Креш апача в Афганистане. Фейк или нет?

[unlim]

Ваше изделие в гораздо более простых условиях (небольшая вертикальная скорость, которая даже не заставила сработать систему пассивной защиты) убило летчика.

очень огульное и недалёкое заявление, особенно если учесть контекст

[boyan]

ljekio ulmar

Найдите любого летчика. раз у вас плохой глазомер, и он вам скажет, что вся дистанция от разворота на горке, до падения менее 500 метров.

Горизонтальная скорость была минимальная, вертикальная из-за высоты тоже. Ну покрутило конечно, ну так на то они должны вестибулярный аппарат тренировать. Поищите падение Ми-8 с аналогичным отказом 12 тонн с вращением с 80 метров. Все живы, без всяких особых средств спасения, и пассажирами в грузовой кабине

[ljekio ulmar]

Поищите падение Ми-8 с аналогичным отказом 12 тонн с вращением с 80 метров. Все живы, без всяких особых средств спасения, и пассажирами в грузовой кабине

А наводку дадите, слова характерные, место, итп? А то с моим инетом дозавтра искать буду.

Найдите любого летчика. раз у вас плохой глазомер, и он вам скажет, что вся дистанция от разворота на горке, до падения менее 500 метров.

От разворота до касания около 200-300. После касания до падения 300, сейчас посчитал.

Горизонтальная скорость была минимальная

Для вертолета минимальная 0, а не 100.

Edited March 22, 2012 by ljekio ulmar

[ljekio ulmar]

очень огульное и недалёкое заявление, особенно если учесть контекст

Если огульное в том смысле, что с вертолетами в случае аварии все более непредсказуемо, чем с самолетами, то да. А контекст тут не при чем.

[unlim]

да такие сравнения вообще не несут никакой информационной нагрузки, т.к. они не могут быть коректными, это тоже самое что сказать "я ненавижу ми28 и обсераю его просто так, при случае"

[ljekio ulmar]

Есть просто несколько вводных, которые совпали, а про "ненавижу и обсераю" - эт к доктору.

[Yo-Yo]

Полнейший трындеж. Памир сработал, стойки сработали. Хватит пургу гнать вообще. Ми-28Н аварийно садился начиная с высоты 400 м , а апач подпрыгнул на десяток -полтора.

А про "косогоры" и т.п. - ваши фантазии.

 

 

Ну так хоть с 800 м... ключевое слово "аварийно садился", а не "неуправляемо падал". И можно узнать, на какой скорости у Ми-28 произошло касание земли?

 

Кстати, на видео у Апача никак не могло быть "низкой скорости". Выравнивался он после поворота на горке, а избыточную энергию так просто не погасить. Т.е. скорость у него была даже повыше, чем просто для посадки по самолетному, плюс еще вертикальной прилично.

 

И контрсклон там на месте падения тушки явственно виден.

[ljekio ulmar]

Кстати о стойках. У 28-го они визуально сохранились в целости, в отличие от сабжа.

Значит либо вертикальная была недостаточно велика, либо как в анекдоте про попа и калоши.

[ljekio ulmar]

Там видно, что что-то упало на НВ, потом уже показан результат.

А что было между? Есть инфа по данной аварии?

[Demokrator]

Там видно, что что-то упало на НВ, потом уже показан результат.

А что было между? Есть инфа по данной аварии?

Лист с крыши сорвало.

[unlim]

несколько вводных, которые совпали

и то и другое вертолёты, оба падали, и оба падали на землю? сравнивать нечего, но выводы сделать надо просто обязательно)))

[ljekio ulmar]

и то и другое вертолёты, оба падали, и оба падали на землю?

Вертолеты одинакового назначения и схожей компоновки, оба испытывали большие нагрузки при ударе о землю, оба находились в неконтролируемом вращении. Судя по видео, нагрузки на Апач очень приличные, что было с Ми-28 - нам не говорят, остается догадывать.

 

сравнивать нечего

Ну и проходите тогда, не задерживайтесь.

[KOT(UA)]

Там видно, что что-то упало на НВ, потом уже показан результат.

А что было между? Есть инфа по данной аварии?

Да, есть:

2 May Boeing AH-64 Apache United States Army helicopter carrying two soldiers of the 116th Aviation Group, was participating in a routine drill when it crashed on a ramp while taxiing at McEntire Joint National Guard Base, South Carolina, shortly before 1400 hrs. Both crew were taken to hospital. Pilot 1st Lt. Jonathan Shively, Jr, 33, of Jamestown, died of injuries, but second pilot, Chief Warrant Officer Roger Carpenter, 46, of Spartanburg, was in stable condition.[

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_accidents_and_incidents_involving_military_aircraft_(2000–present)

Пилотам в Афганистане просто очень повезло. Никакой неубиваемости и жевучести я там не увидел.

Edited March 22, 2012 by KOT(UA)

[unlim]

Вертолеты одинакового назначения и схожей компоновки, оба испытывали большие нагрузки при ударе о землю, оба находились в неконтролируемом вращении. Судя по видео, нагрузки на Апач очень приличные, что было с Ми-28 - нам не говорят, остается догадывать.

не ну это бесспорно серьёзная база для анализа, очень авторитетно)))

[ljekio ulmar]

Да, есть:

Это другой случай. На ролике - Лонгбоу, в описании указаны два солдата, а они обычно сидят на крыльях. Еще в описании значится http://en.wikipedia.org/wiki/McEntire_Joint_National_Guard_Base

А Лонгбоу у них вроде нет.

 

Никакой неубиваемости и жевучести я там не увидел.

А зря.

Edited March 22, 2012 by ljekio ulmar

[KOT(UA)]

Это другой случай. На ролике - Лонгбоу, в описании указаны два солдата, а они обычно сидят на крыльях. Еще в описании значится http://en.wikipedia.org/wiki/McEntir...nal_Guard_Base

А Лонгбоу у них вроде нет.

Да, может и другой, есть неточности. Все равно кусок крыши израдно покромсал вертолет. То есть в этом ролике Апачь уже не живучий и не крепкий вертолет ?

А зря.

Живучесть вертолета Апач на ролике из первого поста этой темы заключается в том что он, после столкновение с землей, по инерции пролетел еще некоторое расстояние ? :) Edited March 22, 2012 by KOT(UA)

[Imbecile]

Кстати это видео немного подправленное,в отличие от чистого первоначально выложенного. Как будто бы сделаное под фейковое.

[volk]

Неизвестно сядут, заплатят или отделаются испугом.

В любом случае логично было бы отстранение.

Если бы получили инвалидность, преследование бы, скорей всего, прекратили, и ни о каком отстранении речи бы не шло, потому что устранились бы по здоровью.

http://en.wikipedia.org/wiki/Cavalese_cable_car_disaster_(1998)

Непредумышленное убийство 20 человек, нарушение правил полетов - полет на недопустимо малой высоте, вранье про радиовысотомер, уничтожение членами экипажа улики - видеокассеты с записью с ручной видеокамеры, взятой с собой в полет, и? Обещания президента, мутное расследование и 6 (реально 4,5) месяцев тюрьмы. Со службы разумеется турнули - за поврежденное крыло пришлось ответить, ибо "это не твой самолет, а налогоплательщиков" (с).

[boyan]

А наводку дадите, слова характерные, место, итп? А то с моим инетом дозавтра искать буду.

 

От разворота до касания около 200-300. После касания до падения 300, сейчас посчитал.

 

Для вертолета минимальная 0, а не 100.

 

Методику расчета дальности по видео подарите ? :) :)

[Anddy]

Если сравнивать сабжевый краш с падением Ми-28, то корректнее будет сравнить не с Буденовском, а с аварией "охотника" в Алжире на показухе.

[KOT(UA)]

а с аварией "охотника" в Алжире на показухе.

А что там случилось ?

[ljekio ulmar]

Методику расчета дальности по видео подарите ?

Давно к вам в гости артиллеристы не заглядывали.

Берем линейку и меряем объект с известным размером (человек, машина, вертолет).

Если дальность до него примерно известна, то можно вычислить дальность до этого же объекта, когда он имеет другой угловой размер. Точность небольшая, но нам хватит.

В нашем случае я взял 17метровый Апач, когда он показался в профиль на самой близкой дистанции (30-40м), он у меня на экране занял 17 см (это чтоб считать мне легче было, наверное), потом измерил в самой дальней точке (1.5-1.7см).

Угловой размер в 10 раз меньше, значит дистанция примерно в 10 раз больше, 300-400 м.

 

Да, способ секретный, не рассказывайте никому.

 

Так чего там с Ми-8 было, заинтриговали прям.

 

Живучесть вертолета Апач на ролике из первого поста этой темы заключается в том что он, после столкновение с землей, по инерции пролетел еще некоторое расстояние ?

Нет, в том что пролетев такм образом не убил пилотов.

Edited March 22, 2012 by ljekio ulmar

[boyan]

Давно к вам в гости артиллеристы не заглядывали.

Берем линейку и меряем объект с известным размером (человек, машина, вертолет).

Если дальность до него примерно известна, то можно вычислить дальность до этого же объекта, когда он имеет другой угловой размер. Точность небольшая, но нам хватит.

В нашем случае я взял 17метровый Апач, когда он показался в профиль на самой близкой дистанции (30-40м), он у меня на экране занял 17 см (это чтоб считать мне легче было, наверное), потом измерил в самой дальней точке (1.5-1.7см).

Угловой размер в 10 раз меньше, значит дистанция примерно в 10 раз больше, 300-400 м.

 

Да, способ секретный, не рассказывайте никому.

Вопросов больше не имею. Ты тоже не рассказывай никому :)

[ФрогФут]

Оба пилота катапультировалиcь. Теперь их обвиняют в лихачестве.(с) Первый канал

Edited March 23, 2012 by ФрогФут

[Yo-Yo]

Оба пилота катапультировалиcь. Теперь их обвиняют в лихачестве.(с) Первый канал

 

Не тому человеку досталась фамилия Жгун...