F-35 Lightning II

[Heli]

Американское издание Defense News сообщает, что подписанный недавно Израилем и концерном Lockheed Martin контракт на внесение изменений в конфигурацию самолетов F-35 включает не только использование израильских боевых систем, но и увеличение дальности полета.

 

Со ссылкой на работников концерна издание утверждает, что Израиль попросил провести проверку технологической выполнимости задачи по оснащению самолетов дополнительными топливными баками с сохранением функции "невидимости" для радаров.

 

Израильские военные летчики выразили уверенность, что военная промышленность Израиля в итоге найдет способ "спрятать" от радаров самолеты в дополнительными топливными баками, существенно изменяющими внешнюю конфигурацию самолета.

 

http://www.newsru.co.il/finance/10sep2015/f35_306.html

[Lenivec]

Они в Иран собираются?

[Heli]

 

Lockheed Martin предлагает устанавливать улучшенные сенсоры EOTS, начиная с Block 4.

 

http://www.lockheedmartin.com/us/news/press-releases/2015/september/mfc-091015-lm-offers-advanced-electro-optical-targeting-system.html

[Chizh]

 

Последнюю неделю в тренде стало обсуждение грядущего роста темпов производства, в этом сейчас видят, как у них принято говорить, главный челлендж. Так генерал-лейтенант ВВС США К.Богдан, глава программы от Пентагона, озвучил недавно на конференции несколько занятных цифр, часть новые, часть нет:

- на следующий год запланирована сдача 43 машин.

- через три года выходят на штатный темп производства "более 120 самолетов в год".

- к концу 2019 г. планируется сдать в общей сложности 493 серийных F-35 (таким образом, с учетом прототипов, круглую цифру сделают уже в 2019 г.).

- в данный момент серийных - 126. Это довольно занятно, так как "Program Status and Fast Facts" еще на 20 июля говорилось о 128. Возможно в 126 не входят "иностранцы"? Если да, то под вопросом и прошлая цифра.

 

В том же плане высказываются и подрядчики. Так Northrop Grumman, которой отдали производство центропланов, бодро рапортует о увеличении темпов производства. Так недавно "закладка" центропланов происходила с четырехдневным интервалом (а в самом начале с восьмидневным), то теперь его сократили до трех дней. Время сборки от закладки до сдачи так же должно сократиться с 11,5 месяцев до 10. К выходу на полный темп (для них в 2018 г. соответственно) интервал должен составить полтора дня.

В частности с новым графиком заложили 11 августа центроплан F-35B с/н BK-10, десятого англичанина. А 29 июля сдали 200'ый центроплан, для F-35A с/н AF-97 (на фото).

 

Думаю уже и о модернизации, которую потребуют выпущенные ранее самолеты. Часть, как уже было с F-22 конечно оставят в учебках в практически исходном состоянии, но строевые будут модернизировать в течении всего своего жизненного цикла.

Так 10 сентября LM официально представила "Advanced EOTS", улучшенную ОЛС, которая будет ставиться начиная с Block 4. Обещали совместимость с ранее выпущенными самолетами, другой конкретной информации не представлено.

http://sandrermakoff.livejournal.com/865959.html

[Chizh]

Видео картинка с Lockheed Targeting Pod

 

http://aviationweek.com/blog/lockheed-targeting-pod-what-it-can-see

[Chizh]

Викторина для знатоков F-35. Угадай модификацию по фото.

 

На сайте CodeOnemagazine завесили занятную игру "Угадай вариант F-35 на фото". Довольно интересно и хорошо проверяет знания по этому, часто возникающему у любителей авиации.

 

Предлагаю поразвлечься и оценить свои результаты.

 

P.S. предвидя возможные вопросы - я ответил... всего 8/10. Один раз ошибся из-за самоуверенности и невнимательности, а второй... ну я не совсем согласен с одним из фото.

 

http://sandrermakoff.livejournal.com/866675.html#t6635123

 

P.S.

У меня 9/10. Один завал по невнимательности.

[Lemon Lime]

9/10 точно, а вероятно, и 10/10. Тест кривой, результат последнего вопроса не выдает, но я в нем достаточно уверен.

Не знаток.

Реквестирую такой же тест про МиГ-29К/КУБ. :devil:

[ФрогФут]

9/10.

Edited September 15, 2015 by ФрогФут

[Heli]

 

Чтобы убедить Израиль в том, что он является ближайшим стратегическим союзником США на Ближнем Востоке, высшие американские официальные лица заявляют о том, что Тель-Авив будет «эксклюзивным региональным получателем» ударных стелс-истребителей пятого поколения F-35, сообщает defensenews.com 16 сентября. «Израиль является единственной страной Ближнего Востока, которой США продали истребители пятого поколения», ответил на запрос республиканцев президент США Барак Обама (Barack Obama).

Ранее такое же заявление сделал госсекретарь США Джон Керри (John Kerry): «Первый истребитель F-35 будет поставлен Израилю в 2016 году, что сделает его единственной страной в регионе, имеющей на вооружении американские истребители пятого поколения».

 

Под гром аплодисментов в израильском посольстве в Вашингтоне вице-президент США Джо Байден (Joe Biden) заявил, что в 2016 году США поставят Израилю первый истребитель F-35 с утверждением, что «никакая другая страна региона» их не получит.

 

Эти заявления трех самых высших представителей властного истэблишмента США, тем не менее, не совсем убедили израильтян в незыблемости такого положения в будущем. Некоторые из них вспомнили, что несмотря на все возражения Израиля и еврейского лобби в США Вашингтон все же продал истребители F-15 для ВВС Саудовской Аравии.

 

Израильские политические деятели и военные эксперты считают, что если F-35 получит какая-то другая страна региона, превосходству ВВС Израиля будет нанесен неприемлемый удар. Пилот ВВС Израиля, который будет первым летчиком, допущенным к пилотированию F-35, уверен, что продажа этих самолетов соседним странам приведет к потере технического преимущества израильской военной авиации над ВВС арабских стран.

 

Что касается F-16, то после того, как их первыми получили ВВС Израиля, менее чем через 10 лет они оказались в арсенале ВВС Бахрейна и ОАЭ, затем их обладателями стали Оман, Марокко, а сейчас и Ирак. Кто следующий — Ливан? спрашивает бывший сотрудник министерства обороны Израиля (If we want a sense of what’s in store for us, it’s worthwhile looking back at the F-16 program. It took less than 10 years for it to go to Bahrain and UAE, then it spread to Oman, Morocco and now they’re flying it in Iraq. Who’s next, Lebanon? - прим. ВП).

Таким образом, многие израильские эксперты не уверены в том, что Израиль навсегда останется единственным оператором F-35 на Ближнем Востоке.

 

http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=2810

[Heli]

[Chizh]

Прошла приемка первого норвежского F-35A

 

 

Как и планировалась сегодня вечером прошла церемония передачи Королевским ВВС Норвегии их первого F-35A. В общем не сказали ничего нового, разве что довольно забавно, что, подтверждая планы закупки увеличенной до 52 шт. партии, припомнили усиление России на Балтике.

 

Опознавательные знаки норвежца лично мне понравились, с одной стороны выдерживаются общего стиля с тем же австралийцами, с другой знаки хотя бы узнаваемы.

 

Из приуроченных к этому событию новостей стоит обратить внимание на подписание Норвежско-австралийского соглашения (вот она - глобализация) о разработке новой, радиолокационной ГСН, для крылатой ракеты JSM. Помехозащищенная пассивная ИК ГСН это конечно хорошо, но похоже недостаточно всепогодно, надо комбинированную сделать.

 

Тем временем канадцы в очередной раз напомнили о своем существовании и о том, что у них все_сложно. Оппозиция в очередной раз заявила, что в случае победы на скорых выборах она не станет закупать F-35 на безальтернативной основе (не то что прошлое правительство, которому занесли!!1), а будет решительно требовать чтобы занесли и ему проводить конкурс.

 

Учитывая, что канадская промышленность уже участвует в производстве компонентов планера F-35 - победитель этого конкурса довольно предсказуем. Хотя от тендера будет еще один результат - несомненная задержка. Осознавая это канадские военные вздохнули и выкатили запрос на полмиллиарда долларов на проведение кап.ремонта и продления ресурса своих стареньких CF-188.

 

 

 

 

Гостья из Норвегии оставляет автограф на борте AM-3 - строящемся третьем борте.

 

http://sandrermakoff.livejournal.com/870552.html

[Lenivec]

Канаде армия вообще не нужна.

Напасть на неё физически может только США.

Значит Канада собирается напасть на кого то.

[ace.man]

 

Новейший истребитель F-35 оказался настолько плох, что ВВС США пришлось выпустить инструкцию для летчиков, которая предписывает, как нужно реагировать на критику самолета. В печатной прессе и онлайн-СМИ слишком часто указывают на недостатки расхваленного американцами истребителя: недостаточная маневренность, тяжелый вес, проблемы с двигателем. Кроме того, некоммерческая организация National Security Network утверждает, что по характеристикам F-35 уступает даже советским МиГ-29 и Су-27. Авиационный инженер Пьер Спрей отмечает, что дела у F-35 идут все хуже и пиарщики BBC принимают все более отчаянные меры. Подробнее — в материале RT.

RTrussian

[Chizh]

RT кремлевский канал.

За антизападный пиар деньги и получает. Отрабатывают зарплату.

 

Когда выкатывался F-22 российские патриоты злопыхали примерно в таком же стиле.

Edited September 24, 2015 by Chizh

[Virun]

Да адекватных русскоязычных СМИ касающихся темы иностранных вооружений вообще по сути нету. Даже при переводах всё выворачивают под тем углом который нужен :)

[ace.man]

RT кремлевский канал.

За антизападный пиар деньги и получает. Отрабатывают зарплату.

 

Когда выкатывался F-22 российские патриоты злопыхали примерно в таком же стиле.

 

Так RT на деньги РФ и существует и это не скрывается, проРоссийская пропаганда так сказать.

[Зверь]

Так RT на деньги РФ и существует и это не скрывается, проРоссийская пропаганда так сказать.

О чём скромно умалчивают, вещая новости из США, так это о своей аудитории. Она в России небольшая, я всё никак не доберусь до 500 какого-то канала, а там тоже небольшой канал кабельного ТВ.

[Chizh]

Презентуха норвежского F-35

 

[Chizh]

Первый итальянский F-35

 

 

От Ермакова

http://sandrermakoff.livejournal.com/871509.html

[ace.man]

О чём скромно умалчивают, вещая новости из США, так это о своей аудитории. Она в России небольшая, я всё никак не доберусь до 500 какого-то канала, а там тоже небольшой канал кабельного ТВ.

О чем умалчивают?

[Chizh]

Первый сброс КАБ с внешнего узла подвески F-35C

 

23 сентября. Сбрасывают GBU-12 "Paveway II".

http://sandrermakoff.livejournal.com/874606.html

[Heli]

 

на АБ Edwards состоялась первая дозаправка F-35A ВВС США от танкера KC-30A ВВС Австралии

 

http://alert5.com/2015/09/29/first-aerial-fuel-transfer-from-raaf-kc-30a-to-f-35a/

[Heli]

 

Катапультируемые кресла для перспективных американских истребителей F-35 Lightning II, разработанные британской компанией Martin-Baker, оказались потенциально опасными для здоровья летчиков с небольшой массой тела. Как сообщает Defense News, это выяснилось во время испытаний кресел, проведенных в августе текущего года.

 

Пентагон уже запретил летчикам с массой тела менее 61 килограмма летать на истребителях F-35. Запрет будет действовать до тех пор, пока конструкцию кресел не исправят.

 

По итогам испытаний специалисты пришли к выводу, что когда легкий летчик садится в кресло истребителя F-35, оно незначительно изменяет свое положение. В итоге в момент катапультирования и кресло, и тело летчика оказываются в не оптимальном положении, а это, в свою очередь, может вести к серьезной травме шеи, особенно в момент раскрытия парашюта. Наибольший риск травмы возникает при катапультировании на малой скорости полета. Другие подробности об обнаруженном конструктивном просчете пока не уточняются.

 

В настоящее время известно, что под запрет Пентагона летать на истребителях F-35 попал один летчик.

 

В настоящее время компания Martin-Baker и разработчик F-35 — Lockheed Martin — занимаются доработкой конструкции кресла, которое, в соответствии с требованиями к современным таким местам посадки летчиков-истребителей, должно обеспечивать нормальное катапультирование пилотов с массой тела от 46,7 до 111,1 килограмма.

 

Кресло F-35 оснащено двумя ракетными стартовыми движками, выбрасывающими его вместе с летчиком как можно дальше от самолета. Парашют может раскрываться вручную или автоматически.

 

Согласно техническому описанию, кресло Martin-Baker позволит пилоту покинуть истребитель на высоте от нуля до 15,25 тысячи метров на скорости до 1,1 тысячи километров в час. Для истребителей F-35 разрабатываются два вида кресел. В палубной и обычной версиях самолета система катапультирования будет задействоваться вручную.

 

Для кресел, которые будут устанавливаться на F-35 укороченного взлета и вертикальной посадки, активация систем катапультирования будет производиться автоматически.

 

https://nplus1.ru/news/2015/10/02/f35

[arcivanov]

[Heli]

 

Компания Northrop Grumman в соответствии с графиком изготовила первый центроплан фюзеляжа истребителя F-35A для последующей доставки в японский центр окончательный сборки (Final Assembly and Checkout (FACO) — прим. Военный Паритет) в Нагое, сообщает asdnews.com 5 октября.

 

Изделие имеет обозначение АХ-5, церемония состоялась на заводе компании «Нортроп» в Палмдейле 2 октября с участием генерального консула Японии в США.

 

Сообщается, что это событие подчеркивает растущее международное сотрудничество в рамках программы F-35, увеличивается доступность и качество сборки изделий, растет уверенность в соблюдении графика поставок самолетов для военной авиации иностранных участников программы.

 

АХ-5 является первым центропланом из 42, которые должны быть переданы для сборки в Японию (именно такое количество самолетов заказала Япония — прим. ВП). Это 207-й комплект, изготовленный в Палмдейле, и 30-й в этом году.

 

Окончательной сборкой F-35A в Японии займется компания Mitsubishi Heavy Industries.

 

http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=2894