Imbecile Posted March 22, 2011 Posted March 22, 2011 Дык 52-ой и есть ка-50, только с двухместной кабиной. Так ведь?
RUS MK Posted March 22, 2011 Posted March 22, 2011 Дык 52-ой и есть ка-50, только с двухместной кабиной. Так ведь? Говорят, что так. :)
Imbecile Posted March 22, 2011 Posted March 22, 2011 Ну видны посадочные места под противоракетную защиту. Хотя взял модельку с полки, так эта антенна покороче и с другой стороны.
Triton Posted March 28, 2011 Posted March 28, 2011 MK;1153605']Никак заглушки сняли. Лед тронулся, ждем датчики на серийных машинах. На Ми-26 похоже такие же появились. http://russianplanes.net/images/to41000/040134.jpg
RUS MK Posted March 31, 2011 Posted March 31, 2011 В ЦНТУ «Динамика» создан комплексный тренажер экипажа вертолета Ка-52 В ЦНТУ «Динамика» впервые в России создан комплексный тренажер КТЭ-52 экипажа нового всепогодного боевого вертолета Ка-52, первые поставки которого российским ВВС начались в 2010 году, сообщили в ЦНТУ «Динамика». AEX.ru Компания получила заказ от ОАО «Камов» на выполнение ОКР по созданию учебно-тренировочного комплекса (УТК) для подготовки на вертолет Ка-52 в 2010 году. В состав комплекса, который позволит осуществлять полный цикл подготовки летного и инженерно-технического состава, помимо тренажера КТЭ-52 вошла автоматизированная система обучения для начальной теоретической подготовки. "Тренажер КТЭ-52, созданный в ЦНТУ «Динамика», позволяет осуществлять обучение и переподготовку летного состава по всем основным задачам, связанным с пилотированием, навигацией и боевым применением авиационных средств поражения Ка-52. Тренажер позволяет отрабатывать действия экипажа в штатных эксплуатационных режимах полета, а также в особых случаях, создаваемых отказами авиационной техники, ошибками в технике пилотирования и неблагоприятными метеорологическими условиями выполнения полета", - говорится в сообщении пресс-службы компании. Конфигурация тренажера обусловлена сложностью и многофункциональностью вертолета Ка-52, являющегося новой командирской машиной армейской авиации. Макет кабины тренажера, изготовленный на заводе "Прогресс" в Арсеньеве, в точности соответствует реальной кабине экипажа серийного вертолета по внутренним геометрическим размерам, размещению органов управления, приборных досок, пультов, щитков и т.д. В качестве имитаторов постов управления использованы реальные органы управления, устанавливаемые на Ка-52. Система визуализации тренажера представляет собой шестиканальный проекционно-экранный комплекс со сферическим экраном и обеспечивает углы обзора из кабины экипажа от − 90 град. до +90 град. по горизонтали и от −30 град. до +53 град. по вертикали. Для воспроизведения режимов ночного видения использован аппаратно-программный комплекс, состоящий из компьютера, обеспечивающего видеоканал ИОНВ (имитатор очков ночного видения), ПО генерации изображения внекабинной обстановки с учетом специфики изображения в ОНВ, очки виртуальной реальности и лазерный трекер. В состав тренажера входит также система имитации акустической обстановки на борту вертолета. «Для «Динамики» проект разработки КТЭ-52 стал знаковым - мы впервые получили заказ на создание тренажера вертолета марки «Камов», и наш первый опыт сотрудничества с КБ-разработчиком ОАО «Камов» считаем успешным», - заявил главный конструктор ЦНТУ «Динамика» Андрей Бюшгенс. – «Сложность оборудования многоцелевого всепогодного вертолета Ка-52 привела к использованию при разработке тренажера целого ряда новых технических решений, из которых я бы выделил, прежде всего, принципиально новую технологию создания устройства сопряжения оборудования, являющегося одним из ключевых компонентов любого тренажера. Новое устройство представляет собой компактный законченный модуль, установленный в технологическом отсеке кабины тренажера, и мы предполагаем использовать эту технологию в наших будущих проектах». Тренажер КТЭ-52 разработан в ЦНТУ «Динамика» сотрудничестве с ОАО «Камов» (исходные данные) и компанией ООО «Константа-Дизайн» (ПО генерации изображения внекабинной обстановки). В настоящее время в компании приступили к сборке второго комплексного тренажера Ка-52 также по заказу ОАО «Камов». В результате успешно выполненной ОКР Армейская авиация Вооруженых Сил РФ получит вместе с новыми боевыми вертолетами современный комплекс технических средств обучения. "Тренажеры Ка-52 станут важной частью программы подготовки пилотов для освоения новых боевых вертолетов в ВВС РФ, получивших первые четыре серийные машины в 2010 году. В 2011 году «Прогресс» должен передать ВВС России еще 10 серийных Ка-52, причем, как ожидается, эти темпы выпуска будут поддерживаться и в 2012-2013 годах. Всего по контракту, заключенному Министерством обороны России в 2009 году, предполагается строительство 36 вертолетов Ка-52", - заявили в ЦНТУ «Динамика». http://www.aex.ru/news/2011/3/31/83814/
FeoFUN Posted April 3, 2011 Posted April 3, 2011 Датчики, яйца, и даже кажется вторая ОЛС - вот это уже другое дело, только бы на одном борте не останавливались.
ViK Posted April 4, 2011 Posted April 4, 2011 Как сча помню плач ярославны недокаёва переапач, Сейчас американскаии апач по БКО уже уступает.
AlexHunter Posted April 4, 2011 Posted April 4, 2011 Датчики, яйца, и даже кажется вторая ОЛС - вот это уже другое дело, только бы на одном борте не останавливались. FeoFUN, а фотка свежая? Вроде 062 и летал в таком варианте как испытательный борт. Второй шарик - обзорная станция пилота по типу МИ-28Н. Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
Nik Posted April 4, 2011 Posted April 4, 2011 FeoFUN, а фотка свежая? Вроде 062 и летал в таком варианте как испытательный борт. Свежая, март 2011г.
Imbecile Posted April 4, 2011 Posted April 4, 2011 Сзади какой то шнур подключен, с интернетом чтоль.
AlexHunter Posted April 4, 2011 Posted April 4, 2011 Сзади какой то шнур подключен, с интернетом чтоль. Скорее всего наземное электропитание Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
Toster83 Posted April 4, 2011 Posted April 4, 2011 Когда вижу новые фотки/информацию по Ка-52 - настроение хорошее становится :)
RUS MK Posted April 4, 2011 Posted April 4, 2011 Датчики, яйца, и даже кажется вторая ОЛС - вот это уже другое дело, только бы на одном борте не останавливались. На то он и опытный. :) Вот на серийном бы увидеть...
Triton Posted April 4, 2011 Posted April 4, 2011 Датчики, яйца, и даже кажется вторая ОЛС - вот это уже другое дело, только бы на одном борте не останавливались. Обе станции — макеты, а вот наличие БКО действительно радует.
aviaholic Posted April 4, 2011 Posted April 4, 2011 а там ступенька не будет мешать пушке? - Ну-с, так... - сказал хорошо поставленный мужской голос, - В некотором было царстве, в некотором государстве жил-был царь, по имени... мнэ-э... ну, в конце концов, неважно. Скажем, мнэ-э... Полуэкт... У него было три сына-царевича. Первый... мнэ-э-э... Третий был дурак, а вот первый?.. (с)АБС.
Triton Posted April 4, 2011 Posted April 4, 2011 а там ступенька не будет мешать пушке? Нет, лестница складывается. 1
ViK Posted April 4, 2011 Posted April 4, 2011 Обе станции — макеты, а вот наличие БКО действительно радует. Эээ нет. Это не макеты. :music_whistling:Президент-с прошел ГСИ год или два назад. Макеты были вот Макет ОЛС летчика УФ датчики
Triton Posted April 4, 2011 Posted April 4, 2011 Эээ нет. Это не макеты. Президент-с прошел ГСИ год или два назад. Ой!:doh: Под станциями я имел ввиду не станции подавления, а обзорную и обзорно-прицельную станции.
ED Team Chizh Posted April 4, 2011 Author ED Team Posted April 4, 2011 Как сча помню плач ярославны недокаёва переапач, Сейчас американскаии апач по БКО уже уступает. Угу, осталось СПО и интерферометр поставить. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted April 4, 2011 Author ED Team Posted April 4, 2011 Эээ нет. Это не макеты. :music_whistling:Президент-с прошел ГСИ год или два назад. По слухам испытания еще не закончены. Как раз на этом борту они и проводятся. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Triton Posted April 4, 2011 Posted April 4, 2011 (edited) Угу, осталось СПО и интерферометр поставить. Для чего нужен интерферометр? Есть основание считать, что Ка-52 оснащен не только СПО, но и станцией РЭБ. http://www.kamov.ru/production/ka52/ Вертолет снабжен устройствами снижения заметности, системой радиоэлектронной защиты и средствами активного противодействия Edited April 4, 2011 by Triton
ViK Posted April 4, 2011 Posted April 4, 2011 (edited) Угу, осталось СПО и интерферометр поставить.. Осталось их увидить на следующем серийном вертолете, идущим в боевую часть, к строевым летчикам. Edited April 4, 2011 by ViK
ViK Posted April 4, 2011 Posted April 4, 2011 По слухам испытания еще не закончены. Как раз на этом борту они и проводятся. Официально закончены для самой станции. Она работоспособна. Но следует полагать что для каждого типа носителя отдельно проводятся ещё ряд.
Recommended Posts