Vorobei

если что, те кто планируют в дкс - по русски не в зуб ногой и даже не представляют, что кто то в мире хочет каких то не американских модулей, карт и тд

СПАСИБО!! Кароч, навроде Лавки 8-й серии в бзс

компьютерная вдова

никто не в курсе?

и как таки на мустанге сражаца против мессака? Научите, подскажите люди добрые

Он лоботомированый чтоли, 285 дней по семь часов, обезьяна научилась бы уже

после выполнения маршрутных полетов стало понятно, что означают эти числа. Это FUEL REMAIN на выбранной точке (TCN или WYPT) и расстояние до нее.

ога, туда. Еще там вторым кружочком я выделил привод 128.93 kHz на который я и настраивался и который заработал. Вроде. Это уже попозжа понял что заработал MHz`вый маяк, а не kHz`вый. Кароч, в цирке вы не смеётесь, это понятно.

128.930 вбил

любопытный казус случился при этой проверке. Настраивал 128.93 kHz - работает:)

Народ, а что на Кавказе маяки ADF F-18 не принимает?? перепробовал и ОПРС и ДПРМ и БПРМ. Понятно, что частотой до 533 kHz. Просто для проверки зашел на карту Персидский залив, все работает, возвращаюсь на Кавказ - хрен там. И вообще похоже UFC в режиме ADF и M частоты более 399 kHz не принимает

и кстати скрин из мурзилки для F-18. без пояснений этих чисел

это здорово, что будут допиливать FА-18 в первую очередь. Остается порадоваться за американских энтузиастов национальной авиации имеющих такое лобби ибо с российской стороны таковые отсутствуют и российские энтузиасты отечественной авиации курят в сторонке. PS

у себя на компе увидели？а то у меня уже комплекс неполноценности появляется）