F-35 Lightning II

[arcivanov]

Израиль закупил 14 F-35 c опционом на еще 17. Одним из 14 будет тестовый экземпляр для отработки интеграции местного оборудования.

 

http://www.flightglobal.com/news/articles/israel-approves-order-for-14-more-f-35s-406596/

[Heli]

Тренажер F-35 использует идентичный блок программного обеспечения истребителя

 

 

Тренажер для подготовки пилотов истребителей F-35 создан на основе использования блока программного обеспечения, который установлен на этих самолетах, сообщает aviationweek.com 5 декабря. Такой подход позволяет максимально приблизить подготовку пилотов на тренажерах к условиям реального полета именно на этом типе истребителя.

Самолет стоимостью более 100 млн долл США и с затратами на один час полета, составляющими примерно 24 тыс долл, заставляет считать деньги. Уже пять тренажеров FMS (full-mission simulator) установлены на базе Эглин (ВВС, Флорида), два в Юме (КМП, Аризона) и два в Бофорте (КМП, Южная Каролина).

 

Сообщается, что если подготовка пилота истребителя F-16 на 40% приходилась на тренажер, подобный показатель для пилота F-35 составит не менее 60%. Тренажер F-35 разработан по новейшим технологиям, представляет собой купол, который имитирует отображение на 360 град, внутри находятся 20 проекторов, которые представляют пилоту «бесшовную картину пространства». На экранах старых симуляторов были «швы», которые отрывали курсанта от «реализма». Также отмечается, что совершенство тренажера F-35 позволило весьма эффективно моделировать посадку на авианосец, благодаря чему пилоты F-35C не столкнулись с трудностями при проведении реальных испытаний на палубе авианосца Nimitz в ноябре.

Распределенная система датчиков (distributed aperture system — DAS) позволяет пилоту F-35 иметь беспрецедентную круговую ситуационную осведомленность. В настоящее время курсант, сидящий в тренажере, пока использует учебный шлем. Пентагон сейчас решает вопрос, стоит ли использовать в учебных целях реальный боевой шлем с учетом возникающих при этом затрат. Обучение на реальном шлеме будет иметь ключевое значение, так как пилот F-35 будет получать беспрецедентное количество «сливающейся» информации, полученной от системы DAS. Пилот должен научиться быстро ориентироваться в этом море информации.

Сейчас на тренажерах используется базовое программное обеспечение Block 2A. В июле 2015 года Корпус морской пехоты США планирует достичь первоначальной оперативной готовности истребителя F-35B с Block 2B, которая разрешает применение ракет воздушного боя AIM-120C7, управляемых боеприпасов Joint Direct Attack Munition и GBU-12 с лазерным наведением. Планируется, что использование в тренажерах последующих блоков 2B, 3i и 3F будет осуществляться по мере необходимости и требований клиентов.

 

Компания Lockheed Martin планирует поставить 51 тренажер, в том числя для эксплуатации в Израиле, Японии и Норвегии. В конечном счете, количество тренажеров по всему миру может достигнуть 230.

 

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7180/

Edited December 6, 2014 by Heli

[Heli]

по мнению аналитика Ван Мин Чжи из академии ВВС НОАК F-35 представляет серьезную опасность для противовоздушной обороны Китая

 

http://www.wantchinatimes.com/news-subclass-cnt.aspx?id=20141206000004&cid=1101&MainCatID=11

[Heli]

компания Triton Systems, Inc разработала технологию применения в нескольких деталях F-35 сплава, который не содержит никеля

переход к этой технологии, как ожидается, сократит затраты жизненных циклов самолетов (не указано для какого количества машин рассчитан эффект) на 550 млн $

никелесодержащие сплавы могут быть опасны для рабочих и требуют специальных процедур обработки

 

http://www.fairborndailyherald.com/news/news/150755802/Air-Force-identifies-nickel-free-material-for-F-35-aircraft-systems

[Heli]

 

Компания Northrop Grumman завершила в срок и рамках бюджета сборку центральной части фюзеляжа для первого норвежского самолета F-35A, который получит обозначение AM-1. Об этом говорится в пресс-релизе компании от 10 декабря.

 

В связи с этим событием 4 декабря на заводе компании в Палмдейле была проведена официальная церемония. В мероприятии принял участие полковник ВВС Норвегии Одд-Стайнар Хауген (Odd-Steinar Haugen), представитель от Норвегии в Управлении совместной программы F-35.

 

«Сегодняшнее событие знаменует собой еще одну важную поставку командой F-35 для обеспечения производства многоцелевых истребителей пятого поколения, которые могут удовлетворить общим боевым воздушным требованиям США и их союзников», сказал Брайан Чаппел (Brian Chappel), вице-президент и руководитель программы F-35 Northrop Grumman Aerospace Systems. «Используя нашу интегрированную сборочную линию, мы продолжаем сокращать время и затраты, необходимые для производства центральных частей фюзеляжа F-35. Наш успех помогает отраслевой команде выполнять оперативные сроки потребностей наших международных клиентов».

 

Центральная часть фюзеляжа – основной элемент каждого самолета F-35 JSF. Компания Northrop Grumman, входящая в промышленную команду F-35 под руководством LockheedMartin, производит центральные части фюзеляжа для всех трех вариантов F-35: обычного (CTOL), укороченного взлета и вертикальной посадки (STOVL) и авианосного базирования (CV).

 

Центральная часть фюзеляжа AM-1 – первая из 52 таких блоков, которые NorthtopGrumman будет производить для Норвегии. Это также 166-я центральная часть фюзеляжа, изготовленная компанией на своем заводе в Палмдейле и 34-й такой блок, поставленный компании «Локхид Мартин» в этом году.

 

Lockheed Martin Aeronautics будет выполнять окончательную сборку и испытание норвежских F-35 на заводе в Форт-Уорте, штат Техас. Процесс сборки включает стыковку центральной части фюзеляжа с носовой частью/кабиной и крыльев, произведенных компанией «Локхид Мартин», и хвостовой частью фюзеляжа и хвостовым оперением, изготавливаемых компанией BAE Systems.

 

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/6357/

[Heli]

 

Министерство обороны США выбрало Италию и Турцию в качестве европейских центров технического обслуживания и модернизации истребителей для F-35 Lightning II, сообщает airforce-technology.com 15 декабря.

Италия выбрана для технического обслуживания планеров самолета, Турция — двигателей (с 2018 года). Сообщается, что в случае необходимости ремонт планеров может осуществлять Великобритания, двигателей — Норвегия и Нидерланды. Создание иностранных центров ремонта и модернизации истребителей этого типа позволит использовать многие возможности этой интернациональной программы, заявил исполнительный директор программы F-35 генерал-лейтенант ВВС США Крис Богдан (Chris Bogdan).

На следующей неделе будет объявлено о выборе мест для ремонта и модернизации истребителей F-35, поставляемых странам Азиатско-Тихоокеанского региона.

«Еще предстоит выполнить много работы по развертыванию международной сети технического обслуживания и модернизации F-35. Со временем страны-партнеры, которые будут выполнять эти работы, окупят все свои затраты на создание соответствующих объектов, так как получат много заказов от стран-участниц программы», заявил генерал.

 

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7238/

[Heli]

Министерство обороны США выбрало Австралию и Японию в качестве центров технического обслуживания и модернизации планеров и двигателей самолетов пятого поколения Lockheed MartinF-35 Lightning II в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР), сообщает flightglobal.com 17 декабря.

 

Объект в Австралии (планеры) будет построен на юге страны, в Японии на севере (двигатели). Австралия также возьмет на себя регламентное техническое обслуживание двигателей Pratt & Whitney F135, Япония будет способна проводить капитальный ремонт двигателей с 2023 года.

 

Расстояние между странами-партнерами программы F-35 от северной части Тихого океана до Австралии составляет 7000 км, будет непомерно дорого принимать самолеты в Австралии из, скажем, Японии для ремонта планера, говорит руководитель программы F-35 генерал-лейтенант ВВС США Кристофер Богдан (Christopher Bogdan). Поэтому работы по планерам будут распределены между этими странами.

 

Есть и некоторые политические аспекты. Например, Южная Корея, которая имеет натянутые отношения с Японией, вряд ли будет рада, чтобы ее F-35 ремонтировались в этой стране. Генерал не стал комментировать эту ситуацию, сказав лишь, что «суверенные требования каждой страны будут постоянно обсуждаться».

 

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7243/

[FORGER]

по мнению аналитика Ван Мин Чжи из академии ВВС НОАК F-35 представляет серьезную опасность для противовоздушной обороны Китая

Для китайцев, может, и представляет, для нас нет:pilotfly:

[Chizh]

Ничего не боятся обычно дураки.

[Chizh]

Первый австралийский F-35A прибыл на базу Luke для тренировки пилотов.

 

 

Edited December 20, 2014 by Chizh

[Heli]

 

F-35 Gen III Helmet Mounted Display

компьютерная графика

[FORGER]

Ничего не боятся обычно дураки.

Согласен полностью! Но это не я придумал. На одном из форумов вычитал от одного летчика (из ИБА) такую фразу: "Пьяный (?) русский мужик приедет и надерет задницу парням из Топ-Гана"!. Это меня поразило и я решил проверить как другие отреагируют. Своего рода провокация, извините.

[Chizh]

109-й F-35

 

 

«Военный Паритет». Корпус морской пехоты США получил свой первый палубный истребитель Lockheed Martin F-35C Lightning II, который стал последним, 36-м самолетом типа F-35, поставленным в 2014 году, сообщает сегодня flightglobal.com.

 

Самолет с бортовым номером CF-19 стал 109-м оперативным истребителем, поставленным военной авиации США и стран-партнеров программы F-35. Командование КМП США планирует закупить 80 самолетов версии С.

 

Кроме того, поставлены первые два F-35A для ВВС Австралии (база ВВС Люк, который станет международным центром обучения пилотов и техников). Австралия стала первым международным партнером программы, самолеты для которой прибыли на базу Люк. Здесь будут тренироваться пилоты из Италии, Израиля, Японии, Кореи, Нидерландов, Норвегии и Турции.

 

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7270/

[Chizh]

Поставки F-35 в 2014 году

 

«Военный Паритет». Недавно министерство обороны США приняло поставку последнего в этом году самолета F-35 Lightning II, сообщает aviationnews.eu. Всего в этом году поставлено 36 самолетов. В общей сложности, компания Lockheed Martin и компании-смежники изготовили 109 оперативных самолетов для США и стран-партнеров. 36-м самолетом, известный как CF-19, стал первый F-35C, переданный КМП США (эскадрилья VFA-101 “Grim Reapers” 33-го истребительного авиакрыла, авиабаза Эглин, шт. Флорида).

 

Распределение 36 самолетов

 

23 F-35A – ВВС США

2 F-35A – Королевские ВВС Австралии (первые два)

4 F-35B – КМП США

7 F-35C - ВМС США и КМП США (первый)

 

Распределение по авиабазам

 

19 - авиабаза Люк, Глендейл, Аризона

14 – авиабаза Эглин, Вальпараисо, Флорида

2 – авиастанция КМП Бофорт, Южная Каролина

1 - авиастанция КМП Юма, Аризона

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/6436/

[DS]

В США создают самолет, который стоит дороже равной ему по весу кучи золота

 

Самым дорогим оружием за всю историю человечества признан разрабатывающийся в США и представляющий семейство перспективных, малозаметных истребителей-бомбардировщиков 5-го поколения F-35. Правительство США потратит в общей сложности 400 млрд долларов на приобретение 2400 самолетов, что примерно вдвое больше, чем стоимость американского проекта по доставке человека на Луну.

 

 

По подсчетам американских экспертов в области аэронавтики и эксплуатации военных самолетов, полная стоимость создания и обслуживания каждого F-35 за все планируемое время его жизни составит 670 млн долларов. А это больше стоимости горы золота с весом самого F-35.

 

По данным Счетной палаты США, на продолжение программы закупки F-35 для ВВС страны на 459 самолетов потребуется больше планируемых сейчас 83,4 млрд долларов. Если же брать в расчет эту сумму, то и тогда официальная стоимость производства одного экземпляра составит $180 млн. Производящая F-35 корпорация Lockheed Martin заявляет, что готова снизить стоимость одного самолета до 85 миллионов, но при условии увеличения числа заказов.

 

Программа закупки F-35 - это объект постоянной критики в США, поскольку мало того, что налицо явная неэффективность использования бюджетных средств, так еще и постоянное малообъяснимое увеличение стоимости самолетов. Кроме того, вся программа F-35 отстает от заложенных сроков исполнения на 7 лет, но и стала дороже уже на 163 млрд долларов.

 

Некоторые эксперты вообще считают, что США было бы выгоднее создавать вместо одного F-35 целые эскадрильи военных беспилотных летательных аппаратов. Так, стоимость дрона MQ-9 Reaper составляет "всего" 14,4 млн. Таким образом, если даже противник США собьет 10 дронов, армия США потеряет меньше, чем в случае крушения одного F-35.

 

У многих экспертов вызывает сомнение сам факт того, что самолет можно отнести к категории 5-го поколения, они настаивают, что это скорее самолет поколения 4+. В частности, несмотря на заявления представителей Lockheed Martin, утверждается, что F-35 не способен достигать сверхзвуковой скорости без использования форсажа, имеет низкую маневренность и тяговооруженность. Вопрос его "малозаметности" для систем ПВО также остается открытым. В частности, австралийский эксперт, руководитель центра Air Power Australia, проанализировав возможности самолета и российской системы ЗРК С-400 "Триумф", пришел к выводу, что "золотая игрушка" американских военных станет легкой добычей для C-400.

 

http://www.rg.ru/2014/12/11/ssha.html#

[Heli]

эксперты такие эксперты

[alex_sheva]

эксперты такие эксперты

 

зря Вы так) очень любопытный

"австралийский эксперт, руководитель центра Air Power Australia"

приводит сравнительную таблицу, с подробным обоснованием своих выводов:

выходит, круче всех Т-50, после Ф-22 или Су-35((без разницы), т.е равны), ну лузер Ф-35, с разгромным счетом.

http://www.ausairpower.net/jsf.html

[Heli]

зря Вы так) очень любопытный

приводит сравнительную таблицу, с подробным обоснованием своих выводов:

 

это не обоснование, это пальцесосание

[ups]

Перепост отсюда:

http://vladimir-krm.livejournal.com/2413689.html

автор в свою очередь ссылается на эту англоязычную статью:

http://www.thedailybeast.com/articles/2014/12/31/new-u-s-stealth-jet-can-t-fire-its-gun-until-2019.html

 

F-35 не сможет стрелять из пушки аж до 2019 года

Обошедшийся в 400 миллиардов долларов F-35, который поступит на вооружение уже в этом году, не сможет стрелять из своей 25-миллиметровой пушки до 2019 года из-за проблем с программным обеспечением. Но даже если его сделают, пушка всё равно практически бесполезна из-за малого количества снарядов. Пушка может стрелять со скоростью 3 300 выстрелов в минуту, а версия для военно-воздушных сил F-35A имеет боезапас только 180 снарядов. Версия самолёта для ВМС и морской пехоты имеет немного больше снарядов, 220, но и этого не достаточно, так как F-35 рассчитан на непосредственную авиационную поддержку пехотинцев, а возможность пометить цель или напасть на вражеские силы в ситуациях «опасность близко» при таком боезапасе практически отсутствует, говорит опытный лётчик ВВС.

JSF будет полностью безоружным. Он по-прежнему будет нести пару ракет дальнего радиуса действия класса воздух-воздух AIM-120 AMRAAM Raytheon и пару бомб со спутниковым или лазерным наведением. Но это оружие имеют ограниченную полезность, особенно во время ближнего боя. А программное обеспечение для пушки запланировано к выпуску в 2019 году, и специалисты не уверены в соблюдении даже этих сроков, говорит чиновник от ВВС, отвечающий за программу F-35.

Далее в статье говорится, что специалисты невысоко оценивают риски встречи F-35 с Су-35, про ПАК ФА даже не вспоминают... ситуация с этим горе-проектом напоминает нетленное: "Паниковский уже давно всё понял и уже час водил ножовкой только для виду" :)

[Heli]

в английской ветке уже разобрались

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2279040&postcount=2105

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2278795&postcount=2099

[Chizh]

зря Вы так) очень любопытный

приводит сравнительную таблицу, с подробным обоснованием своих выводов:

[ATTACH]110275[/ATTACH]

выходит, круче всех Т-50, после Ф-22 или Су-35((без разницы), т.е равны), ну лузер Ф-35, с разгромным счетом.

http://www.ausairpower.net/jsf.html

Австралийский дядюшка Копп последовательный сторонник принятия на вооружение ВВС Австралии самолета F-22 и ярый противник F-35.

Вся его публицистика направлена на эту цель.

[Chizh]

Перепост отсюда:

http://vladimir-krm.livejournal.com/2413689.html

автор в свою очередь ссылается на эту англоязычную статью:

http://www.thedailybeast.com/articles/2014/12/31/new-u-s-stealth-jet-can-t-fire-its-gun-until-2019.html

Автор статьи почему-то "забыл" про ракеты ближнего боя AIM-9X.

[ФрогФут]

Автор статьи почему-то "забыл" про ракеты ближнего боя AIM-9X.

Оригинальная статья:

It doesn’t carry any short-range, dogfighting missiles like the Raytheon AIM-9X Sidewinder when it’s in a stealthy configuration. One pilot familiar with the F-35 added that “they will not have a large enough air-to-air [missile] load to be on the leading edge” of an air battle in any case.

И ведь действительно бессмысленно нести ракеты, направленные против истребителей, и при этом жертвовать заметностью против этих же самых истребителей. Выход только CUDA, которая доллжна будет быть достаточно маневренной и при этом в больших количествах располагаться во внутреннем отсеке.

[alex_sheva]

Австралийский дядюшка Копп последовательный сторонник принятия на вооружение ВВС Австралии самолета F-22 и ярый противник F-35.

Вся его публицистика направлена на эту цель.

 

Спасибо. Я в курсе, источника. С моей стороны была ирония.

[Heli]

принятия на вооружение ВВС Австралии самолета F-22

 

на мой взгляд роскошь приобрести и владеть этими самолетами могла позволить себе только Япония, ни Израиль, не тем более Австралия