StarLey_Andrew
-
Posts
1724 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by StarLey_Andrew
-
-
... на них обратной связи нет, соответсвенно когда тримируешся они центр хватают в том положении в котором были педали, и потом сложно ими управлять.
Спасибо.
Было уже где-то по форуму, нажми после этого Z или X, gедали в ноль уйдут.
У меня другая проблема с джоем. В частности с триммированием. Джой Genius Metal strike FF, с обратной связью соответственно. Так вот, когда триммируешь, джой блокируется в положении чуть отличном от того в котором триммируешь, при этом если отрицательный тангаж то ЛО чуть клюет носом, ну и соответственно при положительном чуть задирает нос. При этом положения ручки джоя я не меняю (хотя как я писал выше фиксируется ручка чуть не дотягивая до этого положения). И все бы ничего, но через N-ное количество триммирований ручка ждоя уходит до упора (как правило вперед), а индикатор положения органов регулирования в районе середины верхних (передних) двух четвертей индикаторов положения, что не всегда компенсирует тангаж. Соответственно вопрос, нужно ли паррировать ждоем перемещение ЛО при триммировании, в какое время и на какую величину? Или какие настройки поменять, чтоб избежать смещения центра джоя? Кренение и изменение тангажа с клавиатуры (по аналогии с педалями) к возврату к соответствия нуля джоя и РППУ не приводят.
-
Господа, прошу помощи. Не без вашего участия корректно разделил картинку на 2 разнодиагональных (сам слово придумал :-)) монитора, камера+шквал. Причем шквал выровнен по нижнему краю основного монитора (иначе в мультиплеере кнопку "взлет" не нащупать. И встала предомной проблема! Видна только нижняя часть бриффинга задания и при полетах на некоторых серверах поступают дополнительные задания в виде текстовой строки, судя по всему в левом верхнем углу шквала и по определенным причинам видна только левая треть текста на основном мониторе. Внимание вопрос: в каких файлах прописаны координаты вывода этих сообщений в мультиплеере? Заранее благодарен.
-
Когда я писал "а с А-10 ...", то имел в виду то, что сейчас на объедененных серверах много самолетов и еще один выходит, уже сейчас при наличии на сервере ястребов и штурмов без В-В на Ка-50 туго приходится, а то ли еще будет.
Ну и конечно проблему триммирования педалей не затираем :-)
-
У меня Saitek Cyborg Evo Force, проблема аналогичная. Стараюсь просто не пользоваться триммером когда педали не в нейтрали.
Эхх... выпустил бы кто-нибудь педали с FFB...
С Genius Metal Strike FF ситуация один в один. Не критично конечно, но при большом количестве маневров 100% "затриммируешь" педаль отклоненно от нейтрали. Потом поди ее поймай эту нейтраль.
Опять таки при объединении Ка-50 и ЛО, первому остро не хватает В-В (было где-то по веткам но повторюсь в этой), а с А-10 вообще станешь летающей мишенью.
-
Режим "ВИСЕНИЕ" (реал), нажимаю LALT+T но вертолёт качает в стороны и какое-то движение по неведомой траектории.
1.Как сделать чтоб он встал как вкопанный (в воздухе)
2."Нежно" вертикально приземлиться,чтоб не сломать переднюю стойку шасси и не отскакивал от земли ?
1. Все верно, автопилот пытается вывести ЛА в точку где было нажато "висение" со скоростью 0, для задания новой точки в режиме висения нажмите кнопку триммирования (было написано выше), помимо этого следует помнить, что режим "висение" желательно включать при скорости не более 10 км/ч (т.е. сначала остановить ЛА, а потом нажать "висение" а не наоборот), этот режим используется не для остановки, а для снятия нагрузки с пилота в момент, когда необходимо длительное нахождение на одном месте.
2.Наблюдая за ботами, проработал для себя последовательность при посадке. Подлет к площадке на высоте метров 25, скорость меньше 10, вкл режим "висение", выравнивание ЛА над площадкой посредством смещений и триммирований в режиме висение, включение тумблера "маршрут-снижение" ®, в результате ЛА находиться в 2-4 метрах над площадкой, отключаем висение и плавно снижаемся (на такой высоте особой трудности нет) Это мой способ, верен он или нет, не знаю, но он позволяет посадить машину достаточно точно.
-
Проверьте включены ли каналы автопилота "К" "Т" "Н" на правой панели.
И незабываем, что "К,Т,Н" бесполезны без триммирования, выровнял машину, нажал кнопку "Т" (англ.). В целом замучаешся все на форуме описывать, потрать 1 день, почитай мануал, если сложно воспринять все, то читай "пошаговые инструкции" в мануале.
-
Неплохо еще RCtrl+Enter нажать, слева внизу экрана будет выведена карта положения органов регулирования, в "реале" без джоя сложновато будет.
-
Пружина и обратная связь несовместима , ты ручку отклонил затрммировал а пружина вернула его в обратное состояние .
Я пришел к тому же выводу (и методу решения) :-), но вчера реализовать не успел, раз уже есть такой опыть теперь не вижу смысла тянуть с апгрейдом.
Для вкл обратной связи К-50\ config\producer \ ForceFeedback Enabled true поменять на falseТочно false?!! Ведь судя по всему ForceFeedback этой командой отключаем!
-
Спасибо, благодаря разъяснениям Talann нашел джой с обратной связью Genius MetalStrike FF.
Подробнее о впечатлениях http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1176341&postcount=9
-
Итак, господа, вчера стал обладателем Genius MetalStrike FF.
Первые впечатления:
Судя по конструкции надежный джой (по крайней мере механика), наличие адаптера питания снимает нагрузку с порта, эргономичен для своей цены. Брал его из-за наличия вибро и обратной связи. Ключевое достоинство в том, что он есть в продаже.
После установки драйверов при колибровке показал хорошую отдачу и надежную фиксацию в отклоненных положениях. Несколько непривычно наличае управления рысканьем самой рукояткой, но спустя минут 5 привык и выявил даже большую скоординированность при маневре, чем при управлении джоем с педалями (хотя тут дело привычки).
Запустив ЧА с неудавольствием отметил нестабильную работу (думаю следует шаманить с настройками ЧА, кстати разработчиков просшу разъяснить какие файлы за какие настройки отвечают) Проблема в том, что при появлении оттримированного запущенного вертолета, джой не "встает" в исходное положение, соответственно оси управления получаются смещенными, ну да быстро это поняв запустил сетевую, и проблема решилась сама. С дуру (по другому это не назовешь) периодически перед триммированием нажимал "сброс триммера" при неустановленной в ноль ручкой джоя, в результате получал опять таки смещение осей и после нескольких "аварий" забросил это дело. В целом джой информативен, вибрация достаточно точно указывает направление смещения (при отклонении от затриммированного положения). И вот тут самое интересное, при триммировании джой фиксируется через раз, а в положении близком к нулю вообще не фиксируется, причины этого пока ищу, может пружина на основании жестковата, может конфликт настроек FF-эффекта и в драйверах и в ЧА (опять таки разработчиков прошу прокомментировать предположение и способы борьбы).
Люфта нет, джой новый. Многие в отзывах жалуются на большие "нулевые" зоны, честно говоря такой проблемы в ЧА не заметил, при изменении положения джоя с дефолтными настройками осей рывков нет и угол наклона ЛА в принцыпе соответствует углу наклона рукоятки джоя.
Ссылка на оф. сайт http://www.genius.ru/products.aspx?pnum=18765&archive=1
-
Задал вопрос в другой ветке http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=29382&highlight=Extrime+3D+pro
был бы благодарен за ответ.
-
Господа, подскажите, а
LOGITECH WingMan Extreme 3D Pro
имеет FF?!!! А то вчера взял
так у него только виброотдача, а я расчитывал немного на другое. Ни где к сожалению не указанно наличае FF у логитека, стоит ли вообще менят на него джениус?
-
Тебе только жестко прописывать расширения в скриптах, вот сообщение из этой-же темы описывающее как это делается
http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=549968&postcount=38
Не забудь сделать копию оригинального файла. Тут только сам, потому что неизвестно какой монитор у тебя под каким номером (левый не факт что первый, это нужно в свойствах рабочего стола "определение" кликнуть) И не забудь внутри файла поменять название конфигурации.
-
Попробуй, нажми гашетку стопора РОШ [F], при установившейся, требуемой высоте – отпусти. При отпускании стопора РОШ, произойдёт запись нового значения высоты в ПрПНК, если, естественно, включен режим стабилизации высоты, и вертолёт будет стараться это значение выдерживать.
Все верно, только стоит отметить несовершенство "железа" (нет фэдбэка у РОШа на джоях) т.е. действия и результат после вышеописанного следующие:
-Помимо нажатия [F] необходимо установать ОШ в положение, при котором высота будет статичной.
В результате получаем повторение рельефа на заданной высоте при измерении радиовысотомером и попытки вертолета компенсировать вертикальные перемещения при измерении барометрическим методом.
-
Спасибо, понял. Курю мануал с какими каналами работает директорный режим, я вообще изначально полагал, что при директорном режиме просто появляеться символ необходимого положения для полета на ППМ. Стало быть нужно мне быть внимательнее. Только в лет тогда вопрос: при маневрировании его отключают?
-
Да это я сократил понятие положение РОШ при котором ШВ позволяет удерживать ЛА в статичном состоянии по вертикали ;) (как-то так), главное что смысл уловили. В остальном уяснил , что при триммирование влияет на педали и не влияет на РОШ. Спасибо.И понятия "центр" у РОШ нету. :(
-
В реале понятно, а в симуляторе мне при триммировании нужно в центр РОШ вернуть? С педалями тут тему почитал годовалую, их судя по всему нужно.Триммер на РОШ не действует. Фиксатор на РОШ (F) нужен для АП в режиме стабилизации высоты, задавать стабилизирумое значение высоты или вертикальной скорости. -
У меня несколько вопросов по триммеру, понимаю, что тема многострадальная, но тем не менее... У меня джой с подпружиненным возвратом в 0 и слайдерами (колесиками) РОШ и педалей. С РППУ разобрался. Выровнял вертолет нажал триммер, отпустил джой для быстрого возврата в 0. Я правильно понимаю, что триммер в реальном вертолете фиксирует РППУ в положении в котором она находилась в момент нажатия (каналы автопилота опускаем пока)?
Со слайдерами на ждое сложнее. Насколько я понимаю триммер действует и на них (хотя по идее РОШ фиксирует ручка фиксатора) А вопрос по ним следующий: меняется ли при триммировании шаг винта (т.е. должен ли я не кратковременно нажать на триммер, а нажать и удерживать его до приведение обоих слайдеров в центр)?
Помогите разобраться, а то приилетев в район БД вместо прицеливания, я с машиной сражаюсь и как правило не в свою пользу.
-
не совсем, когда открываешь в каталист в режиме управления мониторами, там 2 монитора и режим между ними. Кликаешь на второй правой клавишей и выбираешь "растянуть", потом кликаешь повторно и выбираешь "... 1 рабочий стол:HDTV" (у меня второй монитор - телевизор, поэтому ХДТВ может не быть) в общем смысл в том , что ATI рабочий стол растягивается в 2 приема....В каталисте только режим двух мониторов.
...
-
...действительно курсок мышки, окна и всё остальное свободно перетаскивается на второй монитор ...
Этого мало, обязательно должно быть "РАСТЯЖЕНИЕ" рабочего стола. Т.е. меню пуск слева на левом мониторе, а часы в правом углу правого - обязательное условие!. Экспериментируйте с вариантами подключения мониторов.
-
Есть еще один момент, однажды неведомым мне сочетанием клавиш, нажатым случайно, я вывел в левый верхний угол монитора "шквал". Перелопатил весь мануал, нет такого. Господа разработчики, подскажите, что это за сочетание? Настройки "реал", удобно в боевой ситуации!
-
А если подключить второй моник не аппаратно а программно (у меня ПК по сетке связан с ноутом и программа расширяет главный монитор ПК т.е. ноут как второй монитор используется) получиться запустить камеру+шквал/арбис?
-
Скачал патч, почитал мануал, остался очень доволен. Толково написано. И созрело у меня предложение дополнить материал (гл. 12). Было бы не плохо иметь пошаговую инструкцию прицеливания и стрельбы. Такие дятлы как я, без пошаговой инструкции толком цель уничтожить не могут :-). В конце концов, был бы благодарен даже за электронную версию такой таблички.
Вопросы и ответы по Ка-50
in DCS: Ka-50 Черная Акула
Posted
Согласно руководства пилота гл.8 стр. 7 п.10 "Пауза" означает запрет на включение лазерного дальномера (кнопки захвата) в режиме прицельной марки (применяется при пуске НАР). Т.е теоретически повлиять на дальнейшее использование не могло.
В том-же руководстве в гл.11 подробно описан порядок действий.
Выбрал оружие, нашел цель, захватил (ЛД должен быть включен), указал тип цели, совместил ПМ с целью, дождался разрешения пуска (у вихрей и пушки), выстрелил, отследил попадание, ждешь символа "П" на ИЛС если цель уничтожена, ищешь новую цель, захватываешь ....
Вроде ничего не забыл.
И главное не суетись.