешать выполнению этой замечательной фигуры. :) У Воронов ведомый при выполнении фигуры держит нос между килями ведущего. С грачем такое не выйдет. Хвост один. Так что фигура может выполняться только а-ля Боевые дятлы. Можно, конечно, ведомому держать хвост ведущего промеж штанг ПВД, но это уже совсем жесткий вариант. :) Критику, конструктивную и не очень - просьба писать в ПМ. ---------------------------------- - Если штурмовик может взлететь - он явно недогружен. - Если штурмовик не может взлелеть - у него явно слишком много топлива. - Если топлива и так мало - наверняка можно свинтить ещё что-нибудь. - Если после модернизации он все-равно не взлетает - то это был танк. ---------------------------------- http://rusfalcons.mine.nu
Fox511 Posted May 17, 2007 Posted May 17, 2007 Есть еще более жесткий вариант - ведомый встает точно над ведущим в перевернутом полете :-) И пошли вращаться:-) [sIGPIC][/sIGPIC]
Recommended Posts