Игры всерьез

[407 ZIG]

15 минут это не про вулч, а про взлет каждой коалиции

[bandera]

В новой редакции правил про взлет за 15 минут вообще ничего не говорится, кстати.

Создатель мисси не принимает участие в вылете, и тренировках

А это вообще, ИМХО, утопия. Покажите мне пальцем на человека, который будет регулярно делать миссии для нас таких хороших и красивых за наши не менее хорошие и красивые глазки :).

[USSR_Nic]

Бандера, может не надо так жестко с форсмажором? Ну столкнулись 2 крафта на взлете из-за лага. Почему им не перезойти? Это ведь не их вина.

 

И по поводу наказания пилотов. Я не хочу давать своих наказывать. Думаю ты тоже своих в обиду не дашь. Может сами справимся? Командирскими методами?

[407 ZIG]

Но есть 20 мин. в Форсмажоре. Кстати это уже обсуждалось (не здесь). Текущая редакция п.2 форсмажора фактически разрешает перезаход. В тоже время невозможно выполнение п.2 в разрешенных случаях п.1 (невозможно катапультироваться если вылетел из игры из-за сбоя в работе сети, заранее это не предугадаеш). Но это так, к слову.

[bandera]

Бандера, может не надо так жестко с форсмажором? Ну столкнулись 2 крафта на взлете из-за лага. Почему им не перезойти? Это ведь не их вина.

Ну не знаю. Если самолеты начинает лагать при выруливании - это беда сервера. Может, лучше ввести поправку, что любая из сторон имеет право прекратить встречу, если с их точки зрения в течение первых пяти минут вылета будут выявлены существенные лаги или просадка FPS?

Если же пилоты просто столкнулись и погибли при выруливании - это их личная беда. Не в бирюльки играем.

Если кого-то выкинет по причине его провайдера - это уже настоящий форсмажор. Жалко, конечно. Ну давайте разрешим перезаход также в первые пять минут после официального старта. Если выбросит после этого - придется смириться.

 

И по поводу наказания пилотов. Я не хочу давать своих наказывать. Думаю ты тоже своих в обиду не дашь. Может сами справимся? Командирскими методами?

Я вообще предлагал и предлагаю наказывать не пилота, а его коалицию. Чтобы каждый осознавал, что если смалодушничает, то подставит своих друзей. Знаю, что это неэтично и нелогично, зато действует практически безотказно. Никто же не захочет ......... прослыть.

[xplight]

15 минут это не про вулч, а про взлет каждой коалиции

 

Ну! Так если все в воздухе через 15 минут ;) — кого вулчить то? :lol:

[DruiD]

Мужики, так есть же пушка! Разве не хватит? Тем более противника снять надо только один раз (перезаходов-то нет). ;)

[407 ZIG]

Ну! Так если все в воздухе через 15 минут ;) — кого вулчить то? :lol:

 

Самого себя.... пушкой... :)

[Tin]

:lol:

[wed]

Правилами как-нибудь учитываются пилоты имеющие нестабильную связь с интернетом? Уфолёт может вытянуть на себя кучу ракет и при определённых обстоятельствах сильно повлиять на исход сражения.

[USSR_Nic]

На сколько мне помнится пинг не может превышать 500. Всех у кого больше просят выйти. Это, кажется, повсемесная практика.

[bandera]

Правила для Serious Games.

 

Проект “Игры Всерьез” создан для симуляции полетных условий максимально приближенных к реальным.

Основные постулаты проекта “Игры Всерьез”:

1) Одна жизнь;

2) Одна встреча в один день;

3) Стандартные подвески;

4) Запрет на использование ракет Р-27Т/ЭТ без разрешения на пуск;

5) Запрет на использование читов, принтскринов и включение-выключение РЭБ чаще 1 раза в секунду.

6) Настройки сервера: без внешних видов, маркеров, отметок на карте, но с ней самой. Без логов.

7) Посадка, дозаправка и перевооружение разрешены на аэродромах, установленных создателем миссии. При этом дозаправка и перевооружение производятся на стоянке при заглушенных двигателях.

8 )Посадка на дорогу разрешена. При этом пилот считается выжившим, а самолет сохраненным, если посадка была произведена на своей территории. Если посадка произведена на территории противника – пилот и самолет считаются боевыми потерями. Взлет или перезаход после посадки на дорогу запрещены.

9) Вулчинг с использованием ракет Воздух-Воздух запрещен.

10) Условия победы, поражения или ничьей определяются создателем миссии.

11) Допускается и приветствуется наличие у сторон руководителей полетов (но не более двух для каждой стороны), использующих для руководства специальное программное обеспечение (ATC JaBog или другое).

12) Бой объявляется начавшимся с момента, когда командиры обеих коалиций дали в чате официальное согласие на вылет “We are ready”, и администратор сервера дал команду: “Start”.

13) После команды “Start” администратор сервера не имеет право выключить сервер до тех пор, пока на сервере остается хотя бы один действующий самолет, или до официального подтверждения от командиров обеих коалиций, что бой окончен. Если создателем миссии предусмотрены ограничения по времени, сервер выключается по истечении данного времени.

14) После крушения (смерти) пилот обязан покинуть сервер в течении 2-х минут (кроме записывающих трек). Оставшийся на сервере для записи трека пилот не имеет права давать подсказки действующим пилотам.

15) Руководители полетов, а также командиры подразделений обязаны вести запись всех переговоров в TeamSpeak и после боя предоставить эти записи руководителям противоположной стороны.

 

Форсмажор.

1) Если у пилота возникли неполадки во время запуска двигателей, выруливания, во время взлета, а также после него и он разбился и погиб, он считается не боевой потерей. Дальнейшее выполнение задания стороной идет без него. Перезаход на сервер запрещен.

2) Если во время перечисленных в пункте 1 событий пилот не погиб и не попал в плен (не погибшим (не плененным) считается пилот, катапультировавшийся над своей территорией либо в точке акватории, дистация от которой до ближайшего дружественного аэродрома меньше, чем до ближайшего вражеского), то ему разрешается перезаход в миссию и вылет на другом самолете такого же типа, как был потерян, но не ранее, чем через 20 минут с момента перезахода.

3) Если пилот вылетел из игры из-за сбоя в работе сети в течение первых пяти минут после команды администратора "Start" ему разрешен перезаход на сервер. Если сбой в работе сети произошел по истечение пяти минут после команды "Start", перезаход запрещен и пилот считается небоевой потерей.

4) Пилот с нестабильным соединением или пингом более 500 должен покинуть сервер.

 

Запись в проект.

Каждый пилот, желающий принять участие в проекте, должен лично подать заявку на участие в специально отведенной ветке форума, или одному из организаторов проекта.

 

Несоблюдение пилотами или администратором сервера какого-либо из пунктов данных правил предусматривает наложение штрафа на коалицию виновника в виде аннулирования до 30% набранных очков.

Все спорные вопросы решаются на форуме после окончания боя и подведения итогов.

[-=WildCat=-]

Поправочка к пункту 2.

Не один бой в один день, а , наверное, одна встреча в один день.

[bandera]

Одна встреча в один день.

Поправил.

[FreeHunter]

5) Запрет на использование .... включение-выключение РЭБ чаще 1 раза в секунду.

Прошу пояснения: А 1 раз в 2 сек или в 3 сек это как, можно? И смысл запрета?

[orthodox]

А посадка на брюхо на своем аэродроме? Думаю, как п.2 форсмажора.

[407 ZIG]

10) Условия победы, поражения или ничьей определяются создателем миссии.

Думаю результаты вылета должны зависеть от выполнения (полного или частичного) задач миссии, набранных очков коалиции, сохранности своей и уничтожения вражеской техники.

 

Несоблюдение пилотами или администратором сервера какого-либо из пунктов данных правил предусматривает наложение штрафа на коалицию виновника в виде аннулирования до 30% набранных очков.

Не совсем понятно какие нарушения могут быть со стороны администратора сервера. Если он раньше времени выключил сервер, например, то пострадают обе стороны. На кого штраф накладывать?

И еще. Может что-то пропустил, но каков вес очков и за что именно? (Из 99REAL ?)

 

Прошу пояснения: А 1 раз в 2 сек или в 3 сек это как, можно? И смысл запрета?

Смысл в том, что частом "моргании" помехой становится невозможым захват. Хотя не думаю, что кто-то из участников будет это применять. Да и затруднительно будет это проверять. Тогда надо чтобы каждый писал трек. АТС и другие примочки этого вроде не паказывают.

[bandera]

И смысл запрета?

Чтобы не пользовались макросами, а жмакали кнопку руками и с чувством меры.

А посадка на брюхо на своем аэродроме? Думаю, как п.2 форсмажора.

Какая разница как посадил :)? Самолет целый, пилот целый - значит все в норме.

Думаю результаты вылета должны зависеть от выполнения (полного или частичного) задач миссии, набранных очков коалиции, сохранности своей и уничтожения вражеской техники.

Каждая миссия уникальна по своему. В каждой будут стоять свои задачи. Поэтому к основным правилам всегда будут прикладываться условия победы, заданные автором миссии, а также ограничение по времени, если автор миссии посчитает нужным его вводить. Предусмотреть, в общем, условия победы для всех миссий не представляется возможным.

...какие нарушения могут быть со стороны администратора сервера... На кого штраф накладывать?

Преждевременное отключение сервера, когда превосходство в воздухе завоевано, а основные цели не выполнены. Штрафуется коалиция предоставляющая сервер. Если сервер никакого отношения к коалициям не имеет, пункт можно игнорировать. Но вряд ли это возможно. В принципе, русский сервер заведомо на стороне красных, любой иностранный - на стороне синих.

И еще. Может что-то пропустил, но каков вес очков и за что именно? (Из 99REAL ?)

Вес очков и за что именно определяет автор миссии в условиях победы, поражения или ничьей.

[orthodox]

Какая разница как посадил :)? Самолет целый, пилот целый - значит все в норме.

 

Ну ведь не на брюхе на перезарядку ползти? :) Надо как-нибудь имитировать эвакуацию самолета с полосы.

[DruiD]

Я опять про 14 пункт напомню.

Вот мы в 5-ом отстрелялись москитами по флоту и нас посбивал Стореман, 3 чела вышли после смерти и их Москиты пропали! Такая же фишка может приключиться и с ястребом отстрелявшим перед смертью активные ракеты.

Вобщем я предлягаю так:

14) После крушения(смерти) пилот обязан покинуть сервер в течении 2 минут (кроме записывающих трек). Оставшийся на сервере для записи трека пилот не имеет права давать подсказки действующим пилотам.

[bandera]

Я опять про 14 пункт напомню.

Исправлено, Андрей.

[FreeHunter]

Все постарались ответить на второй вопрос, и никто на первый, про частоту большую, чем запрещенная?

 

Для Зига

Напоминаю, после 25 км, не выключенная тобой, а также мигающая и моргающая "помеха", помеха только для тебя, для атакующего тебя это как прожектор в ясную ночь, и тебя видно и ты пуски ракет не слышишь... Ну, а для желающих пострелять с 50 км, звиняйте, "помеха", она и в Африке "помеха".:)

[bandera]

Все постарались ответить на второй вопрос, и никто на первый, про частоту большую, чем запрещенная?

По умолчанию, что не запрещено - разрешено :).

[407 ZIG]

Вес очков и за что именно определяет автор миссии в условиях победы, поражения или ничьей.

 

Если будем на очки играть, то вес очков должен быть внесен в правила ИВС и быть универсальным на все вылеты, и не зависеть от миссии или ее автора. Тем более если ИВС выйдут на международный уровень. Автор миссии будет либо наш либо их - упреков в объективности в определени результата не избежать. Прецеденты уже имеются из опыта СА. Или искать нейтрального автора где-то в Антарктиде. :) Очки вообще должны вступать в дело на последнем этапе, когда ни одной стороной задачи миссии не выполнены (частично) или выполнены в равной мере.

[407 ZIG]

Напоминаю, после 25 км, не выключенная тобой, а также мигающая и моргающая "помеха", помеха только для тебя, для атакующего тебя это как прожектор в ясную ночь, и тебя видно и ты пуски ракет не слышишь... Ну, а для желающих пострелять с 50 км, звиняйте, "помеха", она и в Африке "помеха".:)

 

Для FreeHunter_а

Спасибо, что напомнил :)

Мне трудно судить, т.к. я это никогда не пользовал. Но в соседней теме это подробно обсуждалось и аксакалы пришлы к однозначному выводу, что даже после прожига помехи (после 25 км) при частом ее включении-выключении захват противником твоего самолета невозможен. (возможно я в тему не "въехал", понял так как написал :)) Потому и запрещать это надо, а лучше просто не использовать :)