GreyHead Posted December 21, 2012 Posted December 21, 2012 (edited) Kraftstoffanzeige 1: Kraftstoffmenge - Falsche gleiche interne KS-Menge ( 3400 kg) bei MiG29A/G/C Richtig wäre MiG-29A/G:3200 MiG-29C : 3400 -Keine Anzeige der KS-Menge bei angehangenen KS-Zusatzbehälter egal was angehangen ist 1xCLT oder nur 2xFAT oder beides zusammen die Angezeigte Menge ist immer 3400 2: MiG-29A/G -Falsches KS-Anzeigegerät Durch die Reichweitenverlängerung ( MiG-29A=MiG29G) wurde eine andere KS-Anzeige in die MiG-29A/G eingebaut.Sie sollte identisch der Anzeige von der Mig-29C sein Cockpit MiG-29G Das Cockpit der Mig-29G wurde nur halbherzig vorgenommen,hier muß man sich nun entscheiden zwischen der ICAO-I oder ICAO-II Umrüstung. Die Umrüstung war nicht nur vom Meter in Fuß und Englische Beschriftung Waffenanlage ( MiG29A/G ) -Egal welche Station , es werden immer nur Gleiche Waffen an die Stationspaare angehangen. -Stationspaar 1/2 ( Innenstation ) -Stationspaar 3/4 und 5/6 ( muß man zusammen sehen) An der den Stationen 3/4 & 5/6 können entweder 4x R-60 oder 4xR-73 angehangen werden , Mischung 2xR60 und 2xR73 nicht möglich ( Waffenrechner) Beleuchtung Das das Antikollisonslicht an der MiG-29G fehlt kann Ich ja noch verschmerzen Aber Diese komische Blaue Instrumentenbeleuchtung in der MiG's und Su's ist absolut an der Realität vorbei. Die Beleuchtung aus FC-1/2 war schon richtig und ist in FC-3 falsch. Wo habt Ihr das her ? Nicht jeder Mod der Community ist richtig,also vorher informieren und nicht einfach übernehmen ;-) Anlaßen Triebwerke: Bei allen Flgz in FC-3 ist es der gleiche Fehler , es wird Zeit , das Er mal behoben wird. ;-) Bei keinen dieser Flgz ist es in der Realität möglich, das beide Triebwerke zu gleich angelassen werden. Beim Automatischen Anlassen wird in der Regel immer erst das Triebwerk R/H angelassen,bei erreichen der LL-Drehzahl dann TW L/H Lufteinlauf MiG-29A/G Ein kleiner Fehler , aber hier nur ein Schönheitsfehler. zwei Serien MiG-29A/G Zufahren der Lufteinläufe Serie-1-Sofort mit Starten der Triebwerke ->Turbostarter hat angelassen ( Antrieb der Hydraulikpumpen am KSA ) --> Anlaßen des Triebwerks beginnt ( Lampe Zündung leuchtet) ----> Lufteinlauf des Anzulassenden Triebwerk fährt zu Serie-2- Starten des Triebwerks ->Turbostarter hat angelassen ( Antrieb der Hydraulikpumpen am KSA ) --> Anlaßen des Triebwerks beginnt ( Lampe Zündung leuchtet) ----> Lufteinlauf des Anzulassenden Triebwerk fährt bei 15% N2-Drehzahl zu Im Game fahren die Lufteinläufe bei 35% zu MfG Grey Head VJS German Knight Edited December 23, 2012 by GreyHead
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