Перец Posted June 17, 2009 Posted June 17, 2009 Друзья, есть пару вопросов о реализации ветра и турбулентности в Локон : 1. Насколько вероятно появление турбулентности в грозу и насколько сильная она бывает у земли. В игре максимальное значение 10м/с . Слышал, что небольшая турба есть почти всегда 2. В мануале сказано о ограничении максимально допустимой скорости бокового ветра для посадки и взлета СУ-25/Т ( 14 метров в сек. ) для сухой полосы . Вопрос - в игре боковой ветер одинаково сносит с мокрой и сухой ?
GeK39 Posted June 18, 2009 Posted June 18, 2009 сколько летал, никогда не замечал разницы в сносе от состояния полосы
ED Team Chizh Posted June 18, 2009 ED Team Posted June 18, 2009 Друзья, есть пару вопросов о реализации ветра и турбулентности в Локон : 1. Насколько вероятно появление турбулентности в грозу и насколько сильная она бывает у земли. В игре максимальное значение 10м/с . Слышал, что небольшая турба есть почти всегда Турбулентность задается в редакторе и не меняется в течение миссии. 2. В мануале сказано о ограничении максимально допустимой скорости бокового ветра для посадки и взлета СУ-25/Т ( 14 метров в сек. ) для сухой полосы . Вопрос - в игре боковой ветер одинаково сносит с мокрой и сухой ? Да. В ЛО коэффициент сцепления колес с ВПП постоянный, от состояния полосы не зависит. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
DimKo Posted June 18, 2009 Posted June 18, 2009 Коээфициент сцепления в теплое время года (весна, лето, осень) ниже значения 0.5 не опускается (это для мокрой ВПП). А зимой коеффициент сцепления меняется от 0.6 до 0.29, и чем ниже Ксц тем меньше допускается боковая составляющая ветра [sIGPIC][/sIGPIC]
Recommended Posts