MISTRAL

[amax]

А вот интересно. Чисто теоретически, возможно ли переделать Мистраль в носителя палубных самолетов? Для МиГ-29К он наверное маловат, а для гипотетической корабельной версии Як-130?

Edited July 17, 2011 by amax

[RUS MK]

А вот интересно. Чисто теоретически, возможно ли переделать Мистраль в носителя палубных самолетов? Для МиГ-29К он наверное маловат, а для гипотетической корабельной версии Як-130?

 

Если бы хотели авианосец-взяли бы испанца.

[ФрогФут]

а для гипотетической корабельной версии Як-130?

Як-130К - это уже само по себе извращение, да и на такой маленький кораблик - нафиг оно нужно?

[lnik]

при длине палубы 199м:

и добавлении трамплина и аэрофинишёров теоретически возможно использовать Як-130 (в корабельном исполнении) или Су-25УТГ, но места для вертолетов на палубе уже не будет :)

[sv-rus]

Ещё можно угловую палубу добавить.

[lnik]

Ещё можно угловую палубу добавить.

 

да, и тогда можно использовать, например, такой набор: 4 ка-52к, 8 ка-29м и 4 су-25утг. можно будет тренировать пилотов, пока кузя в ремонте стоит. а в крайнем случае применять эти су-25 в ходе локальных разборок или патрулирования морских путей от пиратов :)

[ФрогФут]

На Су-25УТГ нет СУВ. Он принципиально не может применять оружие. Там даже АСП снят.

[sv-rus]

да, и тогда можно использовать, например, такой набор: 4 ка-52к, 8 ка-29м и 4 су-25утг. можно будет тренировать пилотов, пока кузя в ремонте стоит. а в крайнем случае применять эти су-25 в ходе локальных разборок или патрулирования морских путей от пиратов :)

Сюр. Не хватает только Булавы и С-500....:D

[lnik]

На Су-25УТГ нет СУВ. Он принципиально не может применять оружие. Там даже АСП снят.

 

долго поставить? тем более для мистраля сейчас нет ка-52к и ка-29м :)

[RUS MK]

Мне вот интересно, что будет с уже готовыми Ка-52? Будут переделывать в К или так и оставят горстку сухопутных?

[Triton]

тем более для мистраля сейчас нет ка-52к и ка-29м :)

Мистралей у нас сейчас тоже нет, ни одного, и когда фактически будут введены в состав ВМФ не известно.

MK;1249522']Мне вот интересно' date=' что будет с уже готовыми Ка-52? Будут переделывать в К или так и оставят горстку сухопутных?[/quote']

Думаю, что ныне эксплуатируемые Ка-52 не имеют никакого отношения к мистралевским вертолетам. Разве что опытные "ноль-шестидесятые" и "пятидесятые" борта будут использованы в программе Ка-52К.

[ФрогФут]

долго поставить?

Ну вообще, да. Проводку-то тянуть, нос менять. А после этого он с палубы и не взлетит. Да и много их у нас осталось?

[Triton]

Да и много их у нас осталось?

Если не ошибаюсь, то летают всего два Су-25УТГ: борта "08" и "12".

[ФрогФут]

Вопрос бы скорее риторический.:)

[slide]

кстати, СУ-25УТГ сейчас в процессе модернизации до уровня СМ по борту. Хотя СУВ таки на него ставить наверное и не будут все так ж УТГ :)

[Flаnker]

кстати, СУ-25УТГ сейчас в процессе модернизации до уровня СМ по борту. Хотя СУВ таки на него ставить наверное и не будут все так ж УТГ :)

 

откуда дровишки?:noexpression:

[RUS MK]

Франция начала строительство первого вертолетоносца "Мистраль" для России

Во Франции начато строительство первого из двух универсальных десантных кораблей-вертолетоносцев "Мистраль" для ВМФ России. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на французскую кораблестроительную компанию DCNS.

 

"Нами несколько недель назад получен от российской стороны аванс, и теперь мы начинаем строительные работы", - сообщил собеседник агентства. "Первый корабль серии "Мистраль" будет поставлен ВМФ РФ в 2014 году, второй - в 2015 году", - сказал представитель корпорации.

 

Строительство второго корабля планируется начать уже через несколько месяцев, и оно будет вестись параллельно созданию первого "Мистраля". "Однако его сроки будут зависеть от осуществления Россией полной выплаты по первому кораблю", - отмечают в корпорации.

Контракт был подписан сторонами в июне 2011 года и его стоимость составляет 1,2 млрд долларов. Согласно этой договоренности, Россия самостоятельно осуществит строительство третьего и четвертого корабля типа "Мистраль".

 

Один такой корабль, имеющий водоизмещение в 21 тыс тонн и максимальную длину корпуса в 210 м способен взять на борт до 16 тяжелых вертолетов, а также осуществлять переброску до 900 военнослужащих и 70 единиц бронетехники.

 

http://www.aex.ru/news/2011/12/2/90822/

[Дм. Журко]

Отсюда:

http://www.i-mash.ru/news/nov_predpr/18381-odin-novyjj-jesminec-vmesto-trekh-starykh.html

 

Цитата: "...в течении 10-15 лет пополнится 16 кораблями проекта, стоимость каждого около 70 млрд. рублей." За эсминец 9-12 тыс. т., что значительно больше цены Мистраль для России. И пишут, что пока эсминцы строить негде.

[Лексеич]

В Петербурге подписаны соглашения по изготовлению частей вертолетоносца «Мистраль»

 

Соглашение об изготовлении на ОАО «Балтийский завод» частей двух кораблей типа «Мистраль« подписано в пятницу, 2 декабря, в Петербурге в присутствии премьера РФ Владимира Путина. Сегодня же ОСК, «Росморпорт» и Росморречфлот подписали контракт на строительство четырех дизельэлектрических ледоколов.http://edinros.ru/news/2011/12/2/v-peterburge-podpisany-soglasheniya-po-izgotovleniyu-chastej-vertoletonosca-mistral-i-ledokolov/

[RUS MK]

Соглашение об изготовлении на ОАО «Балтийский завод» частей двух кораблей типа «Мистраль« подписано в пятницу, 2 декабря, в Петербурге в присутствии премьера РФ Владимира Путина. Сегодня же ОСК, «Росморпорт» и Росморречфлот подписали контракт на строительство четырех дизельэлектрических ледоколов.http://edinros.ru/news/2011/12/2/v-peterburge-podpisany-soglasheniya-po-izgotovleniyu-chastej-vertoletonosca-mistral-i-ledokolov/

 

Выходит, Адмиралтейские Верфи проиграли? Это даже хорошо. Оснащенность и инфраструктура там никакая...

[Hortich]

http://lenta.ru/news/2011/12/02/bankrupcy/

 

"Балтийский завод", задолженность которого перед кредиторами достигает 15 миллиардов рублей, будет обанкрочен. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил вице-премьер Дмитрий Козак.

 

По его словам, банкротство необходимо, чтобы удовлетворить требования более 70 кредиторов. Вице-премьер предположил, что в ходе процедуры задолженность удастся снизить. Также Козак сообщил, что строительством кораблей займется другое юридическое лицо, созданное недавно - "Балтзавод-Судостроение".

 

Предложенный Козаком планом поддержал премьер-министр Владимир Путин. На совещании в Санкт-Петербурге представители профсоюзов просили председателя правительства избежать банкротства, чтобы сохранить "имидж" завода. Однако премьер дал понять, что предложенная схема - единственная возможная. По его словам, если предприятие не реорганизовать, то поступающая выручка будет направляться только на погашение долгов.

 

"Балтийский завод" в числе других активов ("Северная верфь", ЦКБ "Айсберг") бывшего сенатора Сергея Пугачева находится в залоге у Центробанка по 32-миллиардному кредиту обанкротившегося Межпромбанка.

 

Регулятор после банкротства финорганизации пытается обратить взыскания на залоги. В середине ноября этого года правительство передало управление "Балтзаводом" Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Назначить нового гендиректора ОСК не удалось, поскольку совет директоров предприятия самораспустился, а решения о назначении принимает только он. Чтобы созвать новый совет, необходимо объявить о собрании акционеров, для чего, в свою очередь, нужно решение совета директоров.

[boyan]

MK;1344198']Выходит' date=' Адмиралтейские Верфи проиграли? Это даже хорошо. Оснащенность и инфраструктура там никакая...[/quote']

Выиграла единая росия. Новости смотрели? Прошу извинить за политофтоп

[Chizh]

Объем контрактов на ледоколы и корпуса для двух "Мистралей" составляет 18 млрд рублей

 

 

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 4 декабря. (АРМС-ТАСС). Объем подписанных 2 декабря контрактов на ледоколы и плавучие части корпуса для двух "Мистралей" составляет 18 млрд рублей в текущих ценах, сообщил президент ОСК Роман Троценко на совещании по развитию ОАО "Балтийский завод".

 

"Объем заказов составляет 18 млрд рублей в твердых ценах", - сказал Троценко, уточнив, что эти заказы размещены на четыре года.

 

Объединенная судостроительная корпорация и "Балтийский завод" в присутствие премьер-министра РФ Владимира Путина подписали соглашение об использовании мощностей "Балтийского завода" при изготовлении плавучих частей корпуса двух десантно-вертолетных кораблей-доков (ДВКД) типа "Мистраль". Стоимость контракта 2,5 млрд руб. "Росморпорт" и Росморречфлот подписали контракт на строительство четырех дизельэлектрических ледоколов. Три из них - суда мощностью 16 мегаватт, строительство которых будет окончено в мае, августе и октябре 2015 года. И один - мощностью 25 мегаватт, окончание строительства которого запланировано на октябрь 2015 года. Стоимость одного ледокола мощностью 16 мегаватт - 4 млрд руб, мощностью 25 мегаватт - 7,5 млрд. Кроме того, президент ОСК Роман Троценко и и.о. гендиректора "Балтийский завод" Валерий Венков подписали субподрядный контракт на строительство ледокола мощностью 25 мегаватт со сроком окончания строительства в октябре 2015 года. И соглашение о подготовке к строительству серии атомных ледоколов мощностью в 60 мегаватт.

 

Ранее Госкорпорация "Росатом" сообщила о планах начать в ближайшее время строительство первого атомного ледокола нового поколения. Всего эта серия будет состоять из трех ледоколов, которые займутся проводкой судов по Северному морскому пути.

 

Как сообщили корр.ИТАР-ТАСС в "Росатоме", ледокольное "трио" будет представлять собой корабли так называемой двухуровневой осадки. Это позволит новым ледоколам в отличие от предшественников работать не только в открытом океане, но и в устьях рек. "Выполненный в петербургском ЦКБ "Айсберг" проект универсального атомного ледокола нового поколения подтвердил эффективность и обоснованность строительства двухосадочного ледокола. Разработчиком реакторной установки для атомного ледокола нового поколения выступает "ОКБМ Африкантов", -отмечают в госкорпорации.

Глава "Росатома" Сергей Кириенко ранее подчеркивал, что "принято решение построить три атомных ледокола, способных проходить ледовые поля Арктики трехметровой толщины с крейсерской скоростью".

 

Российский атомный ледокольный флот, состоящий из шести ледоколов, одного контейнеровоза и четырех судов технологического обслуживания, был передан "Росатому" в 2008 году. На данный момент Россия обладает самым мощным ледокольным флотом в мире и уникальным опытом конструирования, постройки и эксплуатации таких судов. Первый советский ледокол "Ленин" был спущен на воду в декабре 1959 года, а спустя 30 лет выведен из эксплуатации стал музеем в Мурманске. Также выведены из эксплуатации ледоколы "Сибирь" и "Арктика", а работу продолжают ледоколы "Россия" (постройки середины 1980-х), "Советский Союз" (1989), "Таймыр" (1989), "Вайгач" (1990), "Ямал" (1992) и "50 лет Победы" (2007). На службу недавно заступило многофункциональное судно-контейнеровоз ледового класса "Россита", построенное в нынешнем году в Италии и предназначенное для транспортировки отработанного ядерного топлива и материалов утилизированных атомных подводных лодок с бывших береговых баз ВМФ РФ на Северо-Западе России.

 

Контракт на сумму 1,2 млрд долл на постройку и поставку компанией DCNS российским ВМФ двух ДВКД типа "Мистраль" был подписан 17 июня в Санкт- Петербурге в присутствии президента РФ Дмитрия Медведева.

 

На французских десантных кораблях будут базироваться российские ударные вертолеты Ка-52 "Аллигатор", доработанные под морской вариант. В сентября текущего года на Северном флоте завершились испытания по адаптации этого многоцелевого ударного вертолёта к применению в морских условиях. В течение двух недель вертолёт совершал пробные посадки на палубу большого противолодочного корабля "Вице-адмирал Кулаков" в различных режимах, в том числе на ходу и в условиях качки.

Французская сторона в рамках контракта по "Мистралям" передает России ряд "чувствительных" технологий, в том числе боевую информационно- управляющую систему SENIT-9, которой оборудованы эти десантные корабли. Впоследствии эти технологии, будут использованы при строительстве двух других ДВДК типа "Мистраль" на российских судоверфях.

 

Как отметил ранее главком ВМФ России Владимир Высоцкий, "наличие на борту этого класса кораблей оборудованного командного центра позволяет управлять силами различного масштаба на любом удалении от баз флота в морских и океанских зонах". "Применяемые технологии строительства подобных кораблей позволяют интегрировать в существующий проект российские системы вооружения, включая отечественные десантно-высадочные средства и палубную авиацию, - подчеркнул Высоцкий - Данный корабль может быть использован в качестве корабля управления, координирующего действия группировки, развертываемой в любых районах Мирового океана для решения миротворческих и гуманитарных задач. Причем возможности для оказания гуманитарной помощи населению превышают по своим технических показателям действующие сегодня корабли и суда России в несколько раз".

 

"Именно эти качества кораблей типа "Мистраль" позволяют говорить о необходимости и целесообразности их применения в составе российского Военно-Морского флота по всему спектру задач сил общего назначения в мирное и военное время", - указал главком.

 

Постройку третьего и четвертого ДВКД типа "Мистраль" Россия осуществит самостоятельно. Один такой корабль, имеющий водоизмещение в 21 тыс тонн и максимальную длину корпуса в 210 м способен взять на борт до 16 тяжелых вертолетов, а также осуществлять переброску до 900 военнослужащих и 70 единиц бронетехники.

 

Фото ИТАР-ТАСС.

http://www.arms-tass.su/?page=article&aid=101419&cid=24

[Chizh]

Деловая газета Взгляд, 7 декабря. Французская судостроительная корпорация DCNS приступила к разработке технической документации по адаптации десантно- вертолетного корабля-дока типа «Мистраль» к российским условиям эксплуатации, сообщили в среду в пресс-службе компании.

 

«Мы работаем над проектами по подготовке палубы корабля под российскую спецификацию. Речь, в частности, идет о навигации в суровых климатических условиях. Например, на вертолетной площадке будут установлены системы, предотвращающие ее обледенение, - пояснил представитель пресс-службы. - Также, чтобы корабль мог принимать вертолеты компании «Камов» с соосным расположением несущих винтов, высоту ангаров придется увеличить. Адаптации подвергнуться и электрические сети и системы».

Первый корабль серии «Мистраль» должен быть поставлен ВМФ РФ в 2014 году, второй - в конце 2015 года, уточнил представитель французской корпорации, передает ИТАР-ТАСС.

 

Контракт на сумму 1,2 млрд долларов на постройку и поставку компанией DCNS двух ДВКД типа «Мистраль» был подписан 17 июня в Санкт-Петербурге в присутствии президента РФ Дмитрия Медведева.

 

На французских десантных кораблях будут базироваться российские ударные вертолеты Ка-52 «Аллигатор», доработанные под морской вариант. В сентябре на Северном флоте завершились испытания по адаптации этого многоцелевого ударного вертолета к применению в морских условиях.

 

Французская сторона в рамках контракта по «Мистралям» передаст России технологии по постройке надводных судов, а также боевую информационно-управляющую систему SENIT-9, которой оборудованы французские десантные корабли. Впоследствии эти технологии, будут использованы при строительстве двух других ДВДК типа «Мистраль» на российских судоверфях.

 

Постройку третьего и четвертого ДВКД типа «Мистраль» Россия осуществит самостоятельно. Один такой корабль, имеющий водоизмещение в 21 тыс. тонн и максимальную длину корпуса в 210 м способен взять на борт до 16 тяжелых вертолетов, а также осуществлять переброску до 900 военнослужащих и 70 единиц бронетехники.

http://www.vz.ru

http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/13009/

[lnik]

может уже было

если танками загрузить, то на дыбы не встанет?

Edited January 6, 2012 by lnik