FAQ DCS:МиГ-29 (изд. 9-12)

[muffler]

Вопрос №1: Почему на пульте управления закрылками 3 положения (убраны, взлёт, посадка), а фактически у самолёта только два положения (убраны, выпущены)?

Ответ: У реального самолёта действительно только два положения (убраны и выпущены). Кнопки ВЗЛЁТ и ПОСАДКА выполняют одинаковую функцию, без разницы на какую нажимать (реальные пилоты пользуются только кнопками ВЗЛЁТ и УБРАНЫ) - закрылки будут выпущены на одинаковый угол. Почему так? Вероятная причина - унификация и использование пультов управления с более старых моделей самолётов МиГ. Возможно ранние прототипы МиГ-29 имели разные углы отклонения закрылок для взлёта и посадки, но потом от этого отказались (история умалчивает).

 

Вопрос №2: Почему я не могу выпустить воздушный тормоз?

Ответ: На самолёте МиГ-29(9-12) воздушный тормоз не выпускается: при подвешенном центральном ПТБ(бак); при выпущенных шасси; при полной потере электропитания; при превышении скорости по прибору более 1000 км/ч.

 

Вопрос №3: Как сбросить бак?

Ответ: Центральный ПТБ сбрасывается кнопкой под защитным красным колпачком, расположена на передней части ручки управления самолётом (РУС). Группа команд в настройках управления. 

Спойлер

12. Кнопка "СБРОС БАКА" под предохранительным колпачком

 

 

Вопрос №4: Почему приборы в кабине на английском? (в имперских единицах - узлах (knots) и футах (feet))

Ответ: Вариант приборов в кабине зависит от настройки ИГРОВЫЕ > ЕДИНИЦЫ > Метрические/Имперские

Спойлер

Топик будет дополняться.

Edited October 3 by muffler

[Wespe]

Установка ПРМГ и РСБН в редакторе https://forum.dcs.world/topic/378920-rsbnprmg-ground-units-usage-guide/

[AntiBird]

17 часов назад, muffler сказал:

Ответ: На самолёте МиГ-29(9-12) воздушный тормоз не выпускается: при подвешенном центральном ПТБ(бак); при выпущенных шасси; при полной потере электропитания; при превышении скорости по прибору более 1000 км/ч.

У бота выпускается )

[muffler]

29 минут назад, AntiBird сказал:

У бота выпускается )

Это баг.