JDAM2

Как минимум там у рлс захват стабильнее и береза не орет как полоумная. Поведение самолета его ФМ я думал что будет более информативно чем в гс, ну ладно это особенность реального мига. В остальном же действительно есть ГС. Там миг хоть что то может накидать с дистанции против АИМ120. Против воробьев еще проще, а на этом я уже сказал повторяться не стану. Мой пост скорее для тех кто думает надо ему это или нет, даже если ему пипец как нравится планер самолета, в данном случае тут как с эскортницами.

Постом ниже уже сказали в чем слепость РЛС. То что она дает метку на экране это одно, а то что нет захвата или чуть что сразу срыв это пИчалька. Две ракеты с пассивной ГСН против 6 (в максимальной) фениксов, ну не смешно, воробьи ну еще терпимо, но опять же захват - пуск - срыв и можно сваливать до Р-73 дело не дойдет даже если не свалил. Ближний бой возможен если оба успели уклониться и при этом сблизиться, на миге это скорее случайность или необходимость (нужное подчеркнуть). Короче в рамках ДКС Су-27 как родоначальник игр иглов сильно выгоднее смотрелся бы, хотя бы по количеству ракет. МиГ сегодня аля мамкин летчик-испытатель - полетать потренировать отказы, чистоту маневров, посадки, посадки в сму, посадки аварийные, рекорды и т.п. Ну еще можно как на Т-34 ранний превозмогать против Тигров, но это скорее для "упоротых" уж простите. Ах да и еще! Нормально получить удовольствие от управления сим апаратом можно только на ФФБ джое, я попробовал и с уверенностью скажу это, в остальном это дерганый "подросток". Короче в эту тему дальше дабы не лить негатив я больше не пишу, потому что это мое личное мнение касательно продукта и так как я его купил я свой отзыв оставил, остальным решать самим что делать, а меня просто бесит то что не могу вернуть деньги за то что мне не подошло, хотя нижним бельем не является. Ах да! Скажут есть же вариант попробовать, но я то решил по предзаказу брать. В общем урок усвоил.

Я мига пока отставил, копаюсь в апаче. Был бы 31-й или Су-27 было бы желание разбираться.

Может я что-то упускаю но Эшки разрабатывались для Су-27, миг таскает обычные Р и Т. Но с таким радаром ему действительно и Эшки не помогут, кроме того их всего две. апд. Да мое упущение, действительно МиГ таскает Эшки, но блин радар это просто мрак...

Вот тут верно подмечено на апаче надо знать как работают его механизмы и летать будешь нормально, вообще интересный и приятный вертолет. МиГ-29 купил по предзаказу, а потом впал в уныние от того, что кроме как "покататься", на нем больше делать нечего. Су-27 хотя бы Р-27Э несет, хоть как то повеселее в загоризонтных боях, а у мига слепая РЛС, вечно орущая СПО и только две ракеты Р-27 и те не энергетические. Простыми словами - грустно!

Не в даном диапазоне дело было, а вцелом в стабилизации и задержке триммера. триммируешся как на полтиннике и привет!... По удержанию высоты заметил что нужно вариометр максимально в ноль вывести и тогда отпускать триммер иначе не будет удержания. Вообще пилотаж важная вещь, смею предположить много кому интереснее пострелять вместо понимания пилотирования.

Я сейчас на Синае немного попилотажил у земли с авоськами как раз триммер опробовал и вполне четко рулится а вот взлет посадка лучше да без помошников и сложный пилотаж тоже. Вообще машина классная изучать только долго учитывая что свободного времени не так много бывает.

Короче сейчас слетал и пришел к выводу, что триммер надо достаточно долго удерживать и желательно идеально стабилизировать вертолет, в противном случае начинается вся ерунда с подруливавением описанная выше Ка-50 в отличии от апача по настоящему советский вертолет все грубо четко и твердо))))

Да все верно, видимо не правильно выразился только проблема осталась. Джой ВКБ Гладиатор без пружин в настройках тоже выбран без пружин, т.о конфликта быть не должно. А этот индеец иной раз делает так как было указано, а другой раз начинает кудато по своим делам двигаться. как выражается: стабилизировал вертолет отпускаешь триммер он тут же немного на пол градуса градус кренится в любую сторону и начинает "подергивать" рппу в стороне крена никогда на другой. Наблюдал за его поведением и по итогу в землю прилетел. Короче летаю по старинке с обычным триммером а этот включаю только на висении.

Всем привет! Не могу понять этот апач! В полете нажимаешь триммер влево (удержание пространственного положения) иногда летит как вкопанный, другой раз начинает рппу куда-то подруливать. Ещё наблюдал за ним один раз по итогу он дорулился так, что приехал в землю. Принцип работы триммера на апаче мне понятен ( на скорости менее 5 он зависает в точке отпускания триммера, до 40 узлов он удерживает положение вертолета в пространстве, а выше 40 выдерживает направление полета) непонятно почему он внезапно начинает сам не пойми куда ехать?

Заберу за 5, если все работает, не болтается и автоматом определяется как компьютер так и дкс

По символической цене найдется конкретика?

А на мой взгляд правильно, что закрыли потому, что полно всякой "другой стороны" и хочешь или не хочешь, а зацепишся. Если бы позиция форума была чисто пророссийской, но это невозможно из-за принципа построения DCS. Имеем то, что имеем.

Все разобрался! я со страницы смс на wpn не перешел. Нельзя под коньяк летать учиться)))

Самое интересное чтоб картинка с D появилась надо man uncage нажать, притом на G все и так есть. Отстрелил D обе возвращаюсь на смс выбираю G и только надпись rdy картинки уже нет, таже фигня если G сначала выпустить. Нихера не понятно но очень интересно!

Выключатель ман анкэйдж включаю картинка со всех 4 ракет есть и с G и с D стоит выпустить любую пару то все глухо становится. Видео записать это сложная тема для меня попробуй отлетать миссию сам и тогда скажешь че включал когда пару отстрелял. А давно с Курска уехал?

Короче парни не понимаю совсем че за фигня с этими мэврами в 4.34!! Тренировочная миссия выпускаю пару D или G и все картинка с головки пропадает и никак не включается пока все 4 или 3 ракеты на пилоне то все ок, как только пару D или пару G выпустил то все надпись rdy и картинки нет Никболт ты смотрю с Белгорода мы почти земляки я с Курска))

Strannic-a я помню было дело общались я тогда ещё freefalcon изучал это где-то год 2007 был, собственно Strannic и познакомил меня с дальнейшей эволюцией сима, а так у меня Allied force диск был куплен, но freefalcon был чем то большим хоть и глючил

Вот уж не знаю 3G или может все 5G но походу 2 раза я сломать самолет сумел. Непривычно, всегда к симуляторам относился с долей легкомысленности а тут подачу кислорода не включил и на 30000 забрался так перед самой землей вывел - очнулся пилот. Был приятно удивлен такому. Короче КРУТО! Круто все сделано мне нравится

Вот При Cat III как раз и была красная табличка, впрочем погода тоже поспособствовала дезориентации поэтому и загналза рамки. Блин фалкон для меня поле не паханое

У меня они не просто закончились у меня страница смс пропала просто черный мфд и все. перекидывал местами через другие режимы прогонял нажимаешь смс и все черный экран. Был еще другой момент что не сходили после того как пару выпустил второй комплект напроч отказывался стартовать. Я грешу на маневр с перегрузкой, возможно что-то поломал в тот момент

По гадюке сегодня спрашивать пока нечего, впроцессе будут вопросы появлятьсятогда да а там мож и до онлайна доеду. По Кугару спасибо поразмышляем. Просто он аутентичен))

Спасибо! По дксу почищу. А кугар против кабана чисто по цене не совместимы мне за 15 предлагают почти новый а кабан 35 ценник в магазине.

Я не знаю почему но в фальконе даже когда простой полет без никого на карте всеравно ощущаю живой мир особенно ночью вообще супер, огни городов и поселков.

Я тут надыбал но еще не покупал hotas cugar стоит заморачиваться брать?