L0ckAndL0ad

Неправда. Они стоят примерно одинаково.

На А-10А: заходишь на цель, наводишься, пускаешь ракету - свободен. Сразу в оборонительный. На Су-25: заходишь на цель, наводишься, пускаешь ракету, ждёшь пока она долетит до цели, попутно корректируешь наводку. А ракета не одну секунду летит же.. В итоге подлетаешь к зоне цели гораздо ближе, и спускаешься ниже по высоте, чем в случае с А-10. В итоге угроза жизни большая. Это, имхо, очевидно. Да, это потому что на А-10А наводишься головкой наведения каждого отдельного маверика, а в случае Су-25 используется лазерный целеуказатель с самолета, если я правильно понимаю. Но, опять же, по дыму от предыдущей цели определить куда надо стрелять не сложно. Тем более, если цели движущиеся, то все равно надо будет корректировать наводку. Мне лично наоборот удобней каждый раз наводиться после сброса прицела(и в режиме CCRP тоже, для сброса бомб, там принцип такой же как с лазером на 25ом). Еще одно замечание, в пользу А-10А. По моему личному мнению, ориентироваться по RWR гораздо удобней, чем пользовать СПО "Береза". RWR в кабине размещен в более удобном для работы положении (гораздо ближе к HUD), а Береза черт знает где. При этом, индикация RWR наглядно значительно более user-friendly, чем индикация Березы. Значительно. В бою это также может быть критично.

Очень похоже на холивар. Я, как вирпил, который летает в большинстве случаев только на А-10А, могу рассказать о причине своего выбора. Для начала, давайте определимся что с чем сравниваем. А-10А и Су-25(СМ)? Сравнивать А-10А с тем же Су-25Т было бы несправедливо, тогда уже надо брать А-10С. Но давайте остановимся на стандартных моделях(А и СМ). Итак. Что я первое почувствовал когда сел в кабину Су-25? У меня стала развиваться клаустрофобия! Честное слово! Обзор значительно хуже. А то что на левой панели под РУДом панель системы управления вооружением периодически загораживается, это вообще фейл (непонятно чей, это особенности реализации Лок Она, или в реальности тоже так же; но суть остается той же - загораживает и не видно ничего на той панели). Далее.. При отсутствии таргетинг пода, наличие у А-10А тв-экрана для пуска мавериков уже решает. При этом лазерное наведение в случае с Су-25 нужно корректировать при работе по движущимся целям. На А-10А нет такой необходимости, значит у тебя будет больше времени на оборонительные маневры. Явное преимущество за А-10А. Что еще.. Месторасположение двигателей на Бородавочнике дает несколько большую защиту пилоту, насколько я понимаю, по сравнению с Су-25(и тем же А-9, к слову). Т.е. если самолету отрывает заднюю часть, то пилоту достанется меньше, и он сможет катапультироваться. Не знаю как это на практике у пилотов Су-25 (как ингейм, так и в реале), но лично мне на А-10 часто удается выжить после попаданий по самолету ракет с тепловым наведением. При всем при этом, как говорят сами пилоты А-10 в различных интервью/книгах, их самолет очень и очень тихий, поэтому зачастую можно использовать данное преимущество в реальном бою. Сравнивать "кто кого убьет в БВБ" - глупо. Приведу интересный пример из личного опыта сетевых боев. Взлетаю я на А-10А и присоединяюсь к только что взлетевшему Су-25Т. Летим в сторону цели, я, естественно, начинаю отставать. Спереди на нас летят два вражеских Миг-29. Один из Мигов атакует Су-25Т, второй пускает ракеты по мне. Су-25Т сбивают, я ухожу от первой волны ракет. Возвращаюсь на курс, соответственно, ниже своей начальной высоты. Начинаю глядеть по сторонам, пытаюсь высмотреть Миги. И тут я замечаю над собой рой трассеров. На 6 часов от меня один из Мигов. Висит на хвосте и пытается сбить меня из пушки. Я резко сбрасываю скорость и ныряю чуть-чуть вниз, Миг пролетает надо мной и уходит на вираж вправо. Я врубаю макс обороты и ухожу на правый вираж за мигом, в срочном порядке нащупывая кнопку А2А режима. Все это происходит в горизонтальной плоскости. Буквально через несколько секунд я доворачиваю до Мига и ловлю его в прицел. Пшшшш, по нему ушел сайдвиндер. Бабах! Scratch one Mig! В этот момент по мне пуск со второго Мига. Начинаю оборонительный маневр, но не успеваю, пуск был слишком близко. Мне отрывает заднюю часть, я катапультируюсь. Лечу на парашюте и провожаю взглядом горящие обломки от первого Мига. И что, после этого можно сказать что А-10А круче Мига? Да ну. В любом бою слишком много критериев, которые настолько сильно влияют на результат, что все эти относительно небольшие недостатки/преимущества всяческих характеристик ЛА просто перестают иметь значение. Как сложатся обстоятельства, так оно и будет. Полагаться только на одну скорость нельзя.

Oh, you can totally make a gift for someone who desperately searching for a new job over months and dreaming about fc2 key because of it, for example for me XD ps. not kidding at all pps. oh geez, you've said lomac.. i've already got this one. but i really don't mind about fc2 anyway