Автопилот и посадка

[Василий Иванович]

Спасобо, WildCat, я примерно так и догадывался по логике. Я лишь неделю назад заимел HOTAS, аппарат шикарный, но заумный для меня, как новичка, у него,оказывается, свой "комп" встроенный, возможностей для программирования не счесть. У меня теперь задача его осилить. Есть там уже запрограммированые кнопки на разные симуляторы, а вот на ЛО нету. Мне с Москвы друзья должны передать еще X52 Pro (для дачи), говорят он более проще в программировании и использовании,ну а как в управлении? Как я читал, X52 и X52Pro достойные аппараты,но почти не отличаются между собой по функциональности? Также читал, что HOTAS утомителен в использовании. Ничего подобного,все на месте и все путем: точный, в меру упругий (как раз для меня это достоинство), управляемый, после Логитека - это космос. Как прийдет Х52Pro, надеюсь, свяжемся, подискутируем. Благодарен за участие.

Edited May 11, 2009 by Василий Иванович

[gigz-on]

А какой до этого джой был?

[-=WildCat=-]

А какой до этого джой был?

 

У меня? Logitech Force Feedback. Разболтался за два месяца.

[gigz-on]

У меня Logitech Atack3 полтора года - нормуль работает!:thumbup: Юзаю каждый день. Стоил - совсем копейки.

[LeoBib]

Зря вы так на автомат ругаетесь... Он же изобретен для того чтобы значительно упростить управление ЛА. Особенно это касается посадки (имеется ввиду автомат тяги). Или дозаправки в воздухе (автомат б. высоты). Также стабилизация угловых положений (для более точного целеуказания того же "Шквал".

Автопилотом маршрута для захода на посадку вообщем солидарно считаю бредом:-) .. Ну а Автомат тяги и Стаб. высоты это оч. нужная вещь!!

Сам принципиально начинал с 25-й сучки.))) Летал на ней около года....:)

Может я в чем то не прав....... Эт мое мнение.:music_whistling:

[LeoBib]

При посадке на авианосец использую только автомат тяги...

[gigz-on]

Я ничего из выше приведенного не юзаю. Все делать вручную гораздо интереснее и полезенее :thumbup:

[Geier]

Здравствуй,Акулыч! Меня зовут Василий Иванович, можно просто - Чапай, из Одессы. В ЛО я новичок, хотя мне уже за 50 и сожалею, что поздновато этим занялся. Я гуманитарий, юрист, но в душе летчик-налетчик, даже перехватчик и залетчик. Посему, сам понимаешь, не все мне ясно в авиационной технике, в т.ч. технике пилотирования. Немного почитываю, иногда до сути печенкой дохожу. Как для меня - летаю по маршруту и сажаю ЛА в ЛО сносно, т.е. самокритично ставлю себе оценку "удовлетворительно". Надо понимать, что таковых в "бой" не пускают. Читаю твои тлумачення, ну, разъяснения значит, и мне они нравятся по причине доходчивости и простоты. Полагаю, что опыт полетов и знания материальной части у тебя имеются. Если не будешь возражать, хотел бы с тобой подружиться. Вопросами загружать буду, но с чувством меры и только по сути, предварительно изучив темы в форуме. Так как насчет моей просьбы и предложения?

ОФФ конечно но...

Приветствую еще одного юриста на форуме) Нас тут уже как минимум пятеро))

[DarkWanderer]

...Из 49тысяч. Просто засилье...

[300]

Зря вы так на автомат ругаетесь... Особенно это касается посадки (имеется ввиду автомат тяги).

 

мдаа..., а чем ты интересно вертикальную скорость регулируешь, РУСом? :)

[Ксенон]

Симулятор на то и симулятор, что бы быть ближе к реальности. Поэтому заходить нужно вручную. Так интереснее. Такого автомата тяги на истребителях тем более не бывает.

[gigz-on]

Полностью разделяю эту точку зрения!