РППУ, РОШ, педали от реального ми-8 или не принципиально?
Если нет, то советую подыскать органы управления Ка-27, особенно РОШ. Его плюс в том, что его фрикцион механический, со стопорным рычагом, т.е. не требует электричества для работы.
Без автопилота чуть сложнее конечно. Но сравнивать не с чем... Просто через несколько часов полёта в симе я делал то, что реальный пилот с 500 часами налёта на реальной восьмёрке не всегда делает. Так должно быть?(не в хвалу себе, просто пытаюсь разобраться)
Летает мой друг, лётчик Ми-8. Так он говорит что в симе ему как будто кто-то помогает, т.е. динамика немного упрощена. (органы управления реальные, кривые не трогал).
У меня стоит фиксатор шага, и без него шаг не изменишь, на него и повешена клавиша F, но при нажатии канал высоты не отключается, по этому и задавал вопрос
Пытался повесить управление правой поисковой фарой на хату на шаге, так вот, верх-низ работает, а право-лево нет. Это баг или ...? И ещё вопрос, кнопка стопор-гашетка в симе за что-нибудь отвечает(в мануале не нашёл)?
Наши пользуются постоянно дымами в горах. Без шашек заходят по нескольку раз на высокогорные площадки с разных сторон. Шашка упрощает посадку это факт, да и в симе наверное не сложно реализовать.