Вуду Posted October 17, 2008 Posted October 17, 2008 Как это «не пошлёт на штурмовку»? The A variant is primarily intended to replace the USAF's F-16 Fighting Falcons, beginning in 2013 - F-16 всё-таки не штурмовик. and replace the A-10 Thunderbolt II starting in 2028.- 20 лет - огромная эпоха в развитии авиации. За это время произойдёт множество "открытий чудных" в военно-авиационном деле и я согласен с Good Archer'ом, что вероятнее всего появятся штурмовики-БПЛА, а тогдашняя модификация F-35 будет мочить противника не пикируя на него и не поливая его пушечным огнём, а с больших высот и с помощью ВТО новых поколений - ракет и бомб, которые, возможно, будут сами отыскивать запрограммированные цели сразу в нескольких диапазонах электромагнитного спектра... :)
insane Posted October 17, 2008 Posted October 17, 2008 мда ребят.. расписали вы тут фантастику. у мну попкорн уже кончился
Voland1606687783 Posted October 17, 2008 Posted October 17, 2008 Понять легко, сделать трудно и дело не только в железе, а в людях. На счет железа Ф-35 явно не штурмовик, а умных БП не напосешся чтоб мочить всех и в том числе борадатых партизан с ДШК и прочими ПЗРК и в дальнейшем имеющие более продвинутые ручные средства поражания авиации, бум штурмить картонным Ф-35? Аналогия с дорогоим хрупким микроскопом тут даже более чем очивидна Против бородатых дядек F-35 не нужен, там хватит обычных уже имеющихся ударников, в том числе ударных вертолётов. F-35 скорее полезен в условиях более менее сильного ПВО. И в условиях возможного наличия истребителей противника. "Не бойтесь больших расходов, бойтесь маленькой прибыли."©
Voland1606687783 Posted October 17, 2008 Posted October 17, 2008 мда ребят.. расписали вы тут фантастику. у мну попкорн уже кончился Совсем не фантастика, уже есть летающие прототипы тяжелых боевых БПЛА, в том числе и палубные. "Не бойтесь больших расходов, бойтесь маленькой прибыли."©
Дм. Журко Posted October 21, 2008 Posted October 21, 2008 Кстати, про формы Ф-117, насколько мне изменяет память, читал как-то статью с представителями фирмы Локхид (давно было даже и не помню на что ссылаться), что "утюговость" Ф-117 объяснялась в первую очередь недостаточной вычислительной мощностью компьютеров того времени (кстати, 70-е годы)... Отчасти, полагаю, хоть память Вам не изменила. Несмотря на то, что байка эта повторена тысячи раз, она не слишком-то похожа на правду. B-2 разрабатывался примерно в то же время, но дольше, вполне облизанный. А вот хлопуны маскирующего покрытия -- очевидное зло. Есть множество фотографий с пузырями и язвами. Известно, что F-117 не мог долго находиться вне кондиционированных ангаров, его много подклеивали, подкрашивали. Потому предполагаю, что гранённые формы более связаны со способом нанесения противорадиолокационного покрытия -- как обои, а не со сложностями расчёта дифракции.
Good Archer Posted October 22, 2008 Posted October 22, 2008 B-2 разрабатывался примерно в то же время, но дольше, вполне облизанный. Во-первых, как раз на этот период пришлось очень бурное развитие компьютеров, так что разница примерно в шесть лет очень заметна. Во-вторых, у В-2 угловатость панелей просто закрыта внешней радиопрозрачной (или что-то в этом роде) зализанной обшивкой. "Турист не только смотрел на мир сквозь розовые очки — он воспринимал его розовым мозгом и слышал розовыми ушами."
Дм. Журко Posted October 22, 2008 Posted October 22, 2008 Во-первых, как раз на этот период пришлось очень бурное развитие компьютеров, так что разница примерно в шесть лет очень заметна. Бурное развитие компьютеров характерно для любых 6 лет после 1957, примерно, года. Эти годы ушли на создание покрытия второго поколения, полагаю. Во-вторых, у В-2 угловатость панелей просто закрыта внешней радиопрозрачной (или что-то в этом роде) зализанной обшивкой. Это не так. Посмотрите на фото сгоревшего B-2. Нет там угловатости, есть лишь острая кромка профиля крыла вместо обычной округлости.
Good Archer Posted October 22, 2008 Posted October 22, 2008 Это не так. Посмотрите на фото сгоревшего B-2. Нет там угловатости, есть лишь острая кромка профиля крыла вместо обычной округлости. А фюзеляж под кабиной на этих фото можно рассмотреть? "Турист не только смотрел на мир сквозь розовые очки — он воспринимал его розовым мозгом и слышал розовыми ушами."
Дм. Журко Posted October 22, 2008 Posted October 22, 2008 А фюзеляж под кабиной на этих фото можно рассмотреть? images.google.ru "B-2 crash" -- наслаждайтесь. Фюзеляж не важен, так как почти весь вне вероятных направлений облучения. У F-117 же даже профиль крыла гранёный.
Recommended Posts