Летающие крылья Нортропа

[Дм. Журко]

XB-35.

 

 

 

[Chizh]

Летающие крылья Нортропа

 

Более 70 лет прошло с первого полета первого бесхвостого летающего крыла Нортропа YB-35.

 

 

 

PS

Не понятная фича, на правом двигателе установлены трехлопастные винты, на других - четырехлопастные.

Edited November 9, 2018 by Chizh

[Manekineko]

Если не ошибаюсь, это второй прототип XB-35 42-38323 после выставки авиатехники в Хоуторне, на которой показали прототип трехлопастного соосного винта, с ним же он и совершил первый полет. Кстати, от соосности очень быстро отказались ввиду ненадежности конструкции, после 8 полетов, и оснастили машины обычными четырехлопастными винтами.

[B3OP]

PS

Не понятная фича, на правом двигателе установлены трехлопастные винты, на других - четырехлопастные.

 

Два американских и два советских двигателя :D

[Rezina]

Более 70 лет прошло с первого полета первого бесхвостого летающего крыла Нортропа YB-35.

А как же Horten?

[Дм. Журко]

А как же Horten?

 

А что Horten? Первая бесхвостка знаете когда полетела и была принята на вооружение?

[Rezina]

А что Horten? Первая бесхвостка знаете когда полетела и была принята на вооружение?

 

Ну не знаю. Думается что первая бесхвостка всё же полетела у немцев к концу ВМВ.

[Дм. Журко]

Ну не знаю. Думается что первая бесхвостка всё же полетела у немцев к концу ВМВ.

 

У англичан. Dunne D.1 1907. Производились в США и закупались ВМС до 1916.

 

Даже в Германии братья Хортен не были первыми. Во время войны Нортроп построил несколько летающих крыльев. Его N1M полетел летом 1940.

 

c_IMKbU1ndk

 

Но заблуждение ваше очень распространено в СССР и показательно.

[Rezina]

У англичан. Dunne D.1 1907. Производились в США и закупались ВМС до 1916.

 

Даже в Германии братья Хортен не были первыми. Во время войны Нортроп построил несколько летающих крыльев. Его N1M полетел летом 1940.

 

c_IMKbU1ndk

 

Но заблуждение ваше очень распространено в СССР и показательно.

 

Но всёже не Нортроп YB-35 первый, так что по любому мимо.

[Rezina]

У англичан. Dunne D.1 1907. Производились в США и закупались ВМС до 1916..

 

Если верить вики, то построили всего одну машину и всё. Чего там тогда строили в США?

[Heli]

захватывает какой размах бомберостроительства был в те несколько лет, ребята развлекались по полной

 

XB-35, B-32, B-29, B-36, B-50, B-45, B-47, YB-49,,,

 

YB-49

Edited November 12, 2018 by Heli

[Chizh]

Золотая эра.

Проекты были еще не столь дорогими, денег на эксперименты хватало.

[Дм. Журко]

Если верить вики, то построили всего одну машину и всё. Чего там тогда строили в США?

 

В 1907 один, потом ещё много. И строили их в Англии, Франции, США, в том числе, для Канады. Не помногу. В США производил и доводил самолёт Burgess. Всего более 30 самолётов, включая гидросамолёт и лодку.

[Rezina]

В 1907 один, потом ещё много. И строили их в Англии, Франции, США, в том числе, для Канады. Не помногу. В США производил и доводил самолёт Burgess. Всего более 30 самолётов, включая гидросамолёт и лодку.

 

Интересно под каким названием все они его производили?

[Дм. Журко]

Но лучше смотреть. Вот самолёт англичанина Данна, произведённый американцем Бёрджессом в 1930-ые.

 

OvBzXM_FrHc

 

А вот тогда же консервативные англичане тайно отжигают, включая полёты на Птеродактиле Хилла после коровы:

 

XXB3R6jCPX4

[Дм. Журко]

Золотая эра.

Проекты были еще не столь дорогими, денег на эксперименты хватало.

 

Не совсем. Общеизвестны оценки стоимости разработки B-29. Они очень велики. XB-35 разрабатывался по той же программе тихоокеанского бомбардировщика, что и B-36. Это было не дёшево, зато так примерно США выиграли войну и надеялись предотвратить новую.

[Дм. Журко]

1NNvACFl7Rg

 

Ещё консерваторов. Проект начат в 1943, завершился Vulcan. Первый реактивный лайнер Comet тоже проектировали бесхвостым во время войны.

Edited November 12, 2018 by Дм. Журко