JDAM2

Будто на движке Сталкера))) Круто че сказать. Если бы еще эффект дождя был с намоканием так я бы только в дождь и летал с таким модом))). Правда мегакомп нужен )))

Скажу так. Меня до сих пор прет от полетов в старом добром Ace Combat 3 Electrosphere. Просто обажаю эту леталку - расслабляюсь, вспоминаю былые времена, когда еще ходил в прокат видеоприставок. Вы говорите "про это" совершенно парадоксально. Сам по себе смысл создания достоверного симулятора это позволить людям увлекающимся будь то автомобилями будь то самолетами, да впрочем чем угодно, но не имеющим возможности все это ощутить в реале, так хоть почувствовать в виртуале. Очень много людей кто не стал летчиком по множеству причин но они живут небом, им лишь достаточно запустить любимый авиасим и все. И чем симулятор детальней проработан тем он интересней для них, для нас всех кто увлекается авиацией. Верю, не верю, не задумываюсь - какие то странные понятия. На реальном летать всеравно не придется, так хоть благодаря самой совершенной АФМ на сегодня можно посмотреть как ведет себя самолет в воздухе на разных режимах, да и просто ощутить хоть какие-то но близкие к реальному ощущения полета, нежели пытаться разбираться в топорной скриптовой физике фланкеров 10-15 летней давности. Ведь именно с этого началась тема не так ли? оффтоп.А может быть вы такой своеобразный троль?

Всеже верно сказали МСФС 2004 даст некоторый фундамент, после чего можно уже пробовать ЛОГС а там и приобрести платные модели в виде PMDG 747-400, 737, A-340 или же начать изучать серию DCS. Хотя компьютер всеже придется обновить. Если ЛОГС еще нормально потянет то вот в МСФС PMDG уже требует мощностей от компа а еще если при установленных сценариях различных городов местности или аэропортов так совсем будет жутко.

Как то давно не летал на PMDG Boeing 747-400, запустил MSFS загрузил флайт план и наудивление абсолютно не забыл процедуру запуска, программирования FMC и сам процесс и процедуры во время взлета полета и посадки! Вау! - подумал я. Что касается покупки Фланкеров их лицензионных версий, то как уже тут упоминалось то если они будут доступны в качестве свободного доступа то это может сыграть в качестве рекламной акции для ED. Сегодня его вероятнее всего найти только в сборках но не в качестве отдельного лицензионного продукта а особенно это касается первого фланкера. Симуляторы уже давно начали терять свой статус как авиастрелялок. Сегодня публика требует все большей и большей реалистичности. Безусловно 100% ощущения не получится по вполне понятным причинам, но сегодня можно по-настоящему почувствовать себя пилотом виртуального неба а не великовозрастным дитем играющим в самолетики на компьютере. Современный авиасимулятор требует к себе серьезного подхода и не малых знаний и мальчишка школьного возраста вероятнее всего даже оторвать самолет от ВПП не сможет или же просто рухнет после взлета, не говоря уже про весь остальной колосс знаний причем знаний не только о самом ЛА. А ваше это "ретро-ретро" просто личный повод нежелания попробовать что-то серьезное и современное. Впрочем я совсем не пытаюсь вам навязать, но и нам не надо рассказывать про прелести прошлого, у многих это все было установлено и летало и именно от желания создать максимально правдоподобный симулятор появились нынешние проекты Ка-50 и А-10. Будем надеяться что темп разработчики не потеряют! Спасибо!

SergGB За пару своих сообщений я так и не успел уловить мысль в ваших ответах на них. Что вы требуете от симуляторов? Полный запуск вам знач нафиг не нужен, графика в ту же степь, флайт модель вы тоже как то опустили решив видимо не заострять внимание. В общем я так и не понял в чем суть вашей темы то если честно? Кстати по поводу вашего выбора расположения джоя относительно себя, то тут каждый ставит как ему удобней и ни в коем разе это не приблизит васк реальному положению дел ибо тут упускается колоссальное количество факторов и от того как я сижу в своем реальном авто и катаюсь в GTR на компьютере, манера поведения на дороге не изменится путем изменения положения тела и расположения органов управления. Странный подход у вас я смотрю, прямо скажем неординарный и труднообъяснимый)))

SergGB А разве я что то упоминал о графической составляющей авиасимуляторов? Смысл в том что сегодня прогресс ооочень далеко ушел в плане моделирования физики и авионики ЛА. И все эти Фланкеры кажутся аркадой, после выхода Ка-50, ЛОГС с его АФМ Су-25(Т) и тот показался аркадой со свои запуском двигателей путем нажатия двух клавиш. И в этом плане вы опаздываете уже не на 2-3 года а на целых 10-15 лет))) Теряете темп однако)))))

Господи! Такое впечатление что машина времени и правда существует! Где сегодня вообще возможно найти Фланкеров 1.0-2.5? Сижу потихоньку А-10 понимаешь осваиваю а тут на те вам темка с незамысловатым названием и отнють не о будущем))) Уважаемый! Если вам всеже интересна сама тема авиасимуляторов, то советую приобрести соответствующий компьютер и хотя бы какой никакой нормально функционирующий джой. Ни в коем разе не хочу осудить! Просто на данный момент тема вызывает улыбку своей ретро составляющей. Сегодня больше обсуждают Ка-50 и А-10 ну и ГС2! Обычный ЛО и тот остался в прошлом))) Удачи в начинаниях!

Такой вот вопрос возник. а где искать свои скрины? Может подскажет кто?

Дело не в реальности факта а в процентной вероятности. Больше всего раздражало то что БМП и БТР-80 выступают не хуже "Шилки". Ладно бы там вертолет "скосить", так умудряются и штурмовик "срезать". Думаю стоило бы внести некое ограничение которое бы сводило такие случаи к минимуму. Например как вероятность столкновения с птицей. Хорошо что РЗСО и артиллерия по воздушным целям не стреляют :D, а че стволы и снаряды есть.

А по мне так черная само то! Глаза отдыхают, да и уюта больше а то эта "синева" нашего авиапрома уже порядком поднадоела. Но тут как говорится у каждого свой вкус.

Ужас! На крыльях HAWXа. С удовольствием сейчас рублюсь в Ace Combat 3 (10 лет назад играл) и из всех стрелялок леталок наверно 6 часть понравилась бы хотя в нее не играл но то что тут полное уг.

Лучше всего учиться в оффлайне а в онлайне уже углублять свою подготовку. И самому легче и другим мороки меньше. Когда вышла акула я не думаю что все полезли в онлайн, все учили оффлайном смотря ролики, читая мануал, записывая нужное и потом пытались повторить. Если задаться целью то через месяц ты будешь уже сностно летать и стрелять.

Если эта "ша" будет делаться как новый проект по времени то тогда это как в поговорке "хер на хер менять только время терять". Вполне достаточно той акулы какая она есть и мне она нравится. А так вообще я конечно больше за Дальневосточный театр с куском Аляски может быть и МиГ-31 как старт)). Вообще новый движок новый театр другой уровень симуляции вот что лучше а не выжимание соков из старичка Lock on.

А как по твоему в реале? Возьми Су-25 обычный не "тэшку", там ведь нет вообще как такового информационного ИЛС есть только перекрестие и "сетка". Так вот именно перед задачей внимательно изучаешь район расположения целей, ищешь ориентиры типа деревень, опушек леса, ЛЭП, изгибов рек, а потом выводишь самолет в тот район и выцеливаешь. С расстояния в 2-3 км можно увидеть свободно, цель. Я даже "терминаторов" с ПЗРК выстреливал из пушки или НАРами. А "стрелять по радару" каждый может. В реальной жизни тоже летчик мало че видит и его выводят по принципу: - К северу от деревни, справа от лесочка сарай видишь? - Вижу. - Вот прям по сараю работай!

Если ты профи в автосимуляторе то это не значит что ты до этого ни разу не управляя реальным авто сядешь и поедешь. С вертолетом самолетом я думаю теперь яснее будет

Так же баг был замечен исключительно ночью после установки патча и обновления дров

Уже писал, но снова напишу. До сих пор донимает вопрос почему же Миг-29 при заходе по глиссаде на любой аэродром не выводится в торец полосы? Т.е если идти строго в глиссаде то сядешь в конце аэродрома (перелет). Это баг или что это?

А в краце можно? А то не на трезвую не катит с английским

Эх! С удовольствием посмотрел ролик - молодец! И всеже истребители 4 поколения самые изящные и грациозные, чего не скажешь о новом пятом поколении. Извиняюсь как бы за оффтоп просто понравился ролик.

Ты часом ведомого не потерял?

Нету! Есть очень плохого имхо качества для МСФС. Летал мне не понравилось, но ради интереса посмотри.

Атмосферное давление понижается к пасмурной дождливой погоде в общем циклон. А вот антициклон (когда ясно жарко или холодно в зависимости от времени года) наоборот давление растет.

А вообще просто этими клавишами когда на земле выставь в ноль и все. Но когда садишься на другом аэродроме, т.е не на аэродроме вылета, вот там уже выставляй то давление которое дал РП.

да ошибался

Мдя! Ил-2 занимает свою полноценную нишу в серии авиасимуляторов, где есть возможность полетать на множестве самолетов на огромных пространствах. Чего я одного не пойму так это вашего спора. Зачем сравнивать полноценный симулятор современного самолета или вертолета с полуаркадным на сегодняшний день общедоступным Ил-2? Лично мне! Нравится максимальная проработанность техники от визуального до физического плана. Я люблю нажать 5 кнопок прежде чем пустить ракету или выстрелить с пушки. Мне нравится чувство полета которое максимально возможно попытались приблизить разработчики к той технике которую смоделировали. Но зачем тут убиваться и доказывать у кого пиписька длиннеее. Оба сима хороши и не надо их сравнивать между собой а надо обсуждать отдельно взятый.