nsforth Posted May 22, 2008 Posted May 22, 2008 Как понял джойстик весьма распространенный. Я сам с джойстиком недавно начал летать и не могу разобраться как его в игре(или вне игры) настроить. Мне кажется плохо я его отрегулировал по осям в самом LockOn. На клавиатуре лучше получалось:/ Как-то очень напрягает полет с джойстиком, чуть сильнее нажал и все. Может кто подскажет как лучше отрегулировать этот джойстик? Люфт вроде минимальный и оси плавно идут без рывков, но по-моему все равно не удобно. Чем руководствоваться при настройке чувствительности по осям?
Firebar Posted May 22, 2008 Posted May 22, 2008 методом проб и ошибок. -НЕ перетягивай ручку -НЕ теряй скорость -НЕ допускай скольжений
nsforth Posted May 22, 2008 Author Posted May 22, 2008 Ну тогда несколько вопросов понастройке. Что означает кнопка "Отклик" в опциях в настройках осей? Если она включена - ось приобретает вид функции наподобие x в кубе. Если отключена - ось прямая, что это дает? Более пологий характер оси или же более крутой что дает? Я толком не понял:/
Firebar Posted May 22, 2008 Posted May 22, 2008 эта линия-зависимость степени отклонения рулей от степени отклонения РУС . Понимаешь ? зы: счас наверно спросит что такое РУС ? :) -НЕ перетягивай ручку -НЕ теряй скорость -НЕ допускай скольжений
Frost_rus Posted May 22, 2008 Posted May 22, 2008 c:\program files\Lockon\doc\basic_manual.pdf - там написано в т.ч. про отклик и кривую =RAF=Frost
nsforth Posted May 23, 2008 Author Posted May 23, 2008 эта линия-зависимость степени отклонения рулей от степени отклонения РУС . Понимаешь ? зы: счас наверно спросит что такое РУС ? :) Я думал имеется в виду "отклик" для джойстиков с обратной связью или что-то такое. Поскольку таковых в руках не держал - не знаю как они себя проявляют при игре. Про basic мануал не знал, читал только обычный, "самолетный". В конце него есть список сокращений:)
300 Posted May 23, 2008 Posted May 23, 2008 проще говоря, чем сильней гнешь кривую, тем менее чуствительным (ближе к нулевой "мертвой" зоне) становится джой, и непроизвольные рывки джоя в нейтрали, механизация крафта меньше отрабатывает, ну и как пишет народ выше, метод тыка всегда работает, подкрутил-полетал, опять подкрутил и так до оптимального варианта ;)... а отключив кнопку "Отклик", отключается эта возможность и линия-зависимость становится прямой [sIGPIC][/sIGPIC] =661=ruff
nsforth Posted May 23, 2008 Author Posted May 23, 2008 проще говоря, чем сильней гнешь кривую, тем менее чуствительным (ближе к нулевой "мертвой" зоне) становится джой, и непроизвольные рывки джоя в нейтрали, механизация крафта меньше отрабатывает, ну и как пишет народ выше, метод тыка всегда работает, подкрутил-полетал, опять подкрутил и так до оптимального варианта ;)... а отключив кнопку "Отклик", отключается эта возможность и линия-зависимость становится прямой Спасибо всем ответившим, смысл отклика понял. Вот критерий оптимальности пока нет. У меня сейчас стоит нулевая кривизна, то бишь линии осей прямые от угла до угла квадрата настройки, с небольшой мертвой зоной(джойстик с люфтом, как и наверное большинство). Вроде меня устраивает, получается достаточно плавная реакция самолета, с пушки в быстром полете на Су-27 получается по с-130 попадать:) Может имеет смысл установить какую-то кривизну осей? Чем сие оправдано, какие преимущества/недостатки может дать?
Fox511 Posted May 23, 2008 Posted May 23, 2008 Тут все зависит от самолета, на котором ты хочешь летать. Дело в том что у Су-25/Су-25Т продвинутая летная модель (AFM), и для нее рекомендовано выставлять прямый кривые отклика. (хех, каламбурчик:)))). У меня так и сделано для каналов тангажа и рыскания. По крену у меня кривые нелинейные. Су-27 и МиГ-29 мне как то удобнее пилотировать с кривыми отклика выстваленными по умолчанию. Но так как меня ломает каждый раз перенастраивать кривые под Су-27, то летаю с настройками для Су-25. Дело в том что все самолеты в игре кроме "Грачей" имеют стандартную летную модель (SFM), и соответственно, как бы это выразиться, нервно довольно таки реагируют на движения РУСа, а нелинейные кривые позволяют это все сгладить. Дело привычки в общем. P.S. Кстати у меня тоже ЕВА:) [sIGPIC][/sIGPIC]
nsforth Posted May 23, 2008 Author Posted May 23, 2008 Тут все зависит от самолета, на котором ты хочешь летать. Дело в том что у Су-25/Су-25Т продвинутая летная модель (AFM), и для нее рекомендовано выставлять прямый кривые отклика. (хех, каламбурчик:)))). У меня так и сделано для каналов тангажа и рыскания. По крену у меня кривые нелинейные. Су-27 и МиГ-29 мне как то удобнее пилотировать с кривыми отклика выстваленными по умолчанию. Но так как меня ломает каждый раз перенастраивать кривые под Су-27, то летаю с настройками для Су-25. Дело в том что все самолеты в игре кроме "Грачей" имеют стандартную летную модель (SFM), и соответственно, как бы это выразиться, нервно довольно таки реагируют на движения РУСа, а нелинейные кривые позволяют это все сгладить. Дело привычки в общем. P.S. Кстати у меня тоже ЕВА:) Ага, вот оно как. А у меня голова пухла вчера, когда пытался понять, почему су-25 с прямыми кривыми хорошо пилотируется(субъективно), а су-27 вроде ровно, но как-то напряжно. Судя по всему мне повезло, везде все в восторге от Эвы. Ручка по моим ощущениям наклоняется мягко, но когда лечу на су-25 - через некоторое время замечаю что вцепился в рукоятку как клещами:) Все-таки есть ощущение, что самолет не пушинка, хоть и нет отдачи на джойстике.
butcher Posted May 23, 2008 Posted May 23, 2008 у меня такой джой, я выставляю кривизну 50% для всех самолетов, Су-25Т управляется чуток плавнее с такими настройками
Recommended Posts