Jump to content

Recommended Posts

Posted

Может тема уже и была, но не нашел.

В KeyCommand написано

 

Автопилот – режим коррекции (нажать и держать)

Автопилот – режим стабилизации угловых положений

Автопилот – стабилизация высоты и крена

Автопилот – приведение к горизонту

Автопилот – стабилизация высоты

Автопилот – стабилизация радиовысоты (огибание рельефа)

Автопилот – режим «Маршрут». Аналог полного автопилота (клавиша А), но без автоматического поддержания скорости

 

 

Это действительно есть на реальных машинах или просто встроенные читы ?

Я делаю спец панельку с кучей кнопок, для того чтобы в полете вообще не прикасаться к родной клавиатуре.

Вот и вопрос. Стоит размещать эти кнопки или нет ?

 

Ну и если у разработчиков есть время ответить, то какие функции реализованные в симуляторе на самом деле не существуют ?

  • ED Team
Posted

Все это есть на Су-25Т.

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
  • ED Team
Posted

А разве нет?

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
  • ED Team
Posted

Мы реализовали те режимы, которые нам удалось "расшифровать" из скудных данных по самолету.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted

кстати, вопрос по режиму "Автопилот – стабилизация радиовысоты (огибание рельефа)", так и не смог понять, на какой дистанции от самолета он меряет высоту, такое чуство, что прямо под самолетом, тогда смысла в нем вижу мало, 100% заведет в гору которая окажется чуток круче, чем надо...

  • ED Team
Posted
кстати, вопрос по режиму "Автопилот – стабилизация радиовысоты (огибание рельефа)", так и не смог понять, на какой дистанции от самолета он меряет высоту, такое чуство, что прямо под самолетом, тогда смысла в нем вижу мало, 100% заведет в гору которая окажется чуток круче, чем надо...

 

Конечно только под самолетом. Кроме радиовысотомера больше мерять не чем. На самом деле у радиовысотомера довольно широкая диаграмма направленности, но этого все равно не достаточно.

  • Like 1

[sIGPIC][/sIGPIC]

 

К чему стадам дары свободы?

Их должно резать или стричь.

Наследство их из рода в роды

Ярмо с гремушками да бич.

Posted

Blakk, дык режим огибания - не предназначен для огибания горных хребтов. :) Да и у лётчика никаких нервов (и памперсов) не хватит доверить железке свою жизнь в горах. А вот над равнинно-холмистой местностью - не грех и полентяйничать. ;)

Posted
Blakk, дык режим огибания - не предназначен для огибания горных хребтов. :) Да и у лётчика никаких нервов (и памперсов) не хватит доверить железке свою жизнь в горах. А вот над равнинно-холмистой местностью - не грех и полентяйничать. ;)

 

возникает законный вопрос, чем "огибание" на равнинной местности будет отличаться от простого полета по прямой?

а главное, ЗАЧЕМ?

  • ED Team
Posted
возникает законный вопрос, чем "огибание" на равнинной местности будет отличаться от простого полета по прямой?

а главное, ЗАЧЕМ?

 

Затем, что еще бывает холмистая местность.

[sIGPIC][/sIGPIC]

 

К чему стадам дары свободы?

Их должно резать или стричь.

Наследство их из рода в роды

Ярмо с гремушками да бич.

Posted

Наиболее часто используемые режимы это:

-стабилизация угловых положений-

-стабилизация высоты-

-режим маршрут-(но в этот режим доп. вводим стаб высоты)

речь идет об штурмовике Су-25Т. Другие режимы используются крайне редко...

[sIGPIC][/sIGPIC]

Чем труднее битва тем слаще победа

  • ED Team
Posted

А 'Приведение к горизонту' как же?

[sIGPIC][/sIGPIC]

 

К чему стадам дары свободы?

Их должно резать или стричь.

Наследство их из рода в роды

Ярмо с гремушками да бич.

Posted
А 'Приведение к горизонту' как же?

Я это и подразумевал...:)

[sIGPIC][/sIGPIC]

Чем труднее битва тем слаще победа

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...