DAVEY MORS Posted May 1, 2022 Posted May 1, 2022 Собственно вопрос. Подскажите, пожалуйста, какие лучше взять педали летая чаще в WWII, чем в современную боевую авиацию? Как пример, рассматриваю этот вариант Основатель виртуальной =2nd Singing Squadron= в далеком 22 июне 2002
Parasiticus Posted May 1, 2022 Posted May 1, 2022 (edited) Ну опять же, смотря на каком самолете летать. Например для спитфайера они будут избыточны, там не нужны раздельные тормоза. Для Р-51 и немецких самое то (площадка для ног - копия с немецких педалей МЕ-109) То же касается и для современной авиации, на советской технике тормоза на рычаге на рус, для западной - раздельные тормоза. И кроме всего, найдите размеры педалей, расстояние между площадка, поместятся ли под стол , будет ли удобно. P.S. У меня такие же педали. Edited May 1, 2022 by Parasiticus 1
DAVEY MORS Posted May 2, 2022 Author Posted May 2, 2022 (edited) 22 часа назад, Parasiticus сказал: Ну опять же, смотря на каком самолете летать. Например для спитфайера они будут избыточны, там не нужны раздельные тормоза. Для Р-51 и немецких самое то (площадка для ног - копия с немецких педалей МЕ-109) То же касается и для современной авиации, на советской технике тормоза на рычаге на рус, для западной - раздельные тормоза. И кроме всего, найдите размеры педалей, расстояние между площадка, поместятся ли под стол , будет ли удобно. P.S. У меня такие же педали. Спасибо за ответ. Да, я как раз летаю в основном в немецкую линейку самолетов и увидел сходство с 109. А можно подробнее как они по точности, чувствительности, эргономике, удобстве и т.п., ну и долговечности, люфту со временем? И вроде к ним бывает еще демпфер, для чего он на них? И еще вопрос, в чем разница между всеми этими моделями? И вроде еще модель Рестайлинг 2020 есть или как-то так. BRD-MS3 BRD-F3 BRD-F1(2) Edited May 2, 2022 by DAVEY MORS Основатель виртуальной =2nd Singing Squadron= в далеком 22 июне 2002
Parasiticus Posted May 2, 2022 Posted May 2, 2022 BRD-F1(2) от F3 и МS3 отличаются механикой. А F-3 от MS3 отличаются площадкой, MS3 - ближе к современной авиации. Точность на высоте, у меня педали Баура с 14 года, пока даже не смазывал, только пришлось новую прошивку установить, чтобы 10 винда увидела (электроника старая). Естественно люфтов нет, механика неубиваема, если только специально под "бульдозер не кидать". Насчет демпфера - удобнее наверное вертолетами управлять, меньше ноги устают, да и паразитные движения устраняют и плавности прибавляют. По эргономике и удобству - тут очень индивидуально, кому то подходит, кому то не подходит. Зависит от угла установки площадок (там несколько отметок), от расположения джойстика, от состояния ног, длины ногтей, чистоты носков, вида тапок и т.д. и т.п. 1
DAVEY MORS Posted May 3, 2022 Author Posted May 3, 2022 8 часов назад, Parasiticus сказал: BRD-F1(2) от F3 и МS3 отличаются механикой. А F-3 от MS3 отличаются площадкой, MS3 - ближе к современной авиации. А механика лучше у BRD-F1(2)? И на счет площадки. Получается, в объявлении в первом моем посте это MS3 с площадкой от F3? Основатель виртуальной =2nd Singing Squadron= в далеком 22 июне 2002
Parasiticus Posted May 3, 2022 Posted May 3, 2022 59 minutes ago, DAVEY MORS said: А механика лучше у БРД-Ф1(2)? И на счет площадки. Получается в объявлении в первом моем посте, что это MS3 с площадки от F3? 1. Она не лучше и не хуже, она просто другая. 2. Да, площадки от F3. 1
Recommended Posts