Ту-444

[AlexHunter]

http://www.rian.ru/infografika/20081127/155983663.html

[S.T.A.LK.E.R.]

http://www.rian.ru/infografika/20081127/155983663.html

Это конечно круто, но ИМХО надо восстанавливать до летного состояния 144-е.

[Laivynas]

Он и до кризиса не особо рентабелен был... :)

[Valery]

По моему попахивает на бред. Дальше картинки скорей всего не пойдет это.

[FORGER]

По моему попахивает на бред. Дальше картинки скорей всего не пойдет это.

Насчет бреда не знаю, но со вторым Вашим предложением полностью согласен. Помнится, где-то в начале 90-х, тоже много шуму было от проектов Сухого (кажется, С-80 и еще какого-то) совместно с Гольфстримом, и тоже подсчитали, сколько их требуется. Не кончилось ничем. И здесь, скорее всего, будет то же самое.

[Da_Don]

Посмотрим. Туполевцы сильное КБ.

[Valery]

Туполевцы сильное КБ.

 

Увы. Было.

[babybat.net]

Эта картинка емнип на офф сайте туполева лет 5 висит)

Журналисты только сейчас откопали)

[mc_smile]

Самолёт для деловой авиации? Что-то вроде "кино не для всех"? Помнится во времена здравствования Ту-144 билеты на него стоили несколько дороже обычных рейсов. Если дело выгорит и новый самолёт таки введут в строй мне не представить ту сумму в которую оценят перелёт на этом чуде...

[Lemon Lime]

Самолёт для деловой авиации? Что-то вроде "кино не для всех"? Помнится во времена здравствования Ту-144 билеты на него стоили несколько дороже обычных рейсов. Если дело выгорит и новый самолёт таки введут в строй мне не представить ту сумму в которую оценят перелёт на этом чуде...

Какие билеты, вы о чем? Бизнес-джет это.

[mc_smile]

Значит всё-таки "кино не для всех")

[Kola]

нам бы всей страной ЫЫО осилить... Хы Ту-9999 им подавай. Реалистами нужно быть).

[FORGER]

Какие билеты, вы о чем? Бизнес-джет это.

А на бизнес-джетах бесплатно летают?

[Lemon Lime]

Есть два вопроса: "сколько стоит перелет на этом чуде для владельца (частника или компании)?" и "во сколько оценить перелет на этом чуде для клиентов?". В сообщении mc_smile звучал, по всей видимости, второй вопрос, который для владельцев бизнес-джетов обычно неактуален.

[mc_smile]

В моём сообщении звучал вопрос о стоимости перелёта вообще. Для конечного клиента или компании заказчика - в сущности неважно. Просто было бы интересно узнать теоретическую стоимость перелёта на этом самолёте

[Shalnoi07]

Заинтересовал. Но полоса ему нужна почти 2 км, что не радует. Будем надеяться, что их пустят в серию.

[FeoFUN]

В моём сообщении звучал вопрос о стоимости перелёта вообще. Для конечного клиента или компании заказчика - в сущности неважно. Просто было бы интересно узнать теоретическую стоимость перелёта на этом самолёте

 

Ну если гадать насчет стоимости, то отталкиваться можно от цены билет на Конкорд, рейс Париж - Нью-Йорк. Стоимость, ЕМНИП, была в районе 10 000 баксов.

 

Хотя действительно, кого из владельцев личных бизнес-джетов впечатлят такие суммы? Самоли висят на балансе компаний, соответственно и содержатся целиком и полностью за счет какого-нибудь Абрамовича.

 

Проект очень интересный, только вот осилит ли его реально "Туполев", в его нынешнем состоянии?

[Laivynas]

Заинтересовал. Но полоса ему нужна почти 2 км, что не радует. Будем надеяться, что их пустят в серию.

А какие ВПП по-твоему в большинстве аэропортов?

[Andrew Tikhonovsky]

А мне интересно, зачем они опять с отклоняемым носом заморачиваются? Они же к 3M не стремятся... Думаю, проще было бы сделать телевизионную кабину, либо вообще фонарь вынести, как на истребителях... :) Это, конечно, мое мнение, но технологии же уже изменились, или унас нет?...

[babybat.net]

Прикрутить ещё 2 двигла, бомболюк вместо салона - и вот вам пак-да.

шутка конечно 8)