Jump to content

Групповой пилотаж(new)


Recommended Posts

А на взлете, по-моему, хвостовой сначала занимает место правого (или левого) ведомого, а сам этот правый (левый) ведомый идет у него сбоку (на скрине FlyStorm он правый крайний). А потом перестроение - хвостовой становится "на место", а его взлетную позицию и занимает правый (левый) ведомый.

 

Ну вариантов море, может и ведущий сбавить скорость, а правый ведущий займет его место ;)

 

2 Dronas - книги, книги и еще раз книги( это я про правду) :)

 

Ну мы ведь не про кратковременные проходы!

DimAss Coljo Yappo

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 538
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Да блин, мы и про то, и про другое:

 

а насчёт ЦПВЛ <skiped> у них и так уже хвостовой заглох после роспуска когда сквозь реактивный след ведущего прошёл...

 

В трёх (точнее двух) соснах блуждаем, всё никак друг-друга не поймём. ;)

Link to comment
Share on other sites

Originally Posted by An.Petrovich

Вот не надо, панимашь, грязных инсинуаций про то, что ЦПВЛ, якобы ромбом садиться! Ну было один разик на Чемпионате в Питере в мае 2001 года, дык нам тогда токо 3 месяца от роду натикало, были горячие, глупые и зелёные.

 

скачайте трэк и посмотрите....

__________________

=251= Predator

 

... вот так проходит мирская слава....

Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов.

1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.

Link to comment
Share on other sites

садиться ромбом??? :icon_eek: вы чё? издеваетесь чтоли???

ромбом никто ваще не садиться...

 

а если серьёзно, то ромбом действительно не садиться никто... строй при посадке называется "пальцы" это когда хвостовой ведомый ромба встаёт на место правого крайнего...это и называется "пальцы" таким строем обычно и взлетают и садяться...

выглядит это приблизительно так:

 

Взлетаем-то мы именно такими "пальцами", с перестроением крайнего правого в хвост.

 

А вот посадить четверку Су-27 в строю "пАльцы" не пробовали, тесновато, особенно с боковоком кажись 9 м/с, как вчера :D

Link to comment
Share on other sites

2 Kinghost : обсуди этот вопрос ( я про пост №428 ) в другой теме , если можно .

2 All : Вот чтобы не спорили тут : позвонил я вот щас знакомому одному пилоту , который на су-27 летал , вот он сказал , что "кратковременный проход через спутнину ваще на двигло никак не влияет . А вот если подольше повисеть"(С) ... Ну подольше он короче не пробовал ...

С нами Бог и два парашюта - основной и вытяжной.

Link to comment
Share on other sites

Взлетаем-то мы именно такими "пальцами", с перестроением крайнего правого в хвост.

 

А вот посадить четверку Су-27 в строю "пАльцы" не пробовали, тесновато, особенно с боковоком кажись 9 м/с, как вчера :D

 

Ну откуда вчера боковик 9? там всего ветер 9 м/с и боковая составляющая 3-4.

Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов.

1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.

Link to comment
Share on other sites

Взлетаем-то мы именно такими "пальцами", с перестроением крайнего правого в хвост.

 

А вот посадить четверку Су-27 в строю "пАльцы" не пробовали, тесновато, особенно с боковоком кажись 9 м/с, как вчера :D

 

А судя потому как и куда тащило Су-25 был вовсе не боковой, а встречный ;)

DimAss Coljo Yappo

Link to comment
Share on other sites

Ну откуда вчера боковик 9? там всего ветер 9 м/с и боковая составляющая 3-4.

 

Значит перепутал, на 27-й что 3 м/с, что 9 - разница не ощущается (после АФМ) :) Точнее все-таки ощущается, но только во время "прилипания" группы к полосе.

Link to comment
Share on other sites

А сюда по тому как и куда тащило Су-25 был вовсе не боковой, а встречный ;)

 

Ветер пишется в брифинге. Причем самой системой. смотреть надо туда.

Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов.

1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.

Link to comment
Share on other sites

Значит перепутал, на 27-й что 3 м/с, что 9 - разница не ощущается (после АФМ) :) Точнее все-таки ощущается, но только во время "прилипания" группы к полосе.

 

Ощущается. Причем слабый боковичек гораздо коварнее сильного.

Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов.

1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.

Link to comment
Share on other sites

Ветер пишется в брифинге. Причем самой системой. смотреть надо туда.

 

Когда на Су-25 летаешь, все брифинги пофиг.... Все законы ЛО тоже ;)

DimAss Coljo Yappo

Link to comment
Share on other sites

Когда на Су-25 летаешь, все брифинги пофиг.... Все законы ЛО тоже ;)

 

Кто б сомневался. Вам так принципиально оставить за собой крайнее слово? Су-25Т вполне подчиняется законом игры. Да, ведет себя поживее. Да, по ощущениям полет на нем более всего похож на полет на настоящем самолете. Но при этом ничего принципиального не меняется.

Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов.

1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.

Link to comment
Share on other sites

Ветер пишется в брифинге. Причем самой системой. смотреть надо туда.

 

Это мы знаем. Тока я почти все время ведомый, поэтому такая информация быстро забывается (хотя цифру правильно вспомнил! :D). Скоро разучусь сажать без ведущего, блин :biggrin:

Link to comment
Share on other sites

Когда на Су-25 летаешь, все брифинги пофиг.... Все законы ЛО тоже ;)

 

Все-таки удержать 25(Т) на пробеге даже с боковой составляющей 3-4, задача нетривиальная. Когда на них летал, приходилось читать брифинг очень внимательно.

Link to comment
Share on other sites

Кстати не забываем , что сегодня среда . Это значит , что должны быть все . Начинаем в 22:00 ( ну можно и раньше кто может и хочет ) . Радиообмен там , все как надо чтобы было .

С нами Бог и два парашюта - основной и вытяжной.

Link to comment
Share on other sites

Все-таки удержать 25(Т) на пробеге даже с боковой составляющей 3-4, задача нетривиальная. Когда на них летал, приходилось читать брифинг очень внимательно.

 

Если мне не изменяет память, у Су25Т разная допустимая боковая составляющая для загруженного и для пустого. Вроде 6 м/с для пустого уже предел.

Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов.

1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.

Link to comment
Share on other sites

Кстати не забываем , что сегодня среда . Это значит , что должны быть все . Начинаем в 22:00 ( ну можно и раньше кто может и хочет ) . Радиообмен там , все как надо чтобы было .

 

нас сегодня официально не будет. В смысле СПАШ.

Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов.

1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.

Link to comment
Share on other sites

о! мужики.. а мона как-нить на вашу тренировку посатреть?...оч тересно!!!

 

А почему нет? Уже месяц как по ночам сервер открыт для тренировок. Вроде в самом первом посте этого треда есть вся нужная информация. Народ обычно собирается часов с 10-11.

Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов.

1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.

Link to comment
Share on other sites

АХТУНГ

 

Народ кто хочет летать днем, стучитесь в асю

 

231029085

С уважением =VFR=Predator

 

Intel C2D E7500, Gigabyte-GTX260 896mb OC, DDR2 4Gb PC6400, Samsung F1 750gb, Samsung 320gb , Chieftec 550W , Acer WL2216Wasd +Saitek X52 linery =)

 

Acer Acpire 5520g-502G25Mi AMD Turion 64 X2 2Ghz ,2Gb-DDR2 ,250Gb HDD , 8600M GS 512mb

Link to comment
Share on other sites

По своему собственному опыту знаю... тренировка по-отдельности не даёт практически ничего... только вместе и группой

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Трек сегодняшнего вылета "на посошок" (Dmitry, swu, Bublik).

swu зашел позже, после пива и с кривыми отклика от Су-25, но геройски долетал до конца :)

 

Линк на zip (3 метра)

.

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...