Форсаж

[Mazit]

Всем приветик!!

Сегодня заметил,такую вещь,на Локоне СБА когда врубаешь полный форсаж,стрелки оборотов двигателей отклоняются до 110% , на Локоне ГС ,только до 102 %.Почему,до 110 то не увеличивается тяга????Я незнаю,может это только у меня так....Или это баг какойто???Сообщите пожалуйста,у кого как????

[DimASS]

ИМХО так у всех,у кого ЛО ГС стоят.

[Mazit]

Странно,а почему так,есть какое нибудь этому объяснение....сделать ничего нельзя?????мы получается на малом форсажном режиме летаем,а в кабине РУД до упора продвигается при этом,как будто полный форсаж...

[DimASS]

Не,форсаж идёт полный при полной даче РУДа,просто прибор этого не кажет. Там вроде лампы загораются вместо 110%-й индикации(форсаж лев\прав).

Наверно сделали так,поскольку в реальных самолётах так.

[Mazit]

Да,лампы и в той и в той игре загораются,ну прикольнее когда полный форсаж,до конца стрелка,зачем тогда шкалу сделали до 110 % ?????

[DimASS]

Я думаю,что это просто стандартный советский прибор.Стоял наверняка на разных типах самолётов,с разными двигателями и разными режимами работы,может где это и было нужно.

[Mazit]

Точно,походу,так и есть,ну а там на самом РУДе есть малый форсаж,это тогда сколько ,ты не в курсе???

[DimASS]

Думаю,101% примерно.

[Laivynas]

"Любители" авиации...

 

Хотя в ТРД имеет место избыток кислорода в камере сгорания, этот резерв мощности не удаётся реализовать напрямую – увеличением расхода горючего в камере – из-за ограничения температуры рабочего тела, поступающего на турбину. Этот резерв используется в двигателях, оборудованных так называемой форсажной камерой, расположенной между турбиной и соплом. В режиме форсажа в этой камере сжигается дополнительное количество горючего, внутренняя энергия рабочего тела перед расширением в сопле повышается, и тяга двигателя возрастает, в некоторых случаях, более, чем в 1,5 раза, что используется боевыми самолётами при выполнении манёвров, требующих увеличения тяги. При форсаже значительно увеличивается расход топлива, поэтому этот режим используется кратковременно.

©

 

И обороты турбины как раз совсем ни при чем. Кроме того, что форсажный режим подключается при номинальных оборотах турбины.

Все, что выше 100% - предпосылки к аварии.

Edited September 26, 2008 by Laivynas