Ка-50, переключатели, радиопереговоры, вопросы по редактору

[Sergeyzoom]

Здесь некоторые, на мой взгляд, странности. Решил их вынести в отдельный пост. Я извиняюсь, если эти темы неоднократно обсуждались.

 

Переключатель ПНК.

При запуске со стоянки, если не трогать переключатель, ПНК норм запускается. Если же его включить, а потом выключить, ПНК работает только в положении "Включено" переключателя ПНК. После полной остановки вертолета (обесточен, двигатели выключены, все звуки в кабине стихли) ПНК запускается в положении переключателя "Выключено"

 

Тестирование пожарной системы, не загорается контрольная красная лампа установки ВСУ при положении переключателя в 3-ей группе, в мануале сказано, что лампочки должны гореть все.

 

При начале движения на ародроме (запуск на стоянке, ародромное питание отключено, разрешение на движение получил) персонал говорит "Командир, ты что делаешь?" тронутся без этого восклицания у меня не получилось.

 

Оружие работает вне зависимости от переключателя "Система управления оружием".

 

Катапультирование происходит если хотя-бы один из переключателей "Аварийного покидания кабины" включен (все три канала включать необязательно)

 

 

В одиночке (в сети не было возможности) не работает переключатель СРО (мобы не атакуют вертолет, при выключенном переключателе СРО)

 

Вроде все.

 

Также вопросы по редактору карт, ну, и возможно пожелания к патчам и будущим версиям серии DCS. Есть ли возможность в игре ставить маяки, чтобы наводить на них АРК? В частности поиск цели с меткой от радиомаяка, или поиск стационарного "шпионского" предмета с меткой от радиомаяка (Речь об организации мисии с таким событием).

Есть ли возможность в середине мисии испортить альманах спутников или часть системы управления оружием?

Можно ли, например, в опциях "тригеры", вписывая текст условий, контролировать положение переключателей в кабине пилота? И организовать мелкие отказы? (Не работает пиропатрон на одной из лопастей и типа катапультирование в данной мисии запрещено.) Ведь так можно организовать и "Радиопереговоры с наземными частями", фиксировать работу панели сигнальных ракет, или находить мелкие отказы, чтобы предполетное тестирование не было "Заглушкой", посредством триггеров, без общей реализации физики этих задач. Так можно организовать на порядок более тесное взаимодействие и погружение в сюжет мисий и компаний.

 

Спасибо за внимание :pilotfly:

[BillyCrusher]

Переключатель ПНК.

При запуске со стоянки, если не трогать переключатель, ПНК норм запускается. Если же его включить, а потом выключить, ПНК работает только в положении "Включено" переключателя ПНК. После полной остановки вертолета (обесточен, двигатели выключены, все звуки в кабине стихли) ПНК запускается в положении переключателя "Выключено"

 

Был такой баг. Он известен.

 

Тестирование пожарной системы, не загорается контрольная красная лампа установки ВСУ при положении переключателя в 3-ей группе, в мануале сказано, что лампочки должны гореть все.

 

В отсеке ВСУ нет датчиков 3-й группы.

 

При начале движения на ародроме (запуск на стоянке, ародромное питание отключено, разрешение на движение получил) персонал говорит "Командир, ты что делаешь?" тронутся без этого восклицания у меня не получилось.

 

Нужно галетник выбора радиостанции перед началом движения переключить из положения "НОП". Технику не нравится, что ты его тащишь за вертолетом на шнуре гарнитуры :)

 

Оружие работает вне зависимости от переключателя "Система управления оружием".

 

Известно.

 

В одиночке (в сети не было возможности) не работает переключатель СРО (мобы не атакуют вертолет, при выключенном переключателе СРО)

 

Ответчик не реализован.

[Sergeyzoom]

Благодарю за быстрый ответ.

Спасибо за внимание :)