DCS: A-10C. Обсуждение

[ICS_Vortex]

Добрый день, скаижите, CBU-97 можно скидывать "залпом"?

Делал так - в DSMS выставлял режим сброса RIP SGL, количество в залпе 8.

подлетаю к цели, режим CCIP. зажимаю кнопку сброса, но сходит только одна. Я делаю что-то не так, или я чего-то не понимаю?

 

Вот тебе 2 трека - сброс 8 штук в CCIP и 8 штук в CCRP

И еще одно. Гашетку держать до схождения крайней бомбы в залпе.

 

И работать именно с профилем, а не ручным выбором. Там вроде все 8 пилонов в ручном режиме не выбрать. Не помню точно.

Edited May 16, 2014 by ICS_Vortex

[ManWithAGun]

Да, вроде разобрался. Непонятно почему сходили не все пилоны. Может есть ограничение по углу пикирования? Щас пару раз слетал - сходили 8 или 10 бомб за залп, пару раз 1 пара клайних пилонов не сходила, но тут я грешу на другие настройки взрывателя - на всех стояла высота подрыва 700, на этой паре 500(хотя по идее эти данные загружаются в саму бомбу, и на сброс влияния не должно быть)

 

P.S. вооружиение никогда в DSMS не выбираю. Сначала выбираю режим CCIP, потом перед ИЛСом на панели кнопочками SEL +\- выбираю нужное оружие. Тогда выбираются все пилоны однотипного вооружения

[ICS_Vortex]

Щас пару раз слетал - сходили 8 или 10 бомб за залп, пару раз 1 пара клайних пилонов не сходила, но тут я грешу на другие настройки взрывателя - на всех стояла высота подрыва 700, на этой паре 500(хотя по идее эти данные загружаются в саму бомбу, и на сброс влияния не должно быть)

 

именно через разность настроек раскрытия по этому и не сходят все.

Ограничений по углу пикирования нету, хоть под 90 градусов. Вся беда в разности настроек INVENTORY.

Хочешь сбрасывать бомбы с разными настройками раскрытия - пожалуйста, но выбирай пилоны вручную и одинаковых настроек INVENTORY

 

P.S. вооружиение никогда в DSMS не выбираю. Сначала выбираю режим CCIP, потом перед ИЛСом на панели кнопочками SEL +\- выбираю нужное оружие. Тогда выбираются все пилоны однотипного вооружения

 

Вот какраз ты именно эти профили переключаешь.

Edited May 16, 2014 by ICS_Vortex

[mongol-29]

просто народ не может привыкнуть, что в А-10с РАБОТАЕШЬ НЕ С ОРУЖИЕМ А С ПРОФИЛЕМ))))

[ICS_Vortex]

просто народ не может привыкнуть, что в А-10с РАБОТАЕШЬ НЕ С ОРУЖИЕМ А С ПРОФИЛЕМ))))

 

как то не правильно сказано...

для этого нужно изучать плотно матчасть. После изучения матчасти - будешь работать с оружием, а не с профилями.

А вот тут уже можно и спор затевать. Пожаловаться на мануал и т.д.))) Но не будем

 

Убедился на своей шкуре.

ДО поры до времени больше возился с авионикой - а сейчас боеприпасов не хватает.:)

 

Дай кликабельные кабины всем типам - интересно было б посмотреть - с чем бы работали те же СУ25е.

Edited May 16, 2014 by ICS_Vortex

[ФрогФут]

А вот тут уже можно и спор затевать. Пожаловаться на мануал и т.д.))) Но не будем

DSMS - перемудреное зло. Чем проще применение, тем лучше. По уму все настройки должны быть правильно забиты ещё в DTS и в DSMS лезть не надо. Но у нас так низя.

Дай кликабельные кабины всем типам - интересно было б посмотреть - с чем бы работали те же СУ25е.

Выставил всё на стоянке и забыл.

[ICS_Vortex]

По уму все настройки должны быть правильно забиты ещё в DTS

 

Как? То есть - как еще до запуска всё забить в DTS? В редакторе? Или вы говорите про реал? Что все настройки еще перед вылетом на кассете. и летун только кидает бомбы?

 

Выставил всё на стоянке и забыл.

 

Условия изменчивы - так не получится

Edited May 17, 2014 by ICS_Vortex

[Lenivec]

Как? То есть - как еще до запуска всё забить в DTS? В редакторе? Или вы говорите про реал? Что все настройки еще перед вылетом на кассете. и летун только кидает бомбы?

 

 

 

Условия изменчивы - так не получится

Говорили взрыватели настраиваются на земле ,ничего в полете в ДСМС не нажимают.

Я так понял.

[ICS_Vortex]

Говорили взрыватели настраиваются на земле ,ничего в полете в ДСМС не нажимают.

Я так понял.

 

данные DTS подразумевают не только настройку взрывателей.

[ФрогФут]

Или вы говорите про реал? Что все настройки еще перед вылетом на кассете. и летун только кидает бомбы?

Про реал.

данные DTS подразумевают не только настройку взрывателей.

Ну так и не только настройка взрывателя хардкорная, на самом АСП. Подозреваю, что все параметры инвентори - это хардкод в реале.

Условия изменчивы - так не получится

А чугунию-то что?

[ICS_Vortex]

А чугунию-то что?

 

Не вьехал, но не суть важно.

Просто в конце концов если выработать автоматику и скажем так - наполовину рефлексо-моторику- проблем с профилями в воздухе не будет.

Очень утрируют форумчане. ПО началу всё сложно. мозги закипают - но со временем - не задумуясь выбираешь нужные параметры.

Edited May 17, 2014 by ICS_Vortex

[ФрогФут]

Не вьехал

Су-25 - работа чугунием. Там всё выставил на стоянке и далее только бомбить.

[ICS_Vortex]

Су-25 - работа чугунием. Там всё выставил на стоянке и далее только бомбить.

 

Не так уж и страшно всё на А-10. Понятно что все бомбы на земле настраиваются. Ну у нас в DCS нету такой возможности, по этому - я так понимаю - были реализованы и настройки DSMS/Inventory - компенсировать этот момент.

Что по поводу А-10 говорят - что говорили б про другие типы ЛА.

А что ж будет - когда Ф-18й выйдет? Так там тоже не мало фич и настроек.

Та же выставка INS - те же JDAMы, тот же HOTAS, ПРР есть, воздух воздух еще добавится и т.д. и т.п.

Хотя подготовленные на А-10 не почувствуют сильных колебаний в силе - сидя в Ф18м.

Edited May 17, 2014 by ICS_Vortex

[ФрогФут]

"Сервис" или простота работы - это вопрос предпочтения.

[ICS_Vortex]

"Сервис" или простота работы - это вопрос предпочтения.

 

и то тоже:)

[ICS_Vortex]

Вот как то интересно получается. Прошлый раз при отказе EGI +CADC - я сумел добиться индикации хоть какой то скорости.

 

Вчера после отказа (согласно STAT) - EGI+Left MFCD - и скорей всего CADC (не посмотрел) - я так и не смог включить индикацию хоть какой то скорости. Сажал на обум...

 

Жаль трека нету(

[ICS_Vortex]

может кто видел, а может и нет)))

 

[ФрогФут]

Сажал на обум...

А на угол атаки посмотреть?

[ICS_Vortex]

А на угол атаки посмотреть?

 

Имееться в виду свето-индикатор?

хз, я не привык по углу атаки заход выстраивать.

Всё равно - не понятно - откуда система берет GS. Тогда и HARS в порядке был.

Edited May 23, 2014 by ICS_Vortex

[ФрогФут]

Имееться в виду свето-индикатор?

Ну если удобно смотреть на стрелочный указатель, можно и по нему.

хз, я не привык по углу атаки заход выстраивать.

А как ещё узнать, на какой скорости заходить? О_о Держать в голове всю таблицу посадочных скоростей от массы?О_О

Всё равно - не понятно - откуда система берет GS. Тогда и HARS в порядке был.

GS - от EGI. Только.

[GUMAR]

Ну я же говорил, что вес разный, скорость разная, а угол атаки один.

Надо глянуть на вашу технику выполнения посадки, ICS_Vortex :smartass:

[ICS_Vortex]

Надо глянуть на вашу технику выполнения посадки, ICS_Vortex :smartass:

 

Нармааальная у меня техника посадки тарищ Майор:P

Проблема не в угле атаки, я в совсем другом хочу разобраться.

Да и не люблю я по этому угул атаки заходить, пропади он пропадом. Слишком нос задирает и плюхаешься на полосу.

Не хотю)))))

Edited May 24, 2014 by ICS_Vortex

[ICS_Vortex]

Ну если удобно смотреть на стрелочный указатель, можно и по нему.

 

А как ещё узнать, на какой скорости заходить? О_о Держать в голове всю таблицу посадочных скоростей от массы?О_О

 

GS - от EGI. Только.

 

Спасибо.

[ICS_Vortex]

Очень часто ни с того ни с сего, в 1.2.8 - на КПП появляется красный бланкер. Почему такое происходит?

 

INS NAV RDY, ILS off, EGI ведушая, всё штатно.

[sever65]

чем больше ты пишешь о познаниях о А-10с,

ED нам больше заворачивает гайки,

имхо

посадку делать стало сложней

А-10с при посадке вдруг становиться СУ-25т,

выход простой,

садить на повышенной скорости

п.с копи больше и скидывай ,чтоб ЕД переварить не успевало

Edited June 7, 2014 by sever65