Jump to content

Demax

Members
  • Posts

    255
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Demax

  1. решил тряхнуть стариной

    достал диск ЧА1, выяснилось что у меня давно нет ДВД привода smile.gif

    скачал тут ЧА1, установил, просит ввести серийник - с диска не подходит.

    что делать?

     

    Вот и у меня похожая беда, много лет не играл, сейчас захотелось вспомнить, диск "черная акула" есть с ключем, диск в идеальном состоянии, но не читается ни одним приводом. Где-то попадалась инфа о том что ключ от диска 1С работает со скачиваемой версией от 1С. Скачал с DCS устаревшую версюю но ключ не подходит. Пытался гуглить, но ничего вразумительного не нашел. Дайте ответ на вопрос пожалуйста.

  2. Ты сколько времени держал кнопку пуска ракет, когда хотел ими "выстрелить"?

    ВВ на "граче" 4 или 6 режим, стр 69

    Для стрельбы нужно удерживать кнопку пуск не менее 2-х секунд. Только для пуска НАРов можешь пользоваться короткими нажатиями кнопки.

    OK! Спасибо, попробую, ток ведь и бомбы и нары сходят при коротком нажатии как и раньше, но нары конечно стали гораздо реалистичнее и звук радует!

  3. Су-25 пуск рвкеты ВВ

     

    Привет всем, сегодня купил ГС2, пока все нравится, но у меня почему то на Су-25 не сходят Р-60 хотя пуск разрешен вплоть до разминки с целью на встречных курсах. Поиск юзал, патч сегодня вечером скачаю. Скажите это только у меня так или в патче уже исправлено? И еще, в руководстве написано что режим ВВ на Су-25 включается клавишами 2, 3 или 4, а на деле задействована клавиша 6.

  4. Полет по кругу нужно выполнять в таком же порядке и с теми же параметрами как в учебном треке? Озвучку нужно копировать (самому записать весь текст который есть в учебном треке) или можно все сделать по своему?

  5. А можете сказать как сделать что-бы на Су-25Т можно было взлетать с авиацосца?

    И ещё вот скачал супер мод там есть Су-39 якобы переделанный под Су-25УТГ хотелось бы что бы его можно было ставить на авианосец...

    Подскажите что нужно отредактировать...

    p.s. с пасадкой Су-25Т на палубу всё норм.

    http://forums.eagle.ru/showthread.php?p=701954#post701954

  6. Посадка на Су-25Т на неподвижного Кузю в штиль.

    Посадка осуществляется не на корму Кузи а на нос.

    В треке 4 эпизода:

    1. Касание палубы с отрывом парашюта и уходом на второй круг (заправкой парашюта)

    2. Посадка на Кузю с носа на короткую палубу

    3. посадка на корму с минимального круга

    4. посадка на бетон с изломом передней стойки на пробеге

     

    На мой взгляд видео интересное, так что комментарии прошу.

     

    Те кто смотрел трек скажите, нормально трек проигрывается?

    S.trk

  7. Может уже кто то предлагал, но хотелось бы иметь возможность создавть группы из статики и нестатики, т.е. например верт площадка и все юниты которые на ней или возле нее для создания одного шаблона.

  8. соотечественник, ты покупаешь или продаёшь?

     

    ps: или только растишь и сушишь? =)

     

    :D Считаю сколько денег потратил...

     

    9A4172 в районе 10 000 долларов. В 2003 году так было...

    Спасибо, это уже что то... :)

  9. Вот наверно камовцы удивятся когда узнают на какие скорости способна смоделированная Акула.

    Думаю что здесь считается все по честному т.е. не исключено что и реальная акула ТЕОРЕТИЧЕСКИ смогла бы такое.

  10. А как "не честно" туда залезть?) Кстати, насколько мне известно, локоновский движок "работает" только до высоты 99 999м, подозреваю что и акулий тоже. Или есть способ загнать что-либо на 100+ км?)

    Не знаю, я и в ЛО не вылазил больше чем на 31000

     

    Я пробовал вчера... то, что лопасти надо затормозить во избежение флаттера, я предположил сразу. Но есть несколько вопросов (видимо, мне просто в голову такой изврат в особо циничной форме не лезет). У планера балансировочный угол около 20-22 градусов, поэтому на большой скорости создается большой кабрирующий момент, который никак ручкой не компенсируется, в результате пикирование долго не продолжается, скорость не растет.

    Обнаружилась, кстати, и приятная неожиданность: если чего не так, то на скорости выше 400 в ГП очень часто возникает неконтролируемый крен влево, заканчивающийся перехлестом.

    Лопасти я не торможу! Я ставлю РУДы в МГ, отключаю генераторы, автопилот, и потом задаю спиральный виражик с почти вертикальным полетом. Кабрирующий момент преодолеваю аккуратным переворачиванием вертолета вниз винтами. Именно неконтролируемый крен влево и кабриующий момент вынудили меня на этот изврат с переворачиванием. И именно этот неконтролируемый крен влево не всегда позволяет успешно выйти из пике. Потому всегда нужно делать это с особой осторожностью

  11. Сколько стоит приблизительно КА-50 в у.е. ?

    Сколько стоит одна ПТУР 9A4172 ?

    Сколько стоит одна НАР С-8 ?

    Сколько стоит один 20мм ОФ снаряд для ППУ КА-50 ?

     

    Понимаю, вопросы глупые, но все же очень интересно, мот кто нибудь знает?

  12. Вы рекорд ставьте с полным вооружением и при атаке на цель. Чтобы показать, насколько это в бою применимо :)

    Выше я уже писал - это игровой рекорд, и он нигде неприменим. Спортивный так сказать...

    Ждем первых выходов на сверхзвуковой режим полета :))

    На 609 уже перехлест как ни крути :)

×
×
  • Create New...