boyan Posted June 18, 2010 Posted June 18, 2010 АН-64? Афганистан. Стандартный вариант загрузки??? http://img707.imageshack.us/img707/979/31437310.jpg
-flank Posted June 18, 2010 Posted June 18, 2010 видать тяжеловато летать в горах, если авган [sIGPIC][/sIGPIC] Мой авиапарк
kren_77 Posted June 18, 2010 Posted June 18, 2010 Лучше меньше да дальше, чем больше и ближе! The Best of The Best
boyan Posted June 18, 2010 Author Posted June 18, 2010 Меня больше удивляет, что даже пилоны внутренние сняты
dragony Posted June 18, 2010 Posted June 18, 2010 Ну а чему удивляться? Там даже многовато хеллфайров висит, НАРы тоже не очень-то нужны, ибо основное оружие - пушка. WBR, =FV=BlackDragon. [sIGPIC][/sIGPIC]
Tapir Posted June 18, 2010 Posted June 18, 2010 http://img707.imageshack.us/img707/979/31437310.jpg экранирование выхлопа другое , наверно направлен вверх??:huh: :pilotfly:.
Zip Posted June 18, 2010 Posted June 18, 2010 Эд Мэйси писал что если долго носить Хелфаер то он приходит в негодность и техники сильно ругаются.
ED Team Chizh Posted June 18, 2010 ED Team Posted June 18, 2010 АН-64? Афганистан. Стандартный вариант загрузки??? http://img707.imageshack.us/img707/979/31437310.jpg Нет смысла таскать с собой полный комплект ПТУРов и НАРов, вырабатывая их ресурс, когда нет серьезного противника. Вот в начале Ирака, когда еще существовала саддамовская армия, Апачи летали с полным комплектом. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Tapir Posted June 18, 2010 Posted June 18, 2010 Эд Мэйси писал что если долго носить Хелфаер то он приходит в негодность и техники сильно ругаются. ЕМНИП 5 взлетов. В то же время Шурави говорил, что "штурмы" по несколько недель таскали ЕМНИП и потом хорошо стреляли. :pilotfly:.
boyan Posted June 18, 2010 Author Posted June 18, 2010 Нет смысла таскать с собой полный комплект ПТУРов и НАРов, вырабатывая их ресурс, когда нет серьезного противника. Вот в начале Ирака, когда еще существовала саддамовская армия, Апачи летали с полным комплектом. Все таки больше про пилоны интереснее. Если задача просто далекая, то повесили бы ПТБ. Наверно не хватает высотности.
ФрогФут Posted June 18, 2010 Posted June 18, 2010 Все таки больше про пилоны интереснее. Если задача просто далекая, то повесили бы ПТБ. Наверно не хватает высотности. Если ничего не путаю, то Мейси пишет, что, то заместо 6 хеллфайров, которые недогружают, внутрь Апача вливается топлива на дополнительный час вылета. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
Hardcore Posted June 18, 2010 Posted June 18, 2010 А это не учебный вылет на картинке, в первом посте?
boyan Posted June 18, 2010 Author Posted June 18, 2010 А это не учебный вылет на картинке, в первом посте? А на учебных вылетах снимают пилоны?
ivan_sch Posted June 18, 2010 Posted June 18, 2010 Если ничего не путаю, то Мейси пишет, что, то заместо 6 хеллфайров, которые недогружают, внутрь Апача вливается топлива на дополнительный час вылета. Говорят что полная заправка и 8 ПТУР есть нормальная загрузка. Если заправка и так уже полная, ПТБ нет, то куда ж еще топлива то на час залить? Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
aviaholic Posted June 18, 2010 Posted June 18, 2010 ну дык. помимо птуров у него еще чего висеть может. поэтому 2 птура (возможно, очепятка - может быть их было в вариациях от 2 до 4 - ибо как-то по одному хелфаиру на пилоне как-то брутально...) + нары + полные баки = нормальная загрузка. - Ну-с, так... - сказал хорошо поставленный мужской голос, - В некотором было царстве, в некотором государстве жил-был царь, по имени... мнэ-э... ну, в конце концов, неважно. Скажем, мнэ-э... Полуэкт... У него было три сына-царевича. Первый... мнэ-э-э... Третий был дурак, а вот первый?.. (с)АБС.
phace Posted June 18, 2010 Posted June 18, 2010 (edited) Хм, а ведь экранирование выхлопа вверх снижает? ИК заметность за счёт рассеивания тепла лопастями, или это всё таки банально из-за песка подняли? На лётные качества это ведь тоже должно влиять, ведь так? :huh: Edited June 18, 2010 by phace
boyan Posted June 18, 2010 Author Posted June 18, 2010 А тем временем... В Индии начался тендер по поставке ударных вертолетов, "Новый запрос на участие в тендере направлен пяти производителями вертолетной техники. Наряду с "Боингом" и "Белл" в их число вошли итало- британская "Агуста/Уэстленд", "Вертолеты России" и "Еврокоптер". Для создания максимально благоприятных условий заключения контракта внесены изменения в установленную государством практику выполнения зарубежным поставщиком офсетных обязательств. Это условие подразумевает реинвестирование поставщиком до 50 проц. средств от общей суммы сделки в организацию в Индии производств, связанных с реализацией заказа. " Вчера начались полевые испытания участников. Будем следить за результатами :)
ivan_sch Posted June 18, 2010 Posted June 18, 2010 ну дык. помимо птуров у него еще чего висеть может. поэтому 2 птура (возможно, очепятка - может быть их было в вариациях от 2 до 4 - ибо как-то по одному хелфаиру на пилоне как-то брутально...) + нары + полные баки = нормальная загрузка. если "... полные баки" - нормальная загрузка, то куда заливать еще топливо? Ведь изначально звучало что недовешивают чтобы долить... Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
Hardcore Posted June 18, 2010 Posted June 18, 2010 А вообще интересная тема - особенно догадки в некоторых постах. Это то же самое, как увидеть человека с сумкой в одной руке и сказать: "Наверное, вторую не взял потому, что сил не хватит".
boyan Posted June 18, 2010 Author Posted June 18, 2010 А вообще интересная тема - особенно догадки в некоторых постах. Это то же самое, как увидеть человека с сумкой в одной руке и сказать: "Наверное, вторую не взял потому, что сил не хватит". Именно так и работают аналитические отделы :) Да и вариантов нет. Про пилоны все же интересно.
aviaholic Posted June 18, 2010 Posted June 18, 2010 ivan_sch, следи за мыслью. Твои слова, полная загрузка - 8 птуров + полные баки. Но помимо 8 птуров у него еще 2 подвески. Следовательно 8птуров+полные баки = 8птуров + 2 блока гидр + неполные баки = 2-4птура+2 блока гидр + полные баки. - Ну-с, так... - сказал хорошо поставленный мужской голос, - В некотором было царстве, в некотором государстве жил-был царь, по имени... мнэ-э... ну, в конце концов, неважно. Скажем, мнэ-э... Полуэкт... У него было три сына-царевича. Первый... мнэ-э-э... Третий был дурак, а вот первый?.. (с)АБС.
ivan_sch Posted June 18, 2010 Posted June 18, 2010 ivan_sch, следи за мыслью. Твои слова, полная загрузка - 8 птуров + полные баки. Но помимо 8 птуров у него еще 2 подвески. Следовательно 8птуров+полные баки = 8птуров + 2 блока гидр + неполные баки = 2-4птура+2 блока гидр + полные баки. Повторяю для невнимательных - не ПОЛНАЯ, а нормальная. 8 ПТУР + полная заправка. При которой он порхает аки птичка на пределе ограничений. Это вроде 14000 фунтов. Еще есть варианты 16 ПТУР, 2 блока НАР 8 ПТУР, 4 блока НАР. Это ЕМНИП 17000 фунтов. И самый тяжелый вариант - 4 ПТБ. При этой загрузке Апач летит весьма смирно. Это 21000 фунтов. Теперь я повторяю вопрос - если НОРМАЛЬНАЯ загрузка (8 ПТУР) предполагает полную заправку топливом, то куда там еще топливо заливать? Хотя в одном из источников упоминалась загрузка 8 ПТУР 300 снарядов и продолжительность полета 90 мин. Что на 60 мин меньше нормальной. Но это источник отвергли -)). Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
aviaholic Posted June 18, 2010 Posted June 18, 2010 ... нормальная загрузка идет БЕЗ наров. Если заправлять на нормальную с нарами - топлива будет не полные баки. Если обменять несколько птуров на нары (точнее снять несколько птуров из предыдущего примера) - можно долить баки и получить опять же нормальную загрузку. На полной они вряд ли летают. Разве что лететь очень далеко. - Ну-с, так... - сказал хорошо поставленный мужской голос, - В некотором было царстве, в некотором государстве жил-был царь, по имени... мнэ-э... ну, в конце концов, неважно. Скажем, мнэ-э... Полуэкт... У него было три сына-царевича. Первый... мнэ-э-э... Третий был дурак, а вот первый?.. (с)АБС.
ivan_sch Posted June 18, 2010 Posted June 18, 2010 ... нормальная загрузка идет БЕЗ наров. Если заправлять на нормальную с нарами - топлива будет не полные баки. Если обменять несколько птуров на нары (точнее снять несколько птуров из предыдущего примера) - можно долить баки и получить опять же нормальную загрузку. На полной они вряд ли летают. Разве что лететь очень далеко. А я о чем - 8 ПТУР. Где вы тут НАРы увидали? 2 по 4. 2 точки свободны. И полные баки. 14000 фунтов взлетный вес. Да вы что? А в официальном руководстве говорят что с полной боевой загрузкой (750 кг) заливают полные баки (1200 кг кажется) и все пучком. А вы тут что-то странное говорите . Еще есть загрузка с 4 ПТБ (почтит три тонны) - с ней на перегон летают. То есть очень далеко. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
ФрогФут Posted June 18, 2010 Posted June 18, 2010 У Мейси такие загрузки указаны для боевого прмиенения Альфа - только хеллфайры. Браво - только нары Чарли - смешанная. В бумажной книге поиск немного затруднен. Если кто ткнет в электронный вариант, найду быстрее про дополнительное топливо. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
Recommended Posts