MaveG

Serial #: 03577 Location: St. Gallen, Switzerland

@Nickhawk Ich denke doch das dass ILS unabhдngig ist da es Bodengestьtzt ausgestrahlt wird, das einzige was sich verдndert sind ja, je nach Wetterlage, die Luftdruckverhдltnisse und die daraus resultierende barometrische Hцhe, welche du mittels "Pressure Knob" anpassen kцnntest um somit das ILS schneller und genauer zu treffen. Was ich bereits festgestellt habe, ist das ich bei gutem Wetter bei 3000 Fuss MSL ьber dem ILS und bei schlechtem Wetter bei 3000 Fuss MSL unter dem ILS ankomme. Naja ich hatte bis jetzt eigentlich keine probleme per ILS zu landen, ganz unabhдngig vom QFE, hab mir dafьr sogar ne Rain Mission zusammengestellt, 0 Sicht, deine einzigen Freunde die du da oben dann hast sind dein HSI, ADI, ILS und Altimeter. Geschrottet, mal abgesehen von anfangs ein paar verbogenen Fahrwerken, hab ich die Maschine eigentlich nur einmal als ich die Pitch-bar im ADI vernachlдssigte und promt vor der Landebahn aufditschte, dabei mein Fahrwerk abriss und anschliessend um die eigene Achse rotierend ьber die Landebahn schlitterte. ;)

ok... ich nehm mal an, dass es sich um einen Bug handelt. Das mit dem visual ist halt so ne sache, die funktioniert halt nur bei guten sichtverhдltnissen, desshalb lande ich eigentlich nur per ILS aber danke fьr deine Bemьhungen

ahaaaa :) Danke dir, also bedeutet dies konkret wenn ich die Meldung QFE 29 bekomme, muss ich da am "Pressure Set Knob" 2900 einstellen muss?

Hallo Leute Vielleicht kann mir wer weiterhelfen. :helpsmilie: Ich bin gerade mit der A10C am Landungen ьben und kriege vom ATC nach dem Inbound die Meldung QFE 29. Was ich bis jetzt weiss ist, dass QFE die Barometrische Hцhe der Airbase beschreibt, allerdings weiss ich jetzt nicht was ich mit dieser Info anfangen soll bzw. ob da noch was einzustellen ist. Gruss und Merci