ghost84
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Das NVG wird auch verwendet um Laser oder IR-Pointer sichtbar zu machen. Je nach Einsatzzweck ist mal das NVG, mal das PNVS besser geeignet.
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4 hours ago, lolpatrol said:
and give voice threats from cold start.
Turn the RLWR volume knob clockwise to hear the voice messages on cold start.
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Ja, da habe ich dich wohl missverstanden. Klickbar wär mir auch nichts bekannt.
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2 hours ago, Yurgon said:
Option 1: Helligkeit des Restlichtverstärkers herunterdrehen. Das geht meines Wissens nur über Tastenkommandos. Standardmäßig: RALT + RSHF + h (und Helligkeit raufdrehen RCTL + RSHF + h).
Gibt auch Bindings dafür, Goggles Gain Up/Down heißen die glaub ich.
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7 hours ago, Raptor9 said:
Yes, RLWR needs to be turned on for the RWR side to function properly.
what we can't do in a cold start bird, therefore no SAM tracking information.
Edit: You need to turn on the RLWR volume to hear the RLWR messages.
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Two minor typos on page 161 and 162: it should be RLWR instead of RWLR.
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Only waypoints on the TSD at Early Access. Hopefully we will see this in the future.
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10 hours ago, Nick_17 said:
Jup, still working. Seems to work for every server out there. So you dont need a 2nd acc for your gf.
I don't think this complies with licensing though.
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1 hour ago, Dragon1-1 said:
Yeah, that's not an AH-64.
but these are:
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3 hours ago, BenArchangel said:
In one of the TSD Videos ( I can't for the hell of it recall which one) he explains how to change the background and shows at least one other optio
Here it is at minute 8:00:
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Hi,
This is only a minor bug. The needle is "magically" floating above the scale. There should be a small tiny pointer shaft visible in the center of the left zero number.
regards,
Franz-
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8 hours ago, Rudel_chw said:
plus I can imagine there is a limit to the amount of free assets that a company can produce while still remaining within their resources
True, but I do not want a free asset...
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This silence is unbearable...
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On 11/10/2021 at 10:10 PM, QuiGon said:
Man sieht im HMD permanent wo der Copilot mit seinem HMD hinschaut. Inwieweit das auch für andere Sensoren gilt weiß ich nicht.
So wie ich das verstanden habe, kann man einen Sensor auswählen, den man dann im HDU angezeigt bekommt, das steht dann rechts unten im HDU. Dieser ausgewählte Sensor kann auch das Gunner Helmet Sight (GHS) sein, dann - und nur dann - sieht man wo der Copilot hinschaut.
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Any news? @IronMike When will this full fidelity module be officially announced?
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1 hour ago, beleSW said:
WhatsApp deshalb, weil das eh jeder hat
Gewagte These...
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21 minutes ago, Air Joker said:
Werden die neuen Module und die neue Map denn nicht auch auf der Stable-Version laufen???
Doch, aber erst kommen sie nur für die Openbeta. Nach einigen Wochen oder eher Monaten in der Openbeta und etlichen Bugfixes wird dann irgendwann entschieden, dass die dann aktuelle Openbeta stabil genug ist, um zur aktuellen Stable-Version erklärt zu werden. Und dann fängt das Spiel wieder von vorne an.
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26 minutes ago, -Relax- said:
Darf man fragen wieso?
Eigentlich ist der Umstieg für mich fast völlig unnötig, aber ein Metallgriff wär halt schon was feines. Das fühlt sich für mich eben wertiger an, obwohl der Kunststoff vom VKB-Stick sehr gut ist. Die austauschbaren Module und Hats sind zum anpassen des Sticks an eigene Bedürfnisse auch ganz nett.
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Danke für deine Ausführung, so richtig überzeugt hat mich das aber nicht. Liest sich wie ein Werbetext der Firma, z.B. die 400DX-Buttons. Hat er zwar, aber nicht gleichzeitig, sondern mit einem Schalter unter dem Trim-Hat zum umschalten. Klingt ein wenig fummelig für mich.
Ich habe derzeit den MCG Pro, bin aber am überlegen auf den MCG Ultimate umzurüsten. Was mir generell beim MCG sehr gut gefällt: Ich habe auch analoge(!) Achsen zur Verfügung, bei denen gleichzeitig(!) bei jeder beliebigen Auslenkung auch ein Button ausgelöst werden kann. In der F-14 hab ich so zum Beispiel eine Achse fürs DLC zur Verfügung, und OHNE Umkonfiguration beim Fliegerwechsel auf die F-18 Buttons für den Sensor Select Switch. Oder ein anderes Beispiel: Der Bremshebel ist eine analoge Achse in der Mig21 für die Radbremse, in der F-14 hab ich da den Autopilot Emergency Disconnect (als Button) draufgelegt.
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1 hour ago, VpR81 said:
Und mit RS kann VKB bei weitem nicht mithalten, das ist nochmal ne ganz andere Liga.
Kannst du das ein wenig genauer ausführen?
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Draken. Draken. We need a Draken!
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On 4/17/2021 at 6:47 AM, Ramsay said:
... is not modelled in any current DCS helicopter.
Sadly.
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53 minutes ago, Air Joker said:
Wenn es der Realität entspricht die Pedale zu schieben, statt zu treten, dann werde ich mich daran gewöhnen müssen...schließlich spielt man DCS ja gerade wegem dem hohen Realismusgrad (...auch wenn einem als Autofahrer der sensible Umgang mit der Pedalerie längst in Fleisch und Blut übergegangen ist und einem von daher natürlich das präzise Treten leichter fallen würde als das präzise Schieben von Pedalen).
Hier ein Video wo die Pedalbewegung recht anschaulich gezeigt wird. Ist zwar von einer R22, aber die Bewegung ist bei allen Helis gleich.
Die Sitzposition ist auch nicht so unwesentlich, ich hab mal bei einer EC135 abgemessen, da ist der Abstand Sitzfläche des Piloten zum Boden ungefähr 25cm. Stell mal eine Bierkiste (blöde Idee, ist wahrscheinlich zu hoch) unter die Pedale und probiers aus, steuert sich ganz anders.
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3 minutes ago, Gizmo03 said:
Ist das richtig, dass im Moment nur die vorgefertigten Presets für das Wetter gibt, oder habe ich die Möglichkeit das einzustellen übersehen?
Ja, das ist richtig. Der Editor fürs Wetter kommt erst mit einem späteren Update.
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