Jump to content

Як-130 новости

FeoFUN

By FeoFUN
in Новости и События

 Share

Recommended Posts

frogfoot84

frogfoot84

Posted
Posted
Новость - Большой Превед ОКБ Яковлева и Як-130, лично.

 

ОАЭ заказывают 48 УТС М346 Alenia Aermacchi.

мда ужж..теперь ОКБ Яковлва надо проталкивать хорошую поставку Як-130 нашим ВВС либодействительно для них это будет БОЛЬШИМ ПРЕВЕДом.

"Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:

  • ED Team
Chizh

Chizh

Posted
  • ED Team
Posted

ВВС РФ ждут Яки с 2006 года.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Antliz

Antliz

Posted
Posted

у нас алжир заказал только не помню сколько + сейчас установочная партия делается.

frogfoot84

frogfoot84

Posted
Posted
ВВС РФ ждут Яки с 2006 года.

 

знаю,что ждут. тут репортаж смотрел про "Русь". там их командир говорил, что !вроде бы! в ....2011г!!! ждут поступления Як-130.... и "настроение моё ухудшилось..."

"Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:

  • ED Team
Chizh

Chizh

Posted
  • ED Team
Posted

На МАКС-2009 покажут Як-130 с "английской" кабиной

 

24 февраля 2009 г.

 

Демонстрация самолета Як-130 с "английской" кабиной планируется на очередном Международном авиационно-космическом салоне (МАКС-2009), сообщает АвиаПорт.Ru со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе.

 

На салоне планируется показать два самолета Як-130. Одним из них станет первый серийный Як-130 производства нижегородского авиастроительного завода "Сокол", второй машиной станет самолет Як-130 с так называемой "английской" кабиной экипажа. Фактически это будет самолет в "алжирском" варианте, предназначенном для экспортных поставок, уточнил собеседник агентства.

 

Различие самолетов Як-130 для российских ВВС и для ВВС Алжира состоит только в "английской" кабине, все остальное одинаковое.

 

Серийное производство самолетов Як-130 организуется на двух авиационных российских заводах - в Нижнем Новгороде и в Иркутске (ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут"). При этом, как планируется, в Нижнем Новгороде будут строиться самолеты для российских ВВС, 10-12 машин в год, а в Иркутске - по зарубежным заказам.

 

http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/4766/

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

FeoFUN

FeoFUN

Posted
  • Author
Posted

Андрей, ИМХО, лучше вернуть эти две новости в текущие - нет предмета, зачем темы то плодить? Я конечно рад за Яковлева, но они проиграли еще лет 10 назад - благодаря нам, и тому, что с итальцами не подружились таки... "Партия сделана!" (с)

  • ED Team
Chizh

Chizh

Posted
  • ED Team
Posted

Думаю, что новости про Як-130 и его долгожданное появление в ВВС РФ достойно отдельной ветки.

Будем тут поступление каждого борта отмечать. :)

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

  • ED Team
Chizh

Chizh

Posted
  • ED Team
Posted

В том числе и этих. :)

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Alex_P

Alex_P

Posted
Posted

Новости по Як-130 из Иркутска, на уровне заводских слухов:

1) Отдел контроля и метрологии материт сборочный цех - много брака по Яку("этим ... брак везде чудиться", - отвечает сборочный цех). :)

2) Як-130 никудышный с точки зрения технологичности производства самолёт. Много мелких, сваренных из ещё более мелких, деталей; заменяют фрезированными.

  • Like 1
  • ED Team
Chizh

Chizh

Posted
  • ED Team
Posted

Видеосюжет проведения ГСИ Як-130 от Пилота.

http://pilot.strizhi.info/2009/02/27/6326#more-6326

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

AlexHunter

AlexHunter

Posted
Posted (edited)
Видеосюжет проведения ГСИ Як-130 от Пилота.

http://pilot.strizhi.info/2009/02/27/6326#more-6326

 

Да, интересный сюжет, Як-130 самому нравится не смотря не на что, хотелось бы себе такой :). Вот интересно что же он за управляемое оружие сможет применять ВЗ, с лазерной системой наведения наврятли, может ток с ТВ? и в носовм обтекателе у него есть что нибуть , вроде мини РЛС (радио прицел) или не чего и если нет как он считает точку попадания НАр (судя по экрану марку дает, не по сапогу стреляет)?

Edited by AlexHunter

Открылась бездна звезд полна;

Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)

Bobchinsky

Bobchinsky

Posted
Posted
Да, интересный сюжет, Як-130 самому нравится не смотря не на что, хотелось бы себе такой :). Вот интересно что же он за управляемое оружие сможет применять ВЗ, с лазерной системой наведения наврятли, может ток с ТВ? и в носовм обтекателе у него есть что нибуть , вроде мини РЛС (радио прицел) или не чего и если нет как он считает точку поподания НАр (судя по экрану марку дает, не по сапогу стреляет)?

 

Дык у Су-27 тож в носу нет ничего, а марку дает, РВ+вычислитель и никакого мошенства:) А всякие комплексы можно и в контейнер зафуфырить и подвесить, благо узлов подвески достаточно.

AlexHunter

AlexHunter

Posted
Posted (edited)
Дык у Су-27 тож в носу нет ничего, а марку дает, РВ+вычислитель и никакого мошенства:) А всякие комплексы можно и в контейнер зафуфырить и подвесить, благо узлов подвески достаточно.

 

Точно, РВ + вычислитель :doh:. На счет СУ-27 там как раз ЛД используется при атаке по наземным неуправляемым, ЛД в ОЛС, это если покурить РЛЭ по СУ-27СК ;)

Edited by AlexHunter

Открылась бездна звезд полна;

Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)

Bobchinsky

Bobchinsky

Posted
Posted
Точно, РВ + вычислитель :doh:. На счет СУ-27 там как раз ЛД используется при атаке по наземным неуправляемым, ЛД в ОЛС, это если покурить РЛЭ по СУ-27СК ;)

ДА про работу ОЛС по земле я парнул. Но марку можно и без ЛД получить, в ЛО на Су-25 попробуй, конечно кривовато получиться но все же. Ну и как я сказал подвесить контейнер не проблема, нужно всего лишь его иметь.

  • ED Team
Chizh

Chizh

Posted
  • ED Team
Posted
Да, интересный сюжет, Як-130 самому нравится не смотря не на что, хотелось бы себе такой :). Вот интересно что же он за управляемое оружие сможет применять ВЗ, с лазерной системой наведения наврятли, может ток с ТВ?

Да, с ТВ, КАБ-500Кр и Х-29.

 

...и если нет как он считает точку поподания НАр (судя по экрану марку дает, не по сапогу стреляет)?

Для приблизительного расчета точки падения НАР достаточно знать свое пространственное положение и высоту.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

AlexHunter

AlexHunter

Posted
Posted (edited)
Да, с ТВ, КАБ-500Кр и Х-29.

 

 

Для приблизительного расчета точки падения НАР достаточно знать свое пространственное положение и высоту.

 

Андрюх, вот бы в ДКС запланировали Як-130 и компанию, курсанта летчика, которому по случаю предстоит на нем повоевать с сепаратистами :)

Edited by AlexHunter

Открылась бездна звезд полна;

Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)

  • ED Team
Chizh

Chizh

Posted
  • ED Team
Posted
Андрюх, вот бы в ДКС запланировали Як-130 и компанию, курсанта летчика, которому по случаю предстоит на нем повоевать с сепаратистами :)

Если бы нам еще кто-нибудь по нему документацию выдал...

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

AlexHunter

AlexHunter

Posted
Posted
Если бы нам еще кто-нибудь по нему документацию выдал...

 

Конечно наивно, но если в лоб к яковлевцам обратиться за РЛЭ, хотя бы экспортной модификации :), вроде же не супер пупер секретный самолет, учебная машина с возможностью распространения всем желающим инозаказчикам.

Открылась бездна звезд полна;

Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)

Bobchinsky

Bobchinsky

Posted
Posted
Конечно наивно, но если в лоб к яковлевцам обратиться за РЛЭ, хотя бы экспортной модификации :), вроде же не супер пупер секретный самолет, учебная машина с возможностью распространения всем желающим инозаказчикам.

Подозреваю, что РЛЭ в законченном виде пока нет, как в принципе и остальной документации.

Antliz

Antliz

Posted
Posted (edited)

правильно подозреваете..но насчет рлэ ошибаетесь)

Edited by Antliz
  • 1 year later...
  • ED Team
Chizh

Chizh

Posted
  • ED Team
Posted
ЦАМТО. Переговоры с Сирией по закупке Як-130УБС вступили в предконтрактную стадию. Об этом, как сообщила газета «Взгляд», заявил на выставке «Эйршоу Чайна-2010» агентству «Интерфакс-АВН» один из членов российской делегации.

 

По данным ЦАМТО, переговоры с Сирией по поставке Як-130УБС ведутся уже более двух лет. Возможный начальный заказ Сирии на Як-130УБС ЦАМТО оценивает в 24-36 машин. В дальнейшем не исключена закупка Сирией дополнительной партии самолетов.

 

На текущий момент пакет экспортных заказов на Як-130 составляет 22 ед. (Ливия – 6 ед. и Алжир – 16 ед.).

 

Ближайшие экспортные перспективы связаны с тендером, который проводят ВВС Индонезии. Согласно запросу, ВВС Индонезии намерены закупить 16 машин.

 

В короткий список включены T-50 «Голден игл» компании «Кориа аэроспейс индастриз» (KAI), Як-130УБС, чешская компания «Аэро Водоходы» с L-159B и FTC-2000 (Китай).

 

УБС Як-130 активно продвигается на рынок Вьетнама с учетом дополнительной закупки Ханоем самолетов Су-30МК. По имеющимся данным, Вьетнам планирует закупить на первом этапе 8 Як-130УБС.

 

Ближайшим по времени заказчиком в регионе Латинской Америки может стать Венесуэла, в странах СНГ – Белоруссия и Казахстан.

 

Успеху маркетинговой программы по продвижению Як-130УБС на мировом рынке во многом способствует то, что он определен базовым учебно-боевым самолетом в российских ВВС.

 

Среди возможных потенциальных заказчиков Як-130УБС ЦАМТО рассматривает следующие страны: Алжир (12-16 ед., вторая партия для замены L-39, прогнозируемый срок поставки 2015-2025 гг.), Белоруссия (6-12 ед., 2015-2020 гг.), Бразилия (6-12 ед., 2015-2025 гг.), Венесуэла (12-18 ед., для замены К-8, 2030-2040 гг.), Вьетнам (6-12 ед., вторая партия для замены L-39, 2015-2025 гг.), Гана (6 ед., 2012-2018 гг.), Индонезия (16 ед., тендер, 2012-2013 гг.), Иордания (12-16 ед., 2011-2020 гг.), Иран (12-16 ед., 2016-2020 гг., в случае снятия санкций СБ ООН), Йемен (6-12 ед., 2015-2025 гг.), Казахстан (6-12 ед., 2011-2020 гг.), Ливия (6-12 ед., вторая партия, 2015-2025 гг.), Малайзия (18-24 ед., для замены «Хоук», 2025-2030 гг.), Марокко (6-12 ед., 2025-2040 гг.), Сирия (24-36 ед., 2011-2020 гг.), Судан (6-12 ед., 2025-2030 гг.), Перу (6 ед., 2020-2025 гг.), Таиланд (6-12 ед., для замены L-39, 2015-2030 гг.), Украина (12-24 ед., 2020-2040 гг.).

 

В перечень не включен ряд перспективных стран, где шансы у Як-130УБС есть, однако они не внесены в рассмотрение исходя из финансовых ограничений бюджетов (это ряд стран Африки и Латинской Америки), либо по причине политической ориентации на производителей из других стран. То есть в целом, группа потенциальных заказчиков Як-130УБС существенно шире.

 

Общая производственная программа Як-130УБС оценивается ЦАМТО более чем в 500 машин. Из этого количества около 300 самолетов может быть поставлено на экспорт, Минобороны РФ свои потребности в Як-130УБС определило в количестве 200 единиц.

 

Основными конкурентами Як-130УБС на мировом рынке являются М-346 (Италия), «Хоук» Mk.128/Mk.132 (Великобритания), T-50 «Голден игл» (Южная Корея) и L-15 (Китай).

http://www.armstrade.org

http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/9025/

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...