Namenlos Ein Posted September 29, 2010 Share Posted September 29, 2010 Eurocopter испытала свой вариант высокоскоростного вертолета Европейская компания Eurocopter начала испытания собственного варианта высокоскоростного вертолета X-3, который в перспективе сможет составить конкуренцию американскому Sikorsky X2, сообщает Defense Aerospace. Первый полет прототипа вертолета, в ходе которого он развил скорость в 180 узлов (333 километра в час), состоялся 6 сентября 2010 года. Испытания проводятся в южной части Франции на военном полигоне в Истре. […] […] Предположительно X-3 сможет развивать скорость свыше 220 узлов. По оценке Eurocopter, ее винтокрыл в будущем может быть задействован для проведения длительных поисково-спасательных операций, патрулирования прибрежной зоны и границ, грузопассажирской транспортировки, а также для перевозки десанта и медицинской эвакуации. О возможном боевом применении машины пока ничего не известно. […] Президент и CEO «Еврокоптера» Луц Бертлинг (Lutz Bertling). Конкурент — «Сикорски» «Икс-2» — в виде макета лёгкого тактического вертолёта. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Laivynas Posted September 29, 2010 ED Team Share Posted September 29, 2010 220 узлов (~354км/ч) при спец схеме - довольно скромно по сравнению с тем же Lynx. В 1986 году на «Линксе» со специальным лопастями несущего винта был установлен мировой рекорд скорости для вертолётов (400,87 км/ч). Лучше бы конвертопланы до ума довели. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted September 29, 2010 Share Posted September 29, 2010 Что-то все уже что-то испытывают, а наши гипернановертолеты пока толька в макетах и громких заявлениях. :music_whistling: Link to comment Share on other sites More sharing options...
MadShark Posted September 29, 2010 Share Posted September 29, 2010 220 узлов (~354км/ч) при спец схеме - довольно скромно по сравнению с тем же Lynx. Лучше бы конвертопланы до ума довели. Кстати, хотел спросить про рекорд Линкса - это в ГП было, надо думать? Потому что в пикировании и соосный Ка-50 до 390 разгонялся (по словам людей из КБ, был резерв еще, и по флаттеру, и по расстоянию между винтами). И в чем там были специальные лопасти? Только законцовки, или профиль тоже другой? Авторские кампании : "БУГ : Боевая Ударная Группа" для DCS : Черная Акула 1.0.2 "БУГ : продолжение" для Lock On : Горячие Скалы 2 "БУГ : Боевая Ударная Группа" для Ка-50 в мире DCS World 1.2.Х Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дм. Журко Posted September 29, 2010 Share Posted September 29, 2010 Выглядит X-3, на мой взгляд, плохо. Как наспех сделанный. Скорость при снижении ФАИ не регистрирует. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts