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Multiplayer - una luce in fondo al tunnel!!


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Intel i9-13900K, @5.8GHz, Gigabyte Z690 Aorus Master, 32GB DDR5 6200 DomPlatinum, GIGABYTE GeForce RTX 4090 Gaming OC 24G, LG 48GQ900-B, 4x 2TB Crucial P5plus M2 SSD NVME, 1x 500GB WD SN850 SSD NVME ,Thermaltake ToughPower GF3 1650W ATX 3.0 , Windows 11 Pro, Corsair AiO H170i LCD RGB, TrackIR 5, Thrustmaster Warthog, VPC Mongoos T-50CM3 Base, Thrustmaster MFD Cougar, MFG CROSSWIND, Corsair K95 Platinum, Sennheiser G 600, Roccat Kone Mouse.

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Non vedo l'ora di poter volare finalmente missioni in MP senza che appaia la scritta "DCS ha smesso di funzionare" o "Server ping time out.." Speriamo bene!

 

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Le critiche ci stanno e sono più che legittime, ma leggo spesso critiche molto pesanti...insomma, in giro non c'è molto a quanto sembra, Falcon sta subendo un cambiamento molto importante e il futuro è assicurato....ma è talmente complesso che molte persone si spaventano, ripiegando su sim più veloci e più semplici, come FC3.

 

Io penso che DCS deve avere delle possibilità di sviluppo perché per ora è un simulatore capace di far divertire, con moduli praticamente ben ricreati con modelli e sistemi di volo che altri Sim non hanno, se poi applichiamo procedure USAF, TARS e mix ben congegnate, il divertimento è assicurato.

 

Come ho detto altre volte, personalmente, preferisco vedere il bicchiere mezzo pieno...io che ci lavoro so come procedono, e so quanto ci siamo impegnati per risolvere i problemi che questo SIM ha...ricordo che la serie DCS deriva da Flanker 2.0, anzi, per meglio dire -> Flanker 2.0 -> Lock On -> FC -> DCS

 

Ciao

Simulatori: DCS A-10C II Warthog - DCS F/A-18C Hornet - DCS F-16C - VRS F/A-18E - 
HOTAS: TM Warthog - Cougar \ HP Reverb G2 \ WinWing Panels

Tally: I see the degenerate commie who wants to ruin our day.

 

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Non vedo l'ora di poter volare finalmente missioni in MP senza che appaia la scritta "DCS ha smesso di funzionare" o "Server ping time out.." Speriamo bene!

 

Per questo è però sufficiente attenersi alle limitazioni indicate nei vari post della sezione inglese che ho riassunto qui:

 

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=99985

 

Dal fatto che nessuno ha postato nulla in merito ho supposto che funzionassero per tutti. Certo, se poi si mette un tanker ed un JTAC ed un AWACS con slot di F15, A10, Kamov, etc... allora non c'è speranza fino alla patch almeno.

ChromiumDis.png

Author of DSMC, mod to enable scenario persistency and save updated miz file

Stable version & site: https://dsmcfordcs.wordpress.com/

Openbeta: https://github.com/Chromium18/DSMC

 

The thing is, helicopters are different from planes. An airplane by it's nature wants to fly, and if not interfered with too strongly by unusual events or by a deliberately incompetent pilot, it will fly. A helicopter does not want to fly. It is maintained in the air by a variety of forces in opposition to each other, and if there is any disturbance in this delicate balance the helicopter stops flying; immediately and disastrously.

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Chromium, il senso di DCS World è proprio questo. Uno scenario dove possono partecipare piloti a bordo di diversi velivoli FC3, DCS, mezzi terrestri e in futuro anche navali. Limitarsi a volare solo con un tipo di velivolo e privarsi anche dell'aerocisterna, del JTAC, AWACS ecc non è certo il massimo del divertimento. Vedrete che quando finalmente finiranno questi problemi, volare le missioni MP con l'utilizzo di tutti i moduli, sarà uno sballo!

 

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Chromium, il senso di DCS World è proprio questo. Uno scenario dove possono partecipare piloti a bordo di diversi velivoli FC3, DCS, mezzi terrestri e in futuro anche navali. Limitarsi a volare solo con un tipo di velivolo e privarsi anche dell'aerocisterna, del JTAC, AWACS ecc non è certo il massimo del divertimento. Vedrete che quando finalmente finiranno questi problemi, volare le missioni MP con l'utilizzo di tutti i moduli, sarà uno sballo!

 

Son d'accordo, ma essendo che la priorità in multiplayer è proprio la stabilità, è sempre meglio limitarsi alle cose che funzionano bene piuttosto che aggiungere un passo in più e rischiare il crash. In ogni caso puoi considerare che se son presenti uno slot di CA per parte, A10 e Ka-50 a volontà (perlomeno fino a 16) non ci sono problemi.

 

Però non devi avere tanker o AWACS o JTAC... gestiti dal PC. Se tu hai una persona che gestisce lo slot CA, uno che fa da JTAC (umano), ed uno che fa da AWACS... non c'è nessun problema.

 

Sui velivoli di FC3 invece non ho idea, quindi non posso pronunciarmi :).

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Posted (edited)

Lascio a voi ogni commento. Dovrebbero essere i principali punti che Wags ha esposto durante una nuova intervista.

 

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1682725&postcount=1

 

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1682821&postcount=1165

 

Edit:

 

Non so perché l'abbia fatto, ma Wags ha cancellato l'annuncio del primo link..

Edited by Pelmo
 

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ed il tanker non serve, lo scenario e' piccolo, che rifornisci a fare? :D

Chi farebbe una missione in cui il trasferimento dura piu' dell'attacco?. Simulare significa anche gestire le tempistiche. Parti con meno carburante. E rifornisci. :thumbup: poi ci metti che non e' reale il peso perche' potevi fare la missione con i serbatoi pieni? Ed allora perche' si chiama simulazione. Anche in uno scenario immenso son sicuro che si sceglierebbero obbiettivi o missioni nei limiti di tempo imposti dalle serate trascorse davanti al pc. :pilotfly:

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Non ti seguo., non ho capito il discorso.

 

posso rispondere alla prima domanda pero':

 

chiunque debba andare a fare una deep strike volera' una missione dove il trasferimento dura piu' dell'attacco. E con lui tutto il package di supporto.

Moderator

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Mi sa che vi state rispondendo due cose diverse che ruotano sullo stesso oggetto :).

 

Harley sta dicendo che nessuno passerebbe davanti al pc 3,5 ore per arrivare ad un obiettivo, poi sganciare in 15 min e tornare indietro in altre 3,5 ore. Il che può anche essere opinabile, per carità, però dal suo punto di vista implica che il tanker va usato venendo incontro alle limitazioni proposte dallo scenario, ovvero "tagliando" quella parte di trasferimento che sta tra il decollo e l'arrivo al tanker, e quella che sta da dopo il tanker all'area operazioni.

 

Mago sta dicendo che in uno scenario operativo dove la massima distanza tra due aeroporti realisticamente ostili è così ridotta, difficilmente il tanker ha un senso... perchè si a tempo a tornare indietro senza problemi (su questo c'è cmq da chiedere conferma ai miei colleghi dell'A10 nel caso, ma mi sembra dai vari discorsi che sia scontato).

 

Cmq se uno volesse provare a farsi il super trasferimento può semplicemente mettere il tanker in mare ed un waypoint praticamente in moldavia per fare avanti/indietro ed ipotizzare una partenza da casa del Signore...

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veramente Chrom io sto dicendo che ci sono dei pazzi che si fanno un trasferimento della madonna per andare a bombardare in culo ai lupi cercando di sorprendere la parte avversa :) e quindi si fanno un ora e mezza all andata ed un ora e mezza al ritorno..... :D (se tornano......)

 

 

pero' son pazzi...

Moderator

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:).

 

Harley sta dicendo che nessuno passerebbe davanti al pc 3,5 ore per arrivare ad un obiettivo, poi sganciare in 15 min e tornare indietro in altre 3,5 ore. Il che può anche essere opinabile, per carità, però dal suo punto di vista implica che il tanker va usato venendo incontro alle limitazioni proposte dallo scenario, ovvero "tagliando" quella parte di trasferimento che sta tra il decollo e l'arrivo al tanker, e quella che sta da dopo il tanker all'area operazioni.

 

:thumbup:

 

 

(se tornano......)

 

pero' son pazzi...

 

:megalol: Soprattutto

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Be, dipende a che livello si vuole simulare. Mi sembra che il vostro Stormo simuli tutto al massimo livello. Quindi i voli di trasferimento, che durano ore prima di arrivare all'obbiettivo rispecchiano la realtà. Quindi, dire che chi vuole pianificare e poi svolgere una missione con questa caratteristica, non possa essere definito pazzo. Nella realtà non vai quasi mai a bombardare dietro l'angolo e lungo il tragitto ci sono tante incognite. Pensate per esempio agli israeliani, quando andarono a bombardare la o le centrali energetiche iraniane. Di esempi se ne possono fare a gogo.

 

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Comunque a scanso di equivoci, la mia sul tanker era principalmente una battura riferita alle dimensioni dei teatri di DCS :)

Moderator

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Mago una domanda, visto l'intervista da poco rilasciata da Wags, a parte lo scenario del Nevada che prima o poi vedremo, secondo tè, quali altri scenari verranno messi a disposizione dalle terze parti o dalla stessa ED? A me piacerebbe molto l'Europa o almeno una parte di essa.

 

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Bisogna vedere come e quando uscira' il nevada, cosa permettera' l'EDGE in termini di dimensioni, prima di allora sono solo sogni, purtroppo.

 

A me piace la Korea :D

Moderator

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Korea.. quando penso alla Korea mi viene in mente subito un determinato tipo di aereo..Mago!!!

 

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Già meglio :-)

 

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1.2.3 Update

 

We share the frustration of another Monday without 1.2.3 being ready, but in the course of working on 1.2.3, what we term a "blocking" bug was introduced into the game. Specifically, helicopters unable to ramp start. This would break a significant number of missions / campaigns. We will now fix the issue, create a new installer, test the installer, and then release 1.2.3. We sincerely hope this will go quickly. No one wants to get 1.2.3 out the door more than us!

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http://www.69squadrone.it

S.O: Win7 64bit

MB: ASUS 1366 P6X58D-E (Audio card integrated)

CPU: INTEL Core i7 950 3.06Ghz 8MB

GPU: GTX470 Gainward 1280MB GDDR5 "Golden Sample"

HD: Western Digital 500GB WD5000AAKS 7200rpm 16MB

RAM: DDR3 1333Mhz PC10666 6GB Kingston

Accessories:TrackIR5 6DOF, Hotas Cougar.

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