АЗС системы электроснабжения

[andyustim]

Уважаемые разработчики. По моему мнению (как авиационного инженера, а не эксплуатанта Ка-50) есть некотарая не точность или не доработанность с автоматами защиты сети системы электроснабжения вертолета, а именно: после запуска ВСУ должен быть и включатся выключатель типа "ГЕНЕРАТОР ВСУ НА БОРТ", который обеспечивает электропитание большинства потребителей для их проверки, устранение неисправностей и т.д.

В противном случае у вас получается то, что до запуска двигателей и подключения генераторов двигателей на борт, электропитание систем и агрегатов осуществляется от аккумуляторов и преобразователя (если не подключать наземный источник питания). Но то, что вы включаете почти все, не один преобразователь и куча аккумуляторов не вытянут. ВСУ для того и устанавливается на борт, что бы обеспечить электропитанием большинства систем и агрегатов с целью их проверки работоспособности на земле, не запуская двигателей и при отсутствии наземных источников питания. Такой или подобный выключатель должен быть.

С уважением, Andyustim.

[Chizh]

Уважаемый andyustim

Для наземных проверок нужно включить турбопривод, который будет обеспечивать потребителей гидравликой и электричеством.

ВСУ ничего кроме воздуха, на Ка-50, не дает.

[Alexm_78]

Прямо как на Як-40:)

[andyustim]

Понял, такая конструкция.