casacki

VERKAUFT Thrustmaster Warthog Throttle Zustand: neu, ungeöffnet - Kaufpreis 210 Euro Abholung (Dresden) oder DHL Paket. Der Throttle ist heute - nach knapp 1/2 Jahr Wartezeit - geliefert worden. Ich selbst bin aber inzwischen auf Virpil ausgewichen und möchte jetzt nicht wechseln. Gerne gebe ich daher den Warthog Throttle weiter oder schicke ihn halt zurück.

Verkauft

From a beginners point of view there are 2 things: How to tell the Virpil device to behave like desired? The video answers that. What to do with certain button functions or why do I want the button to behave like this? Well, I would appreciate to give this part a little more room within the videos. In my first modul A-10C - to make use of the red 2 way switches as shown in the video is for instance gear up and gear down (switch up or down). So I bind the dedicated up and down button offered by DCS. I do like the idea, the device fires the key one time, not pressing + holding it all the time (because it is not necessary). If one would use the gear toggle instead, the 2 way switches might not be the right ones to use. A single button might suit better. For flaps I rather prefer a momentary button because I need independent up and down. The A-10 uses 3 different states (up,middle,full), while the input allows only for up+1 and down-1. To go from nothing to full needs 2x down. So momentary switch up is up and down is down. The red 2 way switches won’t work here - I think. I am still thinking about how to make use of the flaps axis of the throttle for this A-10 use case.

Danke an die vielen Ratgeber. So schaut es nach einigen Wochen aus: TrackIR (hat null mit DCS zu tun...): Ich trage eine Gleitsichtbrille. Der für den Bildschirm relevante Nahbereich ist ein schmaler Bereich in der Mitte und etwa Mitte-Unten im Brillenglas. Das hat zur Folge, dass ich häufig den ganzen Kopf bewegen muss und nicht die Augenbewegung (peripheres Sehen) reicht. Ich werde bekloppt. Will ich - scharf - z.B. auf das linke MFD schauen, muss ich den Kopf nach links drehen und etwas nach hinten neigen. In DCS schaue ich dann etwa Richtung 9 Uhr hoch statt auf das MFD. Lösung: Ich habe die Situation zum Anlass genommen, in eine Arbeitsplatzbrille zu investieren. Hätte ich schon viel eher machen sollen. Jetzt dauert es noch eine Woche bis zur Lieferung. Eingabegeräte: Die Lieferengpässe der Hersteller seit August führten zu wilder Internet-Recherche, dem ständigen Schauen nach Verfügbarkeiten und parallel ersten Flugversuchen mit Tastatur und Maus. Eine Mischung aus "ich will nicht mehr warten" und "ach was soll's" bescherte mir in der Hardware-Lotterie nun folgendes Setup: Buddy Fox und Cougar MFD an Monstertech Tischhalterung mit RealSimulator FSSB 3RL und RealSim F16 Stick, Virpil Throttle und MFG Crosswind Ruder. Erste Erfahrungen mit der Hardware: Die Software aller Geräte läuft störungsfrei. Der Hersteller-Mix macht keine Probleme. Zu BuddyFox, MFD und MFG Crosswind gibt es wenig zu sagen. Für das Ruder habe ich in DCS eine Kurve von 20 hinterlegt. Das war mir ansonsten zu sensitiv. Realsimulator: Dafür habe ich mich nur wegen der Nichtverfügbarkeit von allem anderen entschieden. Aber inzwischen bin ich auch voll überzeugt. Die Haptik und Anmutung des Sticks ist sehr überzeugend. Der Stick ist als Sidestick montiert, der Unterarm ruht auf der Armlehne des Bürostuhls. Pitch und Roll kommt aus dem Handgelenk. Der Stick hat 8 Slots, d.h. 8 komplett eigenständige Modi. Die Software dazu ist bestens dokumentiert und auch einem Anfänger gut zugänglich. Insbesondere die Möglichkeit, Keystrokes im Klartext zu senden, finde ich für die unendlichen Möglichkeiten von DCS faszinierend. Als der Throttle noch fehlte, konnte ich sehr schnell einen Slot für Start/Landung festlegen, von Schub über Klappen bis Landelicht alles auf die Hats legen und anschließend ohne Tastatur starten/landen. Neugierig bin ich auf Macros. Ausprobiert habe ich diese aber noch nicht. Virpil Throttle: Haptik und Anmutung gefallen auch sehr gut. Die Software, tja. Weder so intuitiv und erst recht nicht so dokumentiert (kann man das recht spartanisch zusammegeklickte technische Dokument auf deren Seiten überhaupt "Dokumentation" nennen?) wie der RealSim Stick. Was mich am meisten beunruhigt: Nach einigen Einstellungen speicherte ich diese, legte ein neues Profil an und importierte die Einstellungen wieder. Es kam aber nicht alles mit, insbesondere nicht LED Einstellungen. Da zweifel ich nun etwas, ob ich mit meinen Skills viel Zeit investieren will und nach einem Firmware Update oder so sind die Einstellungen weg? Die Recherche zum Produkt ist nervig. Wie ein Puzzle sucht man sich den Kram zusammen. Vielleicht muss ich der Sache etwas Zeit geben oder eben doch mal den Warthog Throttle testen. Mal sehen. Der Original-Versandkarton wird vorsichtshalber aufbewahrt Training auf der A-10C: Eine Platzrunde zusammen mit erster TACAN und ILS Landung ist das eine. Die Waffentrainings das andere. MasterModeSwitch, DMS und TMS rechts & Coolie, Boat, China und Slew links - da raucht erst mal die Birne. Hier heißt es wohl üben und Abläufe einprägen/automatisieren. Am Ende spricht die Notwendigkeit zum Umlernen/Umgreifen vielleicht auch gegen einen späten Wechsel des Throttle.

Der Händler meines Vertrauens gibt in einem aktuellem Mail als ETA für den Thrustmaster Throttle den Zeitraum zwischen 20.10. bis 13.11. an. Da bin ich gespannt, ob nun dieser oder der Virpil als erster hier eintrifft.

Vielleicht noch dieser Gedanke: Auch Virpil schickt Dir das Ding ja nicht gleich zu. Es ist gut möglich, dass die Wartezeit in Monaten statt in Wochen gemessen wird. Für „Fliegen sofort“ ist der also auch keine Alternative, selbst wenn man bereit ist, das Geld auszugeben.

Nee, irgend eine verstaubte Box bei irgendeinem Händler soll das kosten. Kleiner Aufpreis für die, die keine Zeit haben. Ungefähr so wie der leergefegte Markt für Webcams im Corona-Frühjahr.

Der Throttle ist noch gelistet. Im Moment sind zwar die Kaufhausregale leer und Internethändler nicht lieferfähig. Das liegt aber wohl am Microsoft FS2020, der einen gewissen Hype auslöste. Sobald die Container aus Übersee eintreffen, werden die Lager wieder gefüllt sein. Wenn ich mir die Internet-Händler ansehe, tippe ich auf etwa Mitte Oktober.

Do you put the weight bars and double base plate off the throttle while it is mounted to a table mount system? Without a table mount the weight is needed not to move the throttle. But clamped to the desk? Any hints on that?

Ich möchte Interessenten darauf hinweisen, dass heute, 24.09., VKB Produkteauf deren Homepage verfügbar sind.

Du hast gesehen, dass VKB einen „Container“ innerhalb der nächsten 14 Tage angekündigt hat? Informiert wurde darüber am vergangenen Freitag, 11.09.20. Die 14 Tage wären dann rum am 25.09.2020. Über die Produkte kann man sich per Mail informieren lassen. Ich selbst bin bei Virpil in der Warteschleife, aber sehe mir genau an, wie die Hamsterkäufe bei VKB funktionieren...

From what people report within Virpil forum: about 5 to 6 weeks until they charge the credit card, another 2 weeks until delivery. Maybe getting faster because summer holidays have ended.

Da ich nun gerade erst die A-10C als erstes Modul auserkoren und gekauft habe, bin ich auf den "Upgrade" Preis gespannt. Ich wäre irgendwie ungern der Depp des jahres...

Man findet in alten FAQs noch Hinweise auf Aktivierungen. Aktuell ist es aber ähnlich wie bei Steam: Deine Module sind mit Deinem Account verknüpft. So würde ich zumindest die neueren Hinweise verstehen. Demnach dürfte ein Rechnerwechsel für DCS unkompliziert sein. Aber was ist mit "Customizing", also hinterlegte Tastenbelegungen etc. ? Da bin ich überfragt, ob die auf dem Server oder lokal gespeichert sind. Wenn es lokal ist, müsstest Du diese Daten vor dem"Plattmachen" sichern.

@ peacemaker1 Das Buddy-Fox UFC und die Cougar habe ich gesehen, fand ich auch sofort spannend - beides offenbar auf die A-10 zugeschnitten. In diesem Zusammenhang bin ich aber auch immer wieder über das elgato Streamdeck gestolpert. Dessen Möglichkeiten fand ich auch faszinierend. Das Streamdeck löst sich zwar vom Cockpit, scheint mir dafür aber extrem vielseitig zu sein. Am Anfang wäre bestimmt Buddy Fox und Cougar intuitiver. @Maltschik Danke für diese Perspektive. Im Moment gibt es wenig/nix im Sale. Aber da kenne ich mich gut genug: Bei den nächsten Rabatt-Aktionen werden ruckzuck die Module erweitert. Da kommt schon fast Sammel-Leidenschaft ins Spiel. So viele ausgegraute Piktogramme hält doch keiner aus...

An die schlechte Verfügbarkeit der Hardware muss ich mich noch gewöhnen. Zur Spiele-Peripherie gesellt sich jetzt auch mein Schreibtisch. Da im Laufe der Jahre immer schwerere Hardware draufsteht (schwerere Boxen, größerer Monitor,...), reicht der Gegendruck der Gasdruckfeder nicht mehr aus. Ich dachte, da greift einer im Lager ins Regal und schickt das schnell rüber - denkste, dauert voraussichtlich auch 3 Wochen. Oder ist das ein Zeichen? Etwas Geduld scheint auch für die Pre-Flight Prozeduren ratsam zu sein...

Eine YouTube Lösung war, dass die Lämpchen unterm Throttle beim Afterburner aufleuchten. Eine zweite Lösung war, den Throttle zu limitieren und per Kippschalter den Afterburner zuzuschalten. Vielleicht alles nur Workarounds? Bis ich da hinkomme...Die A-10C hat glaub ich keinen Afterburner.

Vielen Dank Euch für die vielen Hinweise. Zum 1. Modul habe ich mich nun für die A-10C entschieden. Neben dem deutschen Manual habe ich noch Chuck's Handbuch gefunden. Dessen Handbücher scheinen mir auch sehr gut zu sein. Die vielen Bebilderungen helfen bestimmt beim "offline" lernen. Die Peripherie habe ich jetzt bei Virpil einschließlich der einfachen Ruder (ohne Bemse) geordert. Da wird mir ganz schlecht, was nach Steuern und Versand rauskommt. Komme mir wie so ein Heini auf dem Golfplatz vor: Von nix ne Ahnung, aber teure Ausrüstung am Start. Wenn ich das Lineal auf den Tisch stelle und manches Video anschaue, ahne ich, dass der Joystick - trotz kleinerer WarBRD Base - dauerhaft zu hoch steht. Monstertech scheint also auch noch am Horizont auf. Aber irgendwie ist jetzt erst mal Schluss mit Geldausgeben. Nun rein ins Cockpit und bis zur Lieferung des Zeugs mit Tastatur und Maus rumhampeln...:doh:

Noch einmal besten Dank für Eure Hinweise. Die Harrier hatte ich bisher noch gar nicht im Blick. Nach youtube Videos ist sie mir sehr symphatisch. Allerdings könnte die deutsche Dokumentation ja kürzer kaum sein. Als erstes Modul mag ich da nicht rangehen. Ich denke, es läuft auf die A-10C hinaus. Damit werde ich zu tun haben. Weiter geht's - Freude vorausgesetzt - dann vielleicht im Rahmen eines Sales zur Weihnachtszeit oder so mit F18 / Harrier / F16. Bis dahin habe ich ja auch bestimmt ein besseres Gefühl und muss mich nicht blind entscheiden. Mein Frau hat mir völlig fasziniert über die Schulter geschaut, als ich Videos vom Supercarrier und von irgendeiner Mission schaute (ich meine von Rakuzard und Spudknocker). Zuletzt teilte sie meine Faszination 2005, als ich erstmals in der bunten Welt von WoW auf einem Greifen durch die Gegend flog. Warum ich das erwähne? Nun, die geteilte Faszination führt zur Freigabe von Rüstungsbudgets... A propos Budget...(@ AstonMartinDBS): Peripherie Stick, Throttle und Ruder möchte ich beschaffen - kann es aber grad nicht: Ich bin heute einen halben Tag durch die Stadt gekurvt und habe 5 Elektromärkte angefahren. Null komma nichts zu kaufen. Leere Regale wie vor einem halben Jahr beim Klopapier. Ein abgegrabbeltes Saitek X52 HOTAS Ausstellungsstück hätte ich für 200 Euro mitnehmen können (nöö lass mal). Im Online-Auktionshaus haben vielleicht 2-3 Angebote etwas mit der Realität zu tun. Ansonsten vor allem Verwirrte unterwegs. Auch wenn ich die Preiskurve nach oben gehe, z.B. TM Warthog, nix verfügbar. Gehe ich noch weiter, z.B. Virpil oder VKB, ist dort ohne Wartezeit sowieso nix zu machen. Vom Lesen und Video schauen neige ich hierzu - gerne wenn Ihr mögt Eure Hinweise auch dazu: Ruder: VKB T-Rudder. Ich spiele am Schreibtisch und sitze auf einem Bürostuhl auf Rollen. Da mag das VKB Rudder zwar nicht ein echtes Ruder simulieren. Aber gerade die Bedienung eher "von oben" scheint mir für diesen Anwendungszweck die beste Lösung. Alternativ Virpil WarBRD ohne Bremse. Throttle: Hier gefällt mir der Virpil Throttle am allerbesten (mit Steuern und Versand aber auch nix für spontane Entschlüsse). Alternativ TM Warthog. Auch den gibt es im Moment weder einzeln noch im Bundle mit dem Stick zu kaufen. Stick: Vom Lesen her in der Reihenfolge VKB Gunfighter III mit MCG, Virpil WarBRD mit Alpha, TM Warthog. Die youtube Reviews sind meistens begeistert und neigen mal Virpil, mal VKB zu. Mit Steuern und Versand läuft das aber auch bis an 500 Euro ran. Kann man da als Normalo auf kaufen klicken oder geht das nur, wenn man den Oxygene-Regulator vergessen hat? Monstertech? Mal sehen. Im ersten Schritt bekomme ich meinen höhenverstellbaren Schreibtisch bis fast auf Kniehöhe runter. Das ist besser als nix. Ich muss dann einfach gucken, wie es läuft. Ich habe mir auch noch nicht überlegt, wohin mit dem ganzen Zeugs wenn ich grad nicht spiele. Da kommen dann auch noch Dinge wie USB-Kabel oder Hubs ins Spiel. Es ist bestimmt nicht zweckmäßig, alle Peripherie über einen einzelnen Hub anzuschließen. Ich neige zu farbig markierten Verlängerungskabeln direkt vom Motherboard. Alles Fragen, die Ihr bereits für Euch gelöst habt. Zumindest der PC ist up to date: 4K Bildschirm, befeuert von 2080ti auf aktuellem AMD Motherboard mit 12Kern CPU. Hier würde ich im Moment nicht weiter investieren wollen angesichts der Anschaffungen der Peripherie.

@ all: Vielen vielen Dank für Eure Rückmeldungen bis hierher. Ich habe schon gelesen, dass die DCS Community außerordentlich freundlich und hilfsbereit ist. @daemion: Pilot war/bin ich nicht. Das virtuelle Cockpit war gemeint. Ich hatte „damals“ irgendwann das Interesse verloren, andere Genres gespielt, und bin nun, 20 Jahre später, doch erstaunt, was inzwischen geht. @shamir_triad: Was ich tun will? Ich beschreibe mal aus anderen Genres, was mir liegt und Spaß macht: Support. Statt vorne in der ersten Reihe hektisch zu werden, lieber aus der zweiten Reihe mit Übersicht agieren. Was bedeutet das für DCS? Wahrscheinlich weniger Dogfight und mehr Laser Guided Bombing. Welche Einsatzszenarien würden dieser Denke entsprechen und welches Module/Flughzeug ist vor allem auf solche Szenarien spezialisiert. Vermutlich ist die A-10 vom Lesen her schon nicht verkehrt (Support Bodentruppen)? Und dann doch F/A 18 aufgrund ihrer Vielseitigkeit und damit Geeignetheit für diesen Zweck?

Gemessen am aktuell leer gefegten Joystick-Markt bin ich wohl nur einer von vielen, die rund um die Markteinführung des MS FS2020 auf den inzwischen erreichten Stand bei Flugsimulationen aufmerksam wurden. Ich bin 50 und habe zuletzt im alten Jahrtausend in einem Cockpit gesessen... Welches soll mein erstes DCS-Modul werden? Ich wäre dankbar über Eure Einschätzung, wieweit meine Überlegungen von erfahrenen DCS-Piloten geteilt werden: Häufig werden FC3 als Einstieg empfohlen. Das habe ich gelesen und kann die Begründung nachvollziehen. Lassen wir das aber mal bei Seite. Welches Modell soll es dann werden? Mit Lernen aus Handbüchern bin ich groß geworden. Ich würde aber im ersten Schritt auf jeden Fall ein auf deutsch sehr gut dokumentiertes Modell bevorzugen. Ich werde mit der Theorie und Instrumentenbedienung zu tun haben und will erst mal nicht über die Sprache nachdenken. Auf deutsch ist die A10 offenbar am umfassendsten dokumentiert. Außerdem scheint es unzählige Missionen zu geben. Das spricht für die A10. Aber: Das Modul ist alt. Ich persönlich finde die aufpolierte Grafik des Cockpits sehr gut. Wo würde ich sonst merken, dass es ein altes Modul ist? Und meine größten Zweifel gelten der Attraktivität. YouTube ist überschwemmt von F14/16/18. Warum? Weil die Modelle besser+attraktiver sind? Oder weil die Youtuber von heute einfach durch sind mit den „alten“ Modellen? Letzteres wäre für einen Neueinsteiger ja egal. Außer, dass vielleicht 2011 oder 2012 (als die A10 rauskam), noch nicht so viele und tolle Tutorials „gedreht“ wurden? Alle anderen Modelle sind auf deutsch nicht so umfangreich dokumentiert. Wie kann ich eine Entscheidung treffen, ob die 200 Seiten hier qualitativ besser sind als die 200 Seiten dort? F16 gefällt mir aufgrund der großzügigen Rundumsicht. F14 Daher etwas weniger gut. F14/18 sind Carriertauglich. Das Carrier-Modul finde ich auch total spannend. Aber besser ist wohl hübsch der Reihe nach. Mein Bauchgefühl neigt zu A10 - F16 - F14 - F18. Wie seht Ihr das?