FlyStorm Posted June 13, 2007 Posted June 13, 2007 А чё значит "из-за большой скорости"?.. 650-700 вполне достаточно...у Стрижей, так ваще ввод в петлю на 800 кмч происходит... ну будет слегонца подколбашивать... ну а при бочке эт и не заметно деж будет [sIGPIC][/sIGPIC]
MAD MAX Posted June 13, 2007 Posted June 13, 2007 Петля на 800??? Ню ню...там расколбас ужасный начинается... http://www.ukrfalcons.com [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3246_1.gif[/sIGPIC] Сквад UVAF проводит набор пилотов на Су-27/МиГ-29/F-15. По всем вопросам обращаться в: http://www.ukrfalcons.com
ivan_sch Posted June 14, 2007 Posted June 14, 2007 Петля на 800??? Ню ню...там расколбас ужасный начинается... С чего? Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
FlyStorm Posted June 14, 2007 Posted June 14, 2007 Ну незнаю.. мы на 700 вводим где-то и без расколбаса ваще... это дело тренировок на самом деле... [sIGPIC][/sIGPIC]
MAD MAX Posted June 14, 2007 Posted June 14, 2007 Возможно...но на таких скоростях МиГ-29 себя ведет не адекватно... http://www.ukrfalcons.com [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3246_1.gif[/sIGPIC] Сквад UVAF проводит набор пилотов на Су-27/МиГ-29/F-15. По всем вопросам обращаться в: http://www.ukrfalcons.com
Dmitry Posted June 14, 2007 Posted June 14, 2007 А как всё хорошо начиналось - скриншоты, девятка. Кстати, Макс, РАФовцы-пилотажники на 29-ых лЁтают и неплохо, надо сказать, это делают. Приборы! - Триста! Что триста? - А что приборы? WR=217=Dmitry
FlyStorm Posted June 14, 2007 Posted June 14, 2007 :drunk: спасибо.. стараемся :pilotfly: Надо сказать что предельная скорость когда пилотаж интересно смотреть, это 500 км... а когда группа пол-часа летит над ВПП длинною километра в 3, это уже скучно зрителю (ИМХО) [sIGPIC][/sIGPIC]
ivan_sch Posted June 14, 2007 Posted June 14, 2007 :drunk: спасибо.. стараемся :pilotfly: Надо сказать что предельная скорость когда пилотаж интересно смотреть, это 500 км... а когда группа пол-часа летит над ВПП длинною километра в 3, это уже скучно зрителю (ИМХО) Правильный вираж с перегрузкой 4? Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
ivan_sch Posted June 14, 2007 Posted June 14, 2007 всмысле??? В прямом. Скажем парой выполнить правильный вираж с перегрузкой 4 ед. Скорость и высота - на усмотрение ведущего. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
FlyStorm Posted June 15, 2007 Posted June 15, 2007 Ну это я понял. А в чём фишка то? и при чём тут мой пост?? :) [sIGPIC][/sIGPIC]
ivan_sch Posted June 15, 2007 Posted June 15, 2007 Ну это я понял. А в чём фишка то? и при чём тут мой пост?? :) А вы попробуйте -)). Речь зашла о зрелищном предельном пилотаже. А какой крен и какие обороты будут при такой перегрузке? Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
FlyStorm Posted June 15, 2007 Posted June 15, 2007 АААА!!!! всё.. понял :) Ну для МиГ-а если наугад говорить крен около 70-75 у\а 15 обороты в районе 90-95.. приблизительно так... У нас кстать тож есть фигурка.. скорее разворот...двойной... крен перекладывается на градусов на 170 секунды за 4... тож неплох смотрится.. ну и потом у\а 15.. ну и со всеми вытекающими [sIGPIC][/sIGPIC]
ivan_sch Posted June 15, 2007 Posted June 15, 2007 АААА!!!! всё.. понял :) Ну для МиГ-а если наугад говорить крен около 70-75 у\а 15 обороты в районе 90-95.. приблизительно так... У нас кстать тож есть фигурка.. скорее разворот...двойной... крен перекладывается на градусов на 170 секунды за 4... тож неплох смотрится.. ну и потом у\а 15.. ну и со всеми вытекающими Зачем наугад? 75 с хвостиком. УА от скорости зависит и поболее скорее всего будет, а обороты ИМХА ближе к 100%. Иначе может не хватить. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
ivan_sch Posted June 15, 2007 Posted June 15, 2007 А крен и угол атаки от типа не зависят -)). Как и тяга для поддержания скорости в вираже -)). Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
FlyStorm Posted June 15, 2007 Posted June 15, 2007 даалаана :) ещё как зависят... сегодня протестировал.. су и миг.. су-50% бенз, миг - 100%. На скорости 620 у мига у\а 11 перегрузка 4, тяга 94. У сухого на такой же перегрузке, скорость 620, у\а 8, тяга 97... как понять?? :) [sIGPIC][/sIGPIC]
ivan_sch Posted June 15, 2007 Posted June 15, 2007 даалаана :) ещё как зависят... сегодня протестировал.. су и миг.. су-50% бенз, миг - 100%. На скорости 620 у мига у\а 11 перегрузка 4, тяга 94. У сухого на такой же перегрузке, скорость 620, у\а 8, тяга 97... как понять?? :) Да нормально все. Это я глупость сказал - не совсем верно (точнее, просто не правильно) мысль сформулировал. Крен и перегрузка связаны однозначно и от типа не зависят. УА и тяга естественно разные для разных типов, но тоже зависят от перегрузки. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
MAD MAX Posted June 15, 2007 Posted June 15, 2007 Да ну неужели :) Да. При скорости больше 700 км/ч миг удержать в равновесии оч сложно. Расколбас по тангажу и очень сильный. Это даже видно из ваших треков. Если сравнивать Су иМиГ то очень видна разница. Да че треки, мы сами с этим сталкиваемся. Я за плавный полет а не за дерганый...=))) А как всё хорошо начиналось - скриншоты, девятка. Кстати, Макс, РАФовцы-пилотажники на 29-ых лЁтают и неплохо, надо сказать, это делают. Дим, а то я не знаю...=)))) Да, не плохо. =) http://www.ukrfalcons.com [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3246_1.gif[/sIGPIC] Сквад UVAF проводит набор пилотов на Су-27/МиГ-29/F-15. По всем вопросам обращаться в: http://www.ukrfalcons.com
FlyStorm Posted June 17, 2007 Posted June 17, 2007 Однако, наша задача сделать так что бы зрителю расколбас не был виден...НО! не в ущерб динамичности пилотажа! Поэтому и скорости предельные. [sIGPIC][/sIGPIC]
MAD MAX Posted June 17, 2007 Posted June 17, 2007 Тут зритель виртуальный а не реальный, и не стоит на ВПП. А смотрит через F2 и F3. Посему расколбас он видет и ощущает оч хорошо. http://www.ukrfalcons.com [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3246_1.gif[/sIGPIC] Сквад UVAF проводит набор пилотов на Су-27/МиГ-29/F-15. По всем вопросам обращаться в: http://www.ukrfalcons.com
ivan_sch Posted June 17, 2007 Posted June 17, 2007 Однако, наша задача сделать так что бы зрителю расколбас не был виден...НО! не в ущерб динамичности пилотажа! Поэтому и скорости предельные. Не понимаю, какая связь между динамичностью пилотажа и предельными скоростями? Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
MAD MAX Posted June 17, 2007 Posted June 17, 2007 это если Ф2 не отключать :) У немцев Ф-2 не отключено. http://www.ukrfalcons.com [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3246_1.gif[/sIGPIC] Сквад UVAF проводит набор пилотов на Су-27/МиГ-29/F-15. По всем вопросам обращаться в: http://www.ukrfalcons.com
Recommended Posts