rainbow_blues Posted May 23, 2008 Posted May 23, 2008 нет ну правда ствалю две группы 31-х + один 25-й на один tomcat с разных направлений ,и все тщетно . Приходится после выполнения своего задания разворачиваться и доделывать их работу. Это какой-то позор !!?:joystick: Контролировать ситуацию можно, изменяя: 1. Количество самолетов. 2. Уровень пилотов. 3. Вариант подвесок вооружения. Однозначного ответа на твой вопрос нет. Экспериментируй, все в твоих руках и коде LO. ;) [sIGPIC][/sIGPIC]
tim_k Posted May 29, 2008 Posted May 29, 2008 Вопрос по бомбометанию под капот в автоматическом режиме на Су-25Т (в мануале называется режим бомбометания с предварительной засечкой) (захватить цель шквалом, включенить автопилот, включить дальномер, зажать "сброс" и ждать сброса) Есть какие-нибудь ограничения по высоте и времени суток на этот режим? У меня пока получается следующее: на высотах менее 3000 - работает как часы; 3 - 4 тысячи - срабатывает нерегулярно (автопилот ведет в точку сброса, но при зажатии кнопки "сброс" режим бомбометания под капот не включается); выше 4 тысяч - практически никогда не срабатывает. "...Я вижу тебя сквозь сетку прицела, Сквозь дымку от залпа ракет, Я вижу тебя пока еще целым - Винтовку, чалму и бешмет"
DimKo Posted May 29, 2008 Posted May 29, 2008 tim k а зачем при бомбометании захватывать цель "шквалом"? [sIGPIC][/sIGPIC]
pabel89 Posted May 29, 2008 Posted May 29, 2008 DimKo, так удобнее.Не нужно выискивать цель на земле, просто совмещаем две марки. tim k, у меня "осечки" бывают вне зависимости от высоты.ИМХО дело в отм, что после нажатия на кнопку сброса нужно вести самолёт с минимальными отклонениями от первноначального направления полёта => чем больше высота сброса, тем выше должна быть "точность" пилотирования. [sIGPIC][/sIGPIC]
Fox511 Posted May 29, 2008 Posted May 29, 2008 DimKo, так удобнее.Не нужно выискивать цель на земле, просто совмещаем две марки. tim k, у меня "осечки" бывают вне зависимости от высоты.ИМХО дело в отм, что после нажатия на кнопку сброса нужно вести самолёт с минимальными отклонениями от первноначального направления полёта => чем больше высота сброса, тем выше должна быть "точность" пилотирования. Если цель не захвачена Шквалом, то выдерживать крены и скольжение нужно ручками. Если цель захвачена Шквалом, то после захвата достаточно включить автопилот и зажать боевую кнопку, автопилот сам выдержит крены и скольжения. Это два разных варианта сброса бомб. 1 [sIGPIC][/sIGPIC]
DimKo Posted May 29, 2008 Posted May 29, 2008 pabel89 Fox511 Все ясно и понятно. Я просто ни когда не пользуюсь автопилотом, да бы потом с триммерами не морочиться. [sIGPIC][/sIGPIC]
pabel89 Posted May 29, 2008 Posted May 29, 2008 pabel89 Fox511 Все ясно и понятно. Я просто ни когда не пользуюсь автопилотом, да бы потом с триммерами не морочиться.Если бросаете по одной (напр. ФАБ-500) морочиться придёться в любом случае, а так, нажали alt+3 "Приведение к горизонту" и норм.Я так обычно делаю. Fox511, не всегда получается.Иногда цель "проскакивает" под нижнюю грань ИЛС:( [sIGPIC][/sIGPIC]
DimKo Posted May 29, 2008 Posted May 29, 2008 С пикирования интересней. Там все контролируешь сам и если что исправить можно. [sIGPIC][/sIGPIC]
tim_k Posted May 29, 2008 Posted May 29, 2008 DimKotim k, у меня "осечки" бывают вне зависимости от высоты.ИМХО дело в отм, что после нажатия на кнопку сброса нужно вести самолёт с минимальными отклонениями от первноначального направления полёта => чем больше высота сброса, тем выше должна быть "точность" пилотирования. Разъясню свой вопрос: Процедура: 1. Захват цели Шквалом. Цель может находиться вне пределов ИЛС. 2. Включение автопилота. Автопилот ведет самолет в точку, захваченную шквалом. (О ручном управлении речи даже не идет). 3. Зажать сброс. На ИЛС должна появиться символика режима бомбометания под капот (директор). 4. Ждем сброса бомб. У меня наблюдается следующее: в зависимости от высоты (порог - примерно 3,500) после нажатия на "сброс" на ИЛСе даже не появляется символика режима бомбометания. Ветра нет. Вопрос: 1. кривые руки? 2. особенности реализации? 3. так оно и есть на самом деле? "...Я вижу тебя сквозь сетку прицела, Сквозь дымку от залпа ракет, Я вижу тебя пока еще целым - Винтовку, чалму и бешмет"
DimKo Posted May 29, 2008 Posted May 29, 2008 А совместить прицельные марки и включить ЛД. [sIGPIC][/sIGPIC]
DruiD Posted May 29, 2008 Posted May 29, 2008 А не может быть такого, что ты уже проскочил точку сброса? Тем более что высота большая... =012= A..a..are you gangsters??? No! We are RUSSIANS!
tim_k Posted May 29, 2008 Posted May 29, 2008 А совместить прицельные марки и включить ЛД.ЛД включен. А совмещать марки не надо - автопилот их совмещает сам :) А не может быть такого, что ты уже проскочил точку сброса? Тем более что высота большая...За 30 км до точки сброса? сразу скажу, и ближе зажимал сброс (25,20,15) "...Я вижу тебя сквозь сетку прицела, Сквозь дымку от залпа ракет, Я вижу тебя пока еще целым - Винтовку, чалму и бешмет"
pabel89 Posted May 29, 2008 Posted May 29, 2008 ЛД включен. А совмещать марки не надо - автопилот их совмещает сам :) Это как?:huh:Автопилот всего лишь ведёт самолёт на цель.А момент совмещения марок "ловить" надо самому. За 30 км до точки сброса? сразу скажу, и ближе зажимал сброс (25,20,15)Наоборот, дальше. [sIGPIC][/sIGPIC]
Fox511 Posted May 29, 2008 Posted May 29, 2008 Это как?:huh:Автопилот всего лишь ведёт самолёт на цель.А момент совмещения марок "ловить" надо самому. Мой пост выше перечитай ВНИМАТЕЛЬНО. И треки обучающие для Су-25Т тоже полезно будет пересмотреть. Прицельные марки совместить и выдержать полет без крена и скольжения можно ручками, можно автопилотом. Причем ручками можно работать как с захваченой Шквалом целью, так и нет. Но если цель захвачена, дык пошему бы и не включить автопилот? http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=487915&postcount=1435 [sIGPIC][/sIGPIC]
DimKo Posted May 30, 2008 Posted May 30, 2008 Fox511 Да все точно так, автопилот сам все делает, только кнопку зажимай. Подзабыл теорию! [sIGPIC][/sIGPIC]
pabel89 Posted May 30, 2008 Posted May 30, 2008 Fox511, действительно, не въехал сразу(( [sIGPIC][/sIGPIC]
Guest Kaskader Posted June 11, 2008 Posted June 11, 2008 Привет вирпилы !!! Вопрос такого характера: вот при выполнении боевого задания на любом самолете все цели переключаемые тильдой т.е. ети ромбики - ето что аддон самого симулятора для легкости прохождения или вреалии они существуют и какую природу они имеют (внутренний ЭВМ ???) ????????????? P.S. в мануале или гдето слышал двусмысленное упоминание что ети цели програмируются на земле. Хотелось бы точно знать что ето такое.
Guest AC Posted June 11, 2008 Posted June 11, 2008 В реале,насколько знаю я - нет, сделано для легкости обнаружения. Да програмируются,в редакторе карт.
Guest Kaskader Posted June 11, 2008 Posted June 11, 2008 Понятно. Я так и предполагал. Как етим летчикам в реалии непросто, увидеть ту же самую шилку которая свободно помещается во внутренее прицельное кольцо даже на 50% ефективной дальности пуска в частности С-24 (1миссияГС). ИМХО симулятор на 50% урезаный и реальные боевые действия сложнее чем простые переключения ромбиков. P.S. Хотелось бы пообщаться с настоящим пилотом (можно вирпилом) но летавшем на настоящем истрибителе в реалии. Есть такие на форуме ?????????
goro Posted June 11, 2008 Posted June 11, 2008 Конечно, целая куча. И главное, все отрабатывали боевое применение НАРом по мобильной шилке. Л.Н. Гумилев - «Нынешняя интеллигенция — это такая духовная секта. Что характерно: ничего не знают, ничего не умеют, но обо всем судят и совершенно не приемлют инакомыслия...»
Guest Kaskader Posted June 11, 2008 Posted June 11, 2008 И как они отзываются по поводу реалистичности ??? (без перегрузок естественно) И почему ети ромбики и надписи над обектами вообще существуют ??? (может отключаются в настройках)
StellaMala Posted June 11, 2008 Posted June 11, 2008 Конечно, целая куча. И главное, все отрабатывали боевое применение НАРом по мобильной шилке. :lol::lol::lol: Убил, Игорек
pabel89 Posted June 11, 2008 Posted June 11, 2008 И почему ети ромбики и надписи над обектами вообще существуют ??? (может отключаются в настройках)Потому что в реале существует множество вещей, которых нет в ЛО, таких как разведка, целеуказание с КП, ПАНы и т.д.А вообще есть как минимум один способ "обойти" ромбики. З.Ы. на Су-25 ромбиков нет;) [sIGPIC][/sIGPIC]
Guest AC Posted June 12, 2008 Posted June 12, 2008 Я тоже долго мучился с первой миссией, потом нашел способ более-менее честный, использовать ОДАБы , оружие не управляемое, но в игре оно помоему самое мощное, с легкостью уничтожает абрамсы в радиусе метров 50.
Recommended Posts