Bonifacyi Posted November 10, 2008 Posted November 10, 2008 баг не мой. Друг заметил. Запускаешь ВСУ, смотришь на указатель температуры выходных газов. Должен быть так называемый заброс температуры выхлопа, т.е. температура при раскрутке турбины растет до какого-то значения (у ТА-6А около 600), потом немного падает (у ТА-6А до 450-500). А здесь температура лениво растет до 600 и все. _____________ В руководстве к модели сказано, что заброс дожен быть не более 850, на номинале не больше 720. 1
ED Team Yo-Yo Posted November 11, 2008 ED Team Posted November 11, 2008 Есть там заброс, просто у датчика температуры великоватая инерционность. Поправим ее - все будет. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
Yrez Posted November 12, 2008 Posted November 12, 2008 На Кашке стоит Аи-9в,такой же стоит и на Як-40,только без "в".Так вот если свечка новая то запускается почти без збросов температуры,а зимой и при старой (закопчённой) бывает сильный заброс с вылетом пламени до 3-х метров,с последующим отключением,и повторным запуском. 2
Bonifacyi Posted November 14, 2008 Author Posted November 14, 2008 Ясно, спасибо. Ну разумеется там стоит новая свечка, игра то новая))
RvETito Posted November 14, 2008 Posted November 14, 2008 Есть заброс в реале, но есть еще как сказал Yo-Yo, инертные термопары. Похоже у нас в ЧА именно такие попали- ничего страшного, тоже встречается в реале и не является принак отказа. Могу показать видео запуска АИ-9 из кабины вертолета Ка-32 если кто-то не верить ;) "See, to me that's a stupid instrument. It tells what your angle of attack is. If you don't know you shouldn't be flying." - Chuck Yeager, from the back seat of F-15D at age 89. =RvE=
Recommended Posts