Manekineko

С ними все ладно, просто за все то время, пока они пилят F/A-18E (достаточно продолжительное), они так и не получили лицензию, и по сути никогда не являлись официальными 3rd party developer. Так что как допилят и аккредитуются - вернутся в законный раздел.

Скорее как зыбучий песок. Стоит съехать и чутка остановиться - и ты завяз навечно. Ни полная тяга, ни попытки развернуться не приводят к успеху. И чем сильнее даешь вперед - тем глубже стойки "вязнут", хотя по факту ничего не меняется. Все равно на респаун приходиться возвращаться.

Ну так-то это довольно заезженный трек Imagine Dragons - Radioactive. :)

И каково соотношение попаданий/промахов в среднем у самых продвинутых ПРР? Насколько они эффективны и влияет ли расстояние на вероятность попадания? В игре у нас ПРР имеют какую-то механику, или просто наводятся только на забитые юниты, которые могут "выходить в эфир"? К слову, немножко оффтопика, насколько сильно осложнит в районе работу всего самолет типо Compass Call? P.S. Немножко извращения над здравым смыслом. Возможно ли пустить ПРР на излучение радара истребителя? :) Вроде ж как бы случай, только пустили Стандарт в турель B-52.

По не маневрирующей цели координаты забиваются в инерциальную систему ракеты и она направляется в сторону цели с послед. включением АРГСН. Если цели маневрируют, производится коррекция с помощью командно-инерциальной системы до включения АРГСН (9-10 миль до цели). По крайне мере, так было в первых модификациях ракеты. К слову, если цель ставит помехи, то ракета вроде как сама может переключаться между режимами HOJ и стандартным наведением. Тем не менее, это не подсветка, которая требуется для ПАРГСН. Здесь лишь расчетные координаты цели передаются в ИНС ракеты на начальном участке.

Два раза LCntrl+W в прямом полете.

А по-моему просто отлично. Еще одна легендарная машина в мире DCS. Наконец-то хоть где-то появится в достаточной проработке такой самолет. Осталось только противника запилить. И будет новый повод для холиваров. Эпоха здесь не ограничена, так что на ААМ-N-7 вполне можно расчитывать. Если не сразу, так в будущем.

Кстати, не берусь утверждать, но ведь целеуказание для истребителя может осуществляться с самолетов E-2/E-3/E-8? В будущем не планируется такого? Или для этого нужна ракета с головкой самонаведения, позволяющая сделать это, и у нас такого нет?

IOC 2015 это для флота. Для ВВС США это дата намечена на сентябрь 2014 года.

Писалось же - перед релизом выложат все данные.

Да проблема в том, что кроме сканов документов от 2002 года, и пары графиков никакой информации толком нет. Увы, если уж вам известно мало, то обычным пользователям и подавно.

Ну учитывая, что у AIM-9M-9/10 и 9X Блок 1 была схожая дальность, насколько я знаю - 25км, то увеличение составило приблизительно 10 км, и если верить тому, что есть, теперь дальность составляет 35 км. Хотя встречал и цифру в 40 км, но это уже больше похоже на догадки. :) Оффтоп: хочется посмотреть, что выйдет у них с Block III, если и вправду получится увеличить дальность пуска до 56 км, то Сайдвайндеру вообще равных не будет.

Было бы очень странно, если бы сотрудники компании, занимающиеся авиацией 2 десяток лет и сотрудничающие с различными предприятиями и ВВС, не знали как оно "в жизни".

Интересно, могла ли сейчас поменяться как-то ситуация? Видел какие-то обрывки информации о том, например, что те же Мэвэрики D и G уже имеют порядковый номер 2. AGM-114К уже производится в модификации К2А и К3. Все-таки, это реально новый этап или обозначения экспортных моделей? Если ли вероятность того, что установили более мощную ГСН? Опять же, касательно AIM-9M нашел, что все они производятся уже в модификации М-9 с повышенной стойкостью к ловушкам. Все-таки, если есть возможность, хотелось бы больше конкретизации в игре, что мы имеем.

В режиме Force Correlate произвести пуск на максимальную дистанцию тоже не получается, поэтому интересно, как обстоят дела в реальности и почему так в игре.