Вот ещё способ ограничить возможности хулиганов конечно, после сдачи экзаменов по теории. Сделать пилотажные учебные зоны, где будут только учебные самолёты-спарки на базе Цессны, Л-29 и т. п.
Получил вирпил допуск к учебным полётам, сел в переднюю кабину, а сзади - кто бы мог подумать? - бот-инструктор. И далее диалог выскакивает, что-нибудь в таком духе:
-Здраствуйте, сегодня я ваш инструктор, зовут Василий Пупкин, а для тебя, ..... ...... старая, Василий Иванович. Рекомендую слушать меня во всём, иначе, ...... ........ , я тебе крылья-то пообкусаю и назад на теорию отправлю. Всё понял? -> Да Нет
-Да (если Нет - инструктор беззастенчиво должен предложить покинуть борт с целью совершения пешей прогулки с сексуальным уклоном).
-Хорошо. Твой налёт на сегодня - 0 часов, поэтому начнём курс обучения с самого начала. И вылезает меню:
1. Полёт под управлением инструктора, с ознакомительной лекцией по (далее в зависимости от часов налёта предлагать тему).
2. Полёт под управлением инструктора в зону самостоятельного пилотирования (Ну, это конечно не при нулевом налёте).
3. Отработка взлёта (посадки, фигуры ВП, ориентирование и т. п.) под контролем инструктора.
Допустим, налёт у игрока ненулевой, и выбрал он пункт 2. Бот-инструктор взлетает и летит в зону пилотажа, попутно рассказывая задание на сегодня. По прибытии в зону отработки пилотирования бот показывает одну из фигур с пояснениями, послечего предложит игроку повторить её. Появляется типично Локоновское меню: Хотите взять управление на себя? -> Да Нет. Выбираем Да. Думаете, теперь можно безобразничать? Не тут-то было. Если вместо выполнения задания попытаться выполнить допустим, вместо петли Нестерова кобру, в наушниках раздаётся мат инструктора, пилот теряет управление, а бот повторяет ему задание снова, но уже в более крепких выражениях. Затем опять передаёт управление вирпилу. Если вирпилу даже с 20-й попытки не получается выполнить фигуру, инструктор решает что за рулём ...... , берёт управление на себя и летит на посадку. После посадки игрок должен заново пройти теоретические лекции, при помощи которых он сможет понять, как это задание выполнить. И до выполнения им повторных тестов ему дорога в небо заказана. Во время пилотирования бот чутко, прямо сквозь "стены", следит за окружающей обстановкой, не допуская выхода учебного борта за допустимые режимы (используя даже свои любимые "читерские" методы), столкновения с другими учебными бортами и т. п.
После такого обучения разрешить самостоятельные полёты в зоны, где можно спокойно порулить самому, отрабатывая навык. А чтобы кто-нибудь не безобразничал покинув допустим пилотажную зону, приклеить к борту некое виртуальное устройство, которое должно во-первых сообщить о факте диспетчеру, а во-вторых развернуть самолёт носом к этой самой зоне. И пилота после возвращения будет ожидать запрет на самостоятельные полёты и предложение повторить соответствующие задания с инструктором. Да, и поскольку вначале многие будут быстрее всего лететь в направлении земли с потерей управления, задать нижнюю границу метров 500-800, при пересечении которой срабатывает автоматическое катапультирование - это позволит пилоту всего лишь повторить пару тестов и после немного полетать с инструктором, вместо прохождения всего курса обучения с нуля, как новоиспечённому игроку.
P. S. Кто следующий с предложениями? :)